VOLVO F16 470 pk Zwaar Transporttrekker 8x6/4 met Goldhofer Smalbed Dieplader met Interdolly (5x3 )

hallo piet ook ik ben vanaf mij tiende
begonnen met bouwen van 1\50 trucks
en sinds een half jaartje begonnen met
1\16 en ik vind dit ook veel mooier
je kunt er van alles mee doen

mvg patrick

 

Update : 0018


Hallo allemaal,


Even weer een update van de 4 assige Volvo F16 zwaartransporttrekker.

Verdergegaan met het pendelasveersysteem.

Weer veel detailfoto's geplaatst, want soms is op foto's beter te zien hoe ik alles bouw/maak, dan met woorden is uit te leggen.

De busjes op veersteunen gesoldeerd.





De veersteunen met pendelbusje netjes afgewerkt en een sleuf in veersteunen gefreest voor het opsluiten van het verenpakket.







De veerpakketten gemaakt van 1mm dik en 6 mm breeed verend messing.
Eerst 4 veerbladen per gemaakt. maar later toch 5 veerbladen per kant gebruikt.





De veerpaketten samengesteld, ja met een echte torenbout.







De bovenplaten van de verenpakketen gemaakt, met daarin in het midden een gat geboord voor de torenbout.





Hieronder de nog niet samengestelde onderplaten met pendelbussen.





De losse onderdelen van het pendelas-veersysteem



Het samengestelde verenpakket met torenbout gemonteerd.












Boven in de pendelas-steunen hollingen gefreesd om de veerpakketen vrij te laten draaien onder de pendelas-steunen.



Eerst veerpakketten gemaakt met 4 veerbladen, maar later nog een 5e veerblad extra gemonteerd.

Wordt vervolgd.

 

Hallo Piet,

Ziet erweer super uit deze pendelassen, maaru verend messing??????wat mag dat dan niet zijn, ik kan wel fosforbrons met verende eigenschappen, maar messing daar heb ik nog niet van gehoord.
Graag nadere uitleg!!!!!!!c:

 

Hallo Arno,

Wat de samenstelling precies is van het messing weet ik niet, ooit eens een keertje van een scharrelaar op beurs in Houten gekocht, 10, 15 jaar geleden.
Je kan het gewoon solderen, maar bewerken gaat iets moeilijker.
Boren lukt wel met een kobalt boortje, maar wel heel snel bot, de schuine kanten heb ik er op de slijpsteen er aangeslepen.
Ik heb het nog niet gefreesd, ik weet niet of dat wil.

Dus ik moet je het antwoord helaas schuldig blijven, wat de samenstelling van het verend messing is en waar het te koop is zou ik ook niet weten.
Er is in ieder geval geen verenstaal in verwerkt.

Misschien is er iemand anders op dit forum die weet wat voor soort messing dit is !

 

ik zal dit is bij mijn broer voor leggen die is machiene bank werker meschien weet hij wat

 

Update :0019


Hallo allemaal,


Weer even een update van de 4 assige Volvo F16 Zwaartransporttrekker.

Door zelf het pendelas-veersysteem te maken heb ik 146,50,= Euro verdiend, want een pendelas-veersysteem van Osswald modellbau kost 150,= euro + portokosten van 7,50 Euro.
De materiaalkosten van het pendelas-veersysteem bedragen 8,= Euro
De kogelgewrichtjes kosten 3,= Euro

De foto's zeggen meer dan woorden, dus toch maar weer veel foto's geplaatst.



Zie de torenbouten in de verenpakketten















Plaatjes voor op de Rüst aandrijfassen waarop het verenpakket komt te rusten en beugeltjes gemaakt om de kogelgewrichtjes te monteren.













De plaatjes op de Rüst aandrijfassen gemonteerd












Wordt vervolgd.

 

piet ziet er weer goed uit
ja door iets zelf te maken of proberen te maken kun je je geld uitsparen

 

hallo piet
enkel die rust assen verdienen het om aan uw pendelassysteem
te mogen hangen,hihihi
ziet er keurig uit hoor,
nu de rest nog....
groeten markioo

 

Weer een staaltje (messing) werk piet.

Kan zelf ook een aardig stukkie frezen en draaien, maar dit ziet er geweldig uit.
Zit er zelf nog steeds over te twijfelen om voor mijn Mammoet-trekker er een te kopen of zelf te maken.
Alleen het ontbreekt aan een stel goeie tekeningen.

MAAR je trekker begint er steeds waanzinniger uit te zien Piet

Groetjes

Jeroen

 

Update : 0020


Hallo allemaal,


Weer even een update van de 4 assige Volvo F16 Zwaartransporttrekker :

De steunen van de pendelasvering gemonteerd aan het chassis, ook de 2e stuurasophanging gemonteerd aan het chassis.

Weer veel foto's gemaakt van het geheel.





















De aandrijfassen op de pendelvering gelegd om de maten op te meten van de spoorstangen met de kogelgewrichten.









Het chassis omgedraaid en de aandrijfassen er ondergezet.




Wordt vervolgd.

 

Beter dan het materiaal van welk merk ik heb gezien, ben zelf ook met 1:50 modelbouw in messing bezig maar deze grote schaal vergt toch meer vakmanschap.

 

piet

{of-topic} piet GEFELICITEERD,..

wow man o man; ik was al jaloers op wat jij kan maken van messing e.d.

maar
vandaag was ik voor `t eerst van me leven in wierden.
wat is dat mooi wonen daar. wat een pracht omgeving........

veel plezier daar, ook met `t bouwen ;-)
__________________
groet franz

 

hallo piet
heb hier geen woorden voor,
dus.................................!!!!!
groeten markioo

 

hallo piet
ziet er gewoon fantastisch
uit prachtig gedaan
het ziet er gewoon uit
dat je dit al je hele leven hebt gedaan
toppie

groeten patrick

 

Ziet er strak uit, ik wou dat ik ook al zoveel ervaring had.

groeten

Veel succes met de verdere bouw

 

Dit is echt Kunst in 1:16

Erg zonde dat er straks verf overheen gaat.

DAF petje af hoor

Groet,
Marcel

 

Hallo allemaal,

Allemaal hartelijk bedankt voor jullie complimenten !!!

Ik wordt hier wel een beetje stilavan hoor, maar ik blijf m'n best doen om het zo mooi en realistisch mogelijk te maken !!

 

Hallo Franz,

Waaroom ben je niet even aangekomen, dan had je even de bouw Volvo F16 Zwaartransporttrekker in het echt kunnen zien !!

 

...

 

Update : 0021


Hallo allemaal,


Weer even een update van de 4 assige Volvo F16 Zwaartransporttrekker.

Weer veel foto's gemaakt, foto's zeggen meer dan heel veel wooden.

De kunststof spoor/veerstangen van de 2e stuuras worden nog vervangen door messing spoor/veerstangen, want ik vind het kunstsof niet zo mooi, ik vind het zelf "goedkoop" staan.



De stabilisator en spoorstangen gemaakt en gemonteerd.


















Even de onafhankelijke vering van de 4 assen uitgetest.
Onder de wielen blokjes gelegd van 15 mm dik, de andere wielen blijven gewoon op de grond staan.

De vering werkt perfect, de wielen veren 15mm naar boven in en 15 mm naar beneden in, dit is ruim voldoende vind ik zelf !!

Door deze vering zal ik straks voldoende grip op de aandrijfassen houden in oneffen terrein.



















Het chassis blijft mooi vlak en tordeert niet, dus het chassi is strek genoeg !!!



Zelfs bij een messing blokje van 20mm dik en aan de andere kant ruim 20mm hout onde de wielen blijven de aandrijfassen grip op de grond houden.

Wordt vervolgd