Volvo FH 12 8x4
- Topicstarter arm1948
- Startdatum
Bedrading
Hallo Cor
Mijn hartelijke dank voor jouw compliment. Het mooi is lekker meegenomen. Het keurig is voor mij bittere noodzaak.Mijn kennis van de elektronica is niet zo groot dat ik mij rare dingen kan veroorloven. Ik heb al te veel gezien en gelezen over storingen veroorzaakt door de wirwar van draden in een model.
Vandaar dat alles in mijn model in groepen komt te liggen.Alleen maar om overzicht te kunnen houden.Het wordt al snel te moeilijk.
Vandaag nog bezig geweest en dan loop je toch weer tegen wat probleempjes aan maar die zijn ook weer opgelost. Draden moeten verleggen,een stuk uit de beugel gefreesd en nog wat zaken moeten doen,maar ik kom er wel.
Hier zie je dat het er in zit. Alleen nog de schakelaar veranderen.
Het groene en het rode stekkertje zijn de aansluitingen voor de luidsprekers.
Mvg Opa Wil
Hallo Cor
Mijn hartelijke dank voor jouw compliment. Het mooi is lekker meegenomen. Het keurig is voor mij bittere noodzaak.Mijn kennis van de elektronica is niet zo groot dat ik mij rare dingen kan veroorloven. Ik heb al te veel gezien en gelezen over storingen veroorzaakt door de wirwar van draden in een model.
Vandaar dat alles in mijn model in groepen komt te liggen.Alleen maar om overzicht te kunnen houden.Het wordt al snel te moeilijk.
Vandaag nog bezig geweest en dan loop je toch weer tegen wat probleempjes aan maar die zijn ook weer opgelost. Draden moeten verleggen,een stuk uit de beugel gefreesd en nog wat zaken moeten doen,maar ik kom er wel.
Hier zie je dat het er in zit. Alleen nog de schakelaar veranderen.
Het groene en het rode stekkertje zijn de aansluitingen voor de luidsprekers.
Mvg Opa Wil
Laatst bewerkt:
Cheeta
Forum veteraan
hallo wil,
ik zou willen dat de gemiddelde truck die ik met storingen onder handen krijg zo bedraad was als de jouwe dat zou mij heel veel storingzoeken schelen!
genoeg spaghetti bomen gezien waar alle kleuren met de grootste willekeur werden toegepast. zelfs 6 keer een draad verlengen met elke keer een andere kleur is geen uitzondering.
ik zou willen dat de gemiddelde truck die ik met storingen onder handen krijg zo bedraad was als de jouwe dat zou mij heel veel storingzoeken schelen!
genoeg spaghetti bomen gezien waar alle kleuren met de grootste willekeur werden toegepast. zelfs 6 keer een draad verlengen met elke keer een andere kleur is geen uitzondering.
Bedrading
Hoi allemaal
De afgelopen dagen mezelf aardig bezig gehouden met de bedrading.
De multi switch heeft zijn plekje gekregen en de draden zijn aangesloten.
De rode en de groene stekkertjes zijn voor de verlichting die op het dak komen. Jullie zien dat alle aansluitingen voor de verlichting nu links op het dak zitten.
Ook heb ik de schakelaar veranderd.Deze kwam onder de toren uit maar ook de draden kwamen buiten de toren om te liggen.
Nu blijft alles binnen boord. Ik heb al eerder geschreven dat ik uit de beugel, waar de draden achter liggen, het middenstuk heb weg gefreesd.
Hier kun je dat goed zien. Ik heb dat om een belangrijke reden gedaan.
Alles moet nog een keer uit elkaar om te spuiten en dan wil ik zo min mogelijk demonteren. Ook bij een eventuele storing wil ik het zo makkelijk mogelijk hebben.
Bij een storing is het :
1. 2 boutjes los van de toren en de toren kan eraf
2. De cabine optillen en eraf halen.
3. 2 Boutjes los in de vloer van de binnen cabine.
4. 2 Boutjes los in de vloer van de toren.
En dan ligt alles er naast. Stekker van de accu erin, schakelaar omzetten en je kunt overal bij om te meten. Makkelijk zoeken nietwaar?
Mvg Opa Wil
Hoi allemaal
De afgelopen dagen mezelf aardig bezig gehouden met de bedrading.
De multi switch heeft zijn plekje gekregen en de draden zijn aangesloten.
De rode en de groene stekkertjes zijn voor de verlichting die op het dak komen. Jullie zien dat alle aansluitingen voor de verlichting nu links op het dak zitten.
Ook heb ik de schakelaar veranderd.Deze kwam onder de toren uit maar ook de draden kwamen buiten de toren om te liggen.
Nu blijft alles binnen boord. Ik heb al eerder geschreven dat ik uit de beugel, waar de draden achter liggen, het middenstuk heb weg gefreesd.
Hier kun je dat goed zien. Ik heb dat om een belangrijke reden gedaan.
Alles moet nog een keer uit elkaar om te spuiten en dan wil ik zo min mogelijk demonteren. Ook bij een eventuele storing wil ik het zo makkelijk mogelijk hebben.
Bij een storing is het :
1. 2 boutjes los van de toren en de toren kan eraf
2. De cabine optillen en eraf halen.
3. 2 Boutjes los in de vloer van de binnen cabine.
4. 2 Boutjes los in de vloer van de toren.
En dan ligt alles er naast. Stekker van de accu erin, schakelaar omzetten en je kunt overal bij om te meten. Makkelijk zoeken nietwaar?
Mvg Opa Wil
Hallo Wil,
Echt een heel mooi staaltje van de elektronica netjes overzichtelijk wegwerken, maar zo, dat je er ten alle tijde bij kan als er een storing optreed !
(Volvo)petje af !!
Echt een heel mooi staaltje van de elektronica netjes overzichtelijk wegwerken, maar zo, dat je er ten alle tijde bij kan als er een storing optreed !
(Volvo)petje af !!
Bedrading
Hallo mannen
Allemaal weer hartstikke bedankt voor de mooie complimenten. Het is altijd fijn om te lezen dat je goed bezig bent. De voorgaande foto's hebben hopelijk ook duidelijk gemaakt waarom ik voor een setup van Servonaut heb gekozen.
Je bent helemaal vrij in het leggen van de bekabeling. Dit in tegenstelling met de bekabeling van de MFC.
Ondertussen zijn zender en ontvanger met elkaar gebonden en alles werkt zoals het moet werken.Even was ik benauwd of het systeem wel overweg kon met de multi switch van CTI maar geen enkel probleem hoor!
De toren weer over zijn vloer heen gezet en even twee foto's gemaakt.
Hier de kant met de schakelaar.
En hier de kant met de stekkertjes voor de luidsprekers. Jullie zien, ook hier geen wirwar van draden.
Mvg Opa Wil
Hallo mannen
Allemaal weer hartstikke bedankt voor de mooie complimenten. Het is altijd fijn om te lezen dat je goed bezig bent. De voorgaande foto's hebben hopelijk ook duidelijk gemaakt waarom ik voor een setup van Servonaut heb gekozen.
Je bent helemaal vrij in het leggen van de bekabeling. Dit in tegenstelling met de bekabeling van de MFC.
Ondertussen zijn zender en ontvanger met elkaar gebonden en alles werkt zoals het moet werken.Even was ik benauwd of het systeem wel overweg kon met de multi switch van CTI maar geen enkel probleem hoor!
De toren weer over zijn vloer heen gezet en even twee foto's gemaakt.
Hier de kant met de schakelaar.
En hier de kant met de stekkertjes voor de luidsprekers. Jullie zien, ook hier geen wirwar van draden.
Mvg Opa Wil
:shock: zo das proper weggewerkt allemaal
heb al andere spagettie zien passeren hier opt het forum
nog even een vraagje: op de eerste foto is te zien dat je aan de kabel van je batterij een tussenblokje hebt zitten, waarom is dit?
omdat de kabels anders te lang waren ofzo?
heb al andere spagettie zien passeren hier opt het forum
nog even een vraagje: op de eerste foto is te zien dat je aan de kabel van je batterij een tussenblokje hebt zitten, waarom is dit?
omdat de kabels anders te lang waren ofzo?
Bedrading
Hoi maar weer
Gewoon verder gegaan met de bedrading.
Zoals jullie hebben kunnen zien leg ik de bedrading aan in modules. De eerste module was de binnencabine de tweede module de toren. Deze twee heb ik gekoppeld. Door het uitfrezen van de beugel hoef ik deze koppeling niet meer los te maken. Anders is het met de verlichting aan de voor en achterzijde.
Hier moet ik gaan werken met stekkers.
Eerst maar de bedrading op de cabine vastgezet.
Daarna gaten geboord onder de pijpen.
De draden gaan nu de dubbele bodem in.
In de onderplaat zit nog steeds de motor tunnel van de oude Tam. versnellingsbak.
Ook hier weer buisjes ingelijmd voor de bedrading.Ook twee stekkerdozen aangebracht voor de verlichting naar voor, en achterkant en de motor.
De bedrading voor de voorkant gesoldeerd en aan de stekker vast gesoldeerd.
De bedrading aan de voorkant is dus nu mijn derde module die ik er zo aan kan hangen.
Heb je dat gedaan dan krijg je dit:
Volle bak licht en ook de zwaailampen doen het (via de multi switch)
Mvg Opa Wil
Hoi maar weer
Gewoon verder gegaan met de bedrading.
Zoals jullie hebben kunnen zien leg ik de bedrading aan in modules. De eerste module was de binnencabine de tweede module de toren. Deze twee heb ik gekoppeld. Door het uitfrezen van de beugel hoef ik deze koppeling niet meer los te maken. Anders is het met de verlichting aan de voor en achterzijde.
Hier moet ik gaan werken met stekkers.
Eerst maar de bedrading op de cabine vastgezet.
Daarna gaten geboord onder de pijpen.
De draden gaan nu de dubbele bodem in.
In de onderplaat zit nog steeds de motor tunnel van de oude Tam. versnellingsbak.
Ook hier weer buisjes ingelijmd voor de bedrading.Ook twee stekkerdozen aangebracht voor de verlichting naar voor, en achterkant en de motor.
De bedrading voor de voorkant gesoldeerd en aan de stekker vast gesoldeerd.
De bedrading aan de voorkant is dus nu mijn derde module die ik er zo aan kan hangen.
Heb je dat gedaan dan krijg je dit:
Volle bak licht en ook de zwaailampen doen het (via de multi switch)
Mvg Opa Wil
hoi wil
dat is netjes zeg
dat zijn mooie na te apen ideeen zodat het bij mij ook fatsoenlijk er uit kan zien
volledig mee eens
slaan we weer op bij alle andere info in het koppie
Filmpje
Ha Jongens
Ik heb vandaag een filmpje gemaakt maar het is helaas niet geworden wat ik wilde.
Al heel snel liep een band van de tweede as van de velg.
Ik moet dus mijn voorbanden gaan lijmen. Kan iemand mij advies geven welke lijm ik hiervoor het beste kan gebruiken?
Rc Volvo FH12 8x4 - YouTube
Bij voorbaat mijn hartelijke dank.
Mvg Opa Wil
Ha Jongens
Ik heb vandaag een filmpje gemaakt maar het is helaas niet geworden wat ik wilde.
Al heel snel liep een band van de tweede as van de velg.
Ik moet dus mijn voorbanden gaan lijmen. Kan iemand mij advies geven welke lijm ik hiervoor het beste kan gebruiken?
Rc Volvo FH12 8x4 - YouTube
Bij voorbaat mijn hartelijke dank.
Mvg Opa Wil
Ik neem aan dat je een band van de truck bedoeld ?
zo ja er zijn truckbanden met inserts deze zijn al steviger , inserts zijn binnen banden meestal van foam in diversehard heid
voor lijm ik gebruik zelf simpele bisonkit alles lijm voordeel
mochten de banden er ooit af moeten dan kan dit zonder te veel beschadigingen van band en velg .
Het is zuiver een tip er zullen er vast zijn die het nog beter weten.
Groet Ivar
zo ja er zijn truckbanden met inserts deze zijn al steviger , inserts zijn binnen banden meestal van foam in diversehard heid
voor lijm ik gebruik zelf simpele bisonkit alles lijm voordeel
mochten de banden er ooit af moeten dan kan dit zonder te veel beschadigingen van band en velg .
Het is zuiver een tip er zullen er vast zijn die het nog beter weten.
Groet Ivar