Vragen aan Stoompomp.

Dat zou ik ook zeer op prijsstellen.
Over de vlaai, ik heb een verzoek.
Ik heb jaren lang samen gewerkt met mijnwerkers, die toen de Oranje Nassau II sloot, met hun kennis van transportbanden in de Rotterdamse haven zijn gaan werken.
Dus verzoekje, mag het ook "pulp vlaai" zijn?
Bijgesloten heb ik de scans van een instructie boekje, dat een mijnwerker mij toen gegeven heeft.
Het boekje is ouder, dan ik, geboren 1947.

 

We doen ons best om het te laten lukken.
Maar we kunnen alvast mijmeren over het mogelijke treffen en de vlaai.

Voor alle duidelijkheid,
met pulpvlaai bedoel jij vlaai met een bladerdeeg boden waarop een laag chocola gegoten is
daar op ligt vannile pudding en daarop liggen netjes geordend halve volzoete abrikozen
met de bolle wangetjes naar boven.
In plaats van de halve abrikozen zou dat ook abrikozen pulp kunnen zijn op de zelfde boden.
In beide gevallen zou er nog een mooie versiering van slagroom op kunnen zitten?
Ik ben benieuwd of dit in in de goede richting komt. Ik ben bang dat we veel aanloop krijgen van vlaai proevers.
Ik denk dat ik dadelijk toch maar even naar de bakker ga om er een te halen, ik heb er nu wel zin in.

Fijn weekend,
Willum

Oranje Nassau 2 dat was Schaesberg, Landgraaf tot 1971.
Niet alleen bergen mijnafval maar ook bergen werkelozen, een ramp voor veel gezinnen.
Ik heb de verzakkingen, en gescheurde huizen in Heerlen in die tijd gezien. Moet nu dan toch denken aan de noordelijke provincie.
Maar als je dan stond te kijken op de brug boven het rangeeremplacement en de stoomtreien reden daar onderdoor, dat was toen al net een film.
Dat was weer wel mooi.
Zo nu zijn we weer bij het thema, tot de verbeelding sprekende dingen die we graag weer naar boven halen.
In modelbouw.

 

Dit is 't geworden voor dit weekend.
Heerlijk kan ik zeggen.
Zo van de echte vlaaibakker.

 

Eet smakelijk. Ik kan alleen maar watertanden.
Vandaag heb ik gestaan op het twee jaarlijkse evenement van de "Modelbouw Contactgroep Nieuw Beijerland".
Het was een leuk evenement, weer diverse forumleden in persoon gesproken.

 

Henk, Hier ben ik dan weer om eens naar schroeven en diameters en motoren te kijken en te discussiëren. Het begon op de site van Armira, waar we beiden iets probeerden uit te leggen.
Ik ben niet zo van de formules, maar heb een viertal schepen schepen in de vaart.
Een tankertje van 90 cm lang en 12 cm breed. Oorspronkelijk gemotoriseerd met een bandrecordermotortje en een eigen gemaakt 30 mm schroefje, maar de motor begon kuren te vertonen. Wel een mooi vaarbeeld. Gewicht 3Kg.
Dus gekeken naar een andere motor. Wilde ervaring opdoen met borstelloos en een 1200 Kv motortje met regelaar aangeschaft. Teveel vermogen en de regelaar was voor een vliegtuig.
Daarna een combinatie afgekeken van de Yarra en een 750 Kv motor + 10 A regelaar besteld. Motor had slechte lagers en was met 140 watt veel te sterk. Wel goed regelbaar in het lage toeren bereik
1200 Kv motor weer terug gezet, maar vol uit leek het wel een speedboot. De 750 Kv motor was niet meer leverbaar en daarom een motortje gezocht met aanmerkelijk minder vermogen. Er ligt nu een 70 Watts 1090 Kv motor in. De accu is 7,2 Volt 4 Ah Nimh. Eigenlijk nog teveel vermogen, maar over het hele bereik goed regelbaar. Geen amperage kunnen meten.
Dan zijn er twee slepers met Bükler Zon motoren. Een enkelschroever met 55 mm schroef en een spoed van 56,4 mm. Lengte x breedte 90x 20 cm. Accu 12 V 4 Ah Nimh. Gewicht 4.5 kg.
Een dubbelschroever met 2x 60 mm eigen fabricaat schroeven in een straalbuis. Spoed van die schroeven is ongeveer 40 mm. Accu 2x 12 V 7 Ah Lood. Voluit trekken beide motoren samen 2 Amp, dus per motor 12 Watt. Lengte x breedte 90x 30 cm. Gewicht 9 kg.
Het laatste model is een coastertje van 65x 15 cm. Er ligt een Marx Monoperm van 6 Volt 4 watt in. Accu 7,2 V 2,5 Ah Nimh. Theoretisch zou de motor dan 4,8 Watt kunnen leveren. De schroef is 30 mm, met een spoed van 30 mm. Gewicht 3 Kg. Bij geen van de modellen het toerental kunnen meten, dus is het geleverde vermogen moeilijk in te schatten en te vergelijken.
Maar nu even naar de Armira. Daar gaat een 25 mm schroef achter met 30,7 mm spoed. Jij berekent daar op 2200 toeren een motorvermogen van 30 Watt bij. Ik kan dat moeilijk bevatten, omdat mijn 60 mm schroeven met 40 mm spoed maar 12 Watt vragen. Schat daarbij het toerental op 2000.
Vandaar dat ik stelde dat je om met een relatief kleine schroef een hoger (dan in mijn geval 12 Watt) vermogen af te kunnen geven het toerental omhoog moet. Of gaat er nu ergens iets mis in mijn redenering? Had graag concrete meetwaarden voor je gehad, maar helaas.
Wanneer denk je in Vierpolders te zijn? Inderdaad dichtbij en voor mij niet onbekend. Stond er van 1966 tot 1968 ingeschreven. Kijk maar of je iets van deze gegevens kunt maken. Gr. Klaas.

 

Klaas,
Soms is het onvoorstelbaar hoeveel praktijk en theorie overeenkomen.

Oorspronkelijk had ik berekend, bericht #41 Tamira:
Om je schip met 0,82m/sec te verplaatsen, moet de scheepsschroef wegschroeven: 2417/60 X 0,037 m/sec X gewicht van water(10N) = 14,9 W.
Om in elektrische eenheden te spreken, 12 V - 1,2A. Geen extreme waarden(toerental 2417/min, spoed 37mm)).

Maar omdat de schroef kleiner is, lees inefficiënter, heb ik een lager nuttig rendement, 0,55 gebruikt.
Dus vandaar het hogere vermogen.
Ik ben elke woensdag middag op de Mosterddijk 1b.
Henk.

 

Kijk, zo kan het ook.
Iemand met ervaring uit de praktijk, en iemand met theoretische kennis.

Samen komen ze zonder modder gooien tot een uitkomst waar beide positief achter staan.

Hulde!

 

Nu heb ik als Stoompomp een vraag aan de Forum deelnemers.
Ik heb eigenlijk een hekel aan buitenlandse benamingen, respectievelijk uitdrukkingen..
Vraag : wat is een goede Nederlandse uitdrukking voor : Scratch build.
Misschien kunnen onze Belgische deelnemers mij helpen.
Deze vraag zal ik ook stellen in mijn Topic: "Modelstoomsleepboot Dockyard V".

 

opbouw uit ruw materiaal.

 

Bouwen met afval materiaal. Kan van alles zijn, oud meubilair of dingen die normaal worden weggegooid. In onze vereniging was iemand die VOC schepen bouwde van gebruikt eiken, schitterend! Alleen moet je wel kunnen zien welke toepassingen mogelijk zijn met het voorhanden zijnde materiaal, en dat moet je leren zien.

 

Ik denk meer (je kunt het Engels vaak niet 1 op 1 vertalen naar NL) dat je bouwt vanaf een tekening en de meeste materialen zelf bewerkt en hier onderdelen van maakt in tegenstelling tot een bouwdoos waar alles in zit

 

Zoef de Haas heeft juiste uitleg.
Dunsz heeft in zoverre ook gelijk dat de gebruikte materialen zelf bij elkaar gezocht zijn (van afval).

dus ......
als je een plaat messing koopt en maakt daar wat van, dan is het niet 'vanaf scratch'.

 

Het hoeft volgens mij niet vanuit afval te ontstaan hoor, zie

https://dictionary.cambridge.org/dictionary/english/from-scratch

 

Ik heb geen idee wanneer er onderscheid gemaakt moest worden tussen modelbouw en het in elkaar zetten van een bouwpakket.
Want volgens mij is daarom die term geïntroduceerd.
Persoonlijk kende ik het woord scratchbouw niet, totdat ik het hier op het forum steeds maar weer tegenkwam.
Wel heb ik ooit gezien dat er iemand een "lijmverslag" plaatste en geen bouwverslag van een model dat hij volgens een handleiding in elkaar ging zetten.
Dat was erg moedig en kwam wellicht ook doordat hij het "in elkaar zetten volgens een handleiding" ook geen model-BOUW vond.
Het is helaas al zo ver "ingeburgerd" dat een andere term er voor vinden en gebruiken (en dat scratchbuild verbannen) niet echt makkelijk zal gaan.
Ik bouw gewoon en zal scratch nooit gebruiken.

 

Neuh, dat slaat behoorlijk nergens op.... Er zijn ook mensen die vliegtuigmodellen "scratchbuilden" maar balsa en bespanfolie en dergelijke vind je niet in de afvalbak.

"Starting from scratch" is een heel normale uitdrukking die overal gebruikt word, niet alleen in de (model)bouw, en zoiets betekent als "met schone lei beginnen" of ""vanaf nul beginnen".

Het betekent in dit verband (modelbouw) niets meer of minder dan dat je met een lege bouwtafel met uitsluitend onbewerkt "ruw materiaal" begint. Tekening of niet, dat doet er weinig toe.
Want anders zou een model geen "scratchbuild" zijn als je niet eerst zelf de boom omgehakt hebt waarvan je het papier en de potloden maakt om de tekening op uit te werken

En dat terwijl jij nu nét DE ultieme scratchbuilder bent....

 

Hergebruik, gebruik van (bouw)materialen, restmaterialen.
Tot het laatste stukje gebruiken. Restloos opgebruiken.
Recyclen is het niet.
Veel ligt op voorraad, zelden iets moeten kopen.
Veel bouwen, maken van restmateriaal.

Goh wat heb ik veel troep.
En dan spreek ik voor mij zelf.
Maar 24/7 kan ik pakken, maken.
De voorraad gaat niet minder worden er wordt teveel aangeboden.
Ik heb er plezier aan.

Veel plezier met bouwen.
Willum

 

Ik heb er wat onderzoek naar gedaan:

“Scratchbuilt, built from scratch” vertaald naar het Nederlands:

• (Helemaal zelf) opnieuw opgebouwd
• (Idem) vanuit niets/het niets opgebouwd
• (Idem) vanaf nul/de grond/bodem opgebouwd
• (Idem) uit puin opgebouwd

“Start from scratch” vertaald naar het Nederlands:

• Van nul af beginnen
• Met een schone lei beginnen

“From scratch” betekenis in het Engels opgezocht:

• From the beginning, without anything that already exists
• From the start; from the very beginning
• From nothing; without resources, advantage, etc.

“If you do something from scratch, you do it without making use of anything that has been done before.”

En;

“Cooking from scratch; cooking without any mixed ingredients mixed before buying them, but rather buying each ingredient individually.”

Er zijn meerdere interpretaties mogelijk; je kunt er ook “dingen samenvoegen tot een geheel onder verstaan”.

 

Jullie maken het weer eens vééééél te moeilijk. (Ja, stevig geformuleerd, maar iemand moet het een keer zeggen).
Het scratch in scratchbuilt verwijst naar het veelvuldig nadenkend en/of vertwijfeld en/of in diepe wanhoop op het hoofd danwel achter de oren krabben, voorafgaand aan en tijdens een scratchbuilt.
De enige goede Nederlandse vertaling/omschrijving is dus hoofdbrekensgebouwd.

 

So hey...

Klinkt als de beschrijving die past bij een autonoom kunstenaar.

Groet,
Willum

hoe je ook bouwd
doe het met plezier.