Waterman Gosling Racer - peanut

Ja als je ziet hoeveel ribben t zijn moet je wel naar 0.5mm balsa om dat gewicht laag te houden.

De liggers zitten in de ribben en de achterlijst en voorlijst geven toch stiekem veel stevigheid. We zouden t niet doen als we t niet vaker hebben geprobeerd

 

Is die lokatie in nijmegen waar veel met balsa word gewerkt?

 

Nee iets verder naar het oosten. Bijna in Duitsland...

 

O das wel lekker met dit weer
Mag je die 0.5 balsa we goed inpakken

 

Ja begreep alleen de vraag ff verkeerd. Laseren doen we thuis. Hout schuren ff paar uurtje op stap naar het oosten...

 

Zie ik dat goed? Geen V-stelling? Gaat hij dan wel stabiel genoeg zijn?

 

330 mm span, 83 mm dat valt in de catagorie vliegende schuurdeuren. 2.7 dm^2 aan opp.

Een mooie vleugelbelasting is 6-7 gram/dm^2, dus een gewicht van 15 a 16 gram totaal geeft een mooi vliegbeeld.

Zelf zonder v stelling moet dit goed gaan.

 

Heb Jij voor mij de formule Bernard of heb je een programma hiervoor?

 

Formule voor wat?

 

Vleugelbelasting

 

Totaal gewicht delen door opp van je vleugel.

Dus bijvoorbeeld vleugel van 1.5 dm^2 en gewicht van 15 gram geeft een vleugelbelasting van 10 gram/dm^2. Dat is dan weer veel. Zo kun je dus al een beetje een streefgewicht berekenen als je uitgaat van een streef belasting van 6-7 gram/dm^2

 

Hoeveel kost zo'n lazersnijmachien?

 

Dan zit ik goed met mijn Parlor Fly, 2.5 gram vleugelbelasting

 

Das netjes inderdaad. Maar die getallen die ik geef zijn wel voor een peanut. Dat daar even geen verwarring over ontstaat.

Een lasersnijder. Tel je snel 250 tot 400 euro voor neer afhankelijk welke je wil voor een simpele...

 

mijn parlor fly is een peanut hoor...

 

Peanut formaat dan denk ik. Ik zou zo niet weten wat het originele vliegtuig moet zijn waar die Parlor Fly schaal op gebaseers is. Weet jij dat zo? Kan niks vinden en ben wel benieuwd...

 

inderdaad, het is geen schaal model...

 

En als het dat wel is is het belachelijk veel vereenvoudigd

 

Dus als ik het goed begrijp is er minder v stelling nodig bij lage vleugel belasting? Geldt dit ook voor laagdekkers?

 

Dit is een parasoldekker. Dus dat moet wel lukken. Laagdekkers zijn sowieso lastig af te stellen.

Kan me ook geen laagdekker bedenken zonder v stelling. Althans geen toestel dat als schaalmodel als peanut goed te bouwen is.