Wedell Williams Model 44 - schaal 1/5.5=> No. 92 Miss Louisiana

Geweldig mooi resultaat! Zeker vanuit een laag perspectief is het net alsof je de full scale aan het bekijken bent.

Mvg,

Bart

 

.
Bedankt voor de leuke reacties!

Dank je Kjel!
Ben ook erg benieuwd hoe de Wedell gaat vliegen.
Het gewicht valt me alleszins mee

De Wedell Williams weegt zoals ze nu op de foto`s staat 2900 gram.
Dat is met o.a. de zwaardere 11,5 cc viertakt motor in de neus:



Maar er moet nog bij: ontvanger en accu, brandstoftankje en wat kleinspul...
En eventueel lood voor CG, maar ik hoop met het schuiven van de rc spullen geen lood nodig te hebben.
Ben benieuwd wat het vlieggewicht gaat worden, maar (ruim) onder de 3500 gram moet zeker lukken!
En daarbij is het vleugeloppervlak ook nog vergroot dus de vleugelbelasting zal een stukje lager zijn dan voor de conversie



Groeten, Ramses
.

 

Zeker mooi.

Zorg je wel voor een cameraman/-vrouw bij de maiden?


jan.

 

2900 gram tot nu toe valt niet tegen. Ik had bij die van mij, toen er nog een brandstof motor op zat, boven op de doos waarop de motorsteun geschroefd zit een plankje geschroefd die tot boven de motor reikte. Daarop had ik mijn ontvangeraccu zitten, om het gewicht zover mogelijk naar voren te hebben.

 

Ga ik zeker proberen!

Had ik toentertijd bij m`n Sea Fury`s ook gedaan, is inderdaad ook een goede mogelijkheid voor de Wedell



Groeten, Ramses
.

 

.
Vanochtend was een heerlijke morgen voor de maiden flight van de Wedell Williams.
Hierbij vast wat "fotos", het zijn stills uit een filmpje, maar geeft een goede indruk:

















Toelichting en filmpje volgen spoedig, maar kan alvast verklappen: ze vliegt echt heerlijk

Groeten, Ramses
.

 

Gefeliciteerd ! Ja, ze vliegen zeker goed. De mijne mag morgen ochtend ook weer het luchtruim in. Op welk gewicht ben je vliegklaar uitgekomem? Maar zelfs op de foto’s heeft ze een mooi vliegbeeld. Je hebt er echt iets moois van gemaakt.

 

.
Dank je Kjel! Mede mogelijk gemaakt door jouw mooie wielkappen

Ik heb de 5 cellen 6.0v NIMH ontvangeraccu bovenop de motorbok geplaatst zoals jij voorstelde.
Voor het balanceren voor een CG op 78mm van de voorlijst toch nog 120 gram lood voor in de motorkap moeten lijmen...
Uiteindelijk kwam ik uit op een AUW van 2400 gram.

Genietze, happy landings!

Groeten, Ramses
.

 

Geweldig! gefeliciteerd Ramses.

Mvg,

Bart

 

Ik neem aan dat je 3400 gram bedoelt? Anders zou ze volgens het vermelde gewicht in post #122 afgevallen zijn .
Maar dat is een net gewicht, zeker met het grotere vleugeloppervlak dat je hebt.

 

.
Dank je Bart!

...uiteraard! Brainfart .....
.
Groeten, Ramses
.

 

.
Hierbij het filmpje van de maiden flight vanochtend.
Frans heeft 3 stukjes van de vlucht (de start, halverwege een stukje en de landing) met m`n telefoontje gefilmd (thanks ).
Ik heb ze in deit filmpje achter elkaar geplaatst [HD]:



Iets te veel up bij de start (was huiverig voor nose over) waardoor ze snel loskwam en te steil steeg.
Twee klikjes downtrim en verder niets, bij rugvlucht amper down stick nodig, mooi in balans.
Ik heb de ailerons behoorlijk differentiatie gegeven, de rollen zijn hierdoor niet mooi axiaal, ga ik iets aanpassen.
De landing was niet boterzacht en door de oleostruts springt de kist dan iets, maar geen neiging tot neusstandjes!
Ik had het staartwieltje verwijderd en er een starre slof onder gemaakt, toch taxied de Wedell prima.

De Wedell heeft een mooi vliegbeeld, lekker geluid en vliegt ook nog eens erg lekker, heel tevreden met dit project

Groeten, Ramses
.

 

.
Vandaag op de Schaal & Warbirdmeeting in Oss heeft Jan Den Hartog prachtige foto`s van m`n Wedell Williams gemaakt:



















Super bedankt weer Jan, heel blij mee!!

Groeten, Ramses
.

 

Schitterend!

Bart

 

Magische vliegmomenten gevangen

 

Weer een ontdekking op 't forum gedaan,wat een mooi verslag
De meesters aan het werk
Ga later nog eens alles doorlezen
Feestdagen kunnen niet meer stuk
Henk

 

.
Dank je wel voor het compliment Henk!
Ik wens je hele fijne feestdagen.

Groeten, Ramses
.

 

Even terugkomend op bovenstaande uitleg hoe ik decals maak.
Ik schreef dat meestal 200 dpi voldoende is voor scherpe decals.

Ik ben nu met een klein vrije vlucht de Havilland Chipmunk bezig, schaal 1/16.
Hiervoor heb ik mijn eerder gemaakte decal ontwerp voor m`n 1/6 Chipmunk gebruikt.
Ik heb dat ontwerp verschaald naar 1/16 en opnieuw gelayout op één A4`tje.

Dat is een zwart vel met gekleurde decals daarop (zie in quote hierboven).
Ik heb in eerste instantie het nieuwe decal vel voor de 1/16 Chip ook in 200 dpi opgemaakt.
Er staan aardig wat kleine teksten op het decal vel, sommige kleiner dan 1mm hoog en geel over zwart....
Uiteraard eerst een test print gemaakt op gewoon 80 grams papier.
Het bleek dat de kleine gekleurde tekst op het zwart slordig werd en slecht leesbaar.

Ik heb het blad opnieuw in 600 dpi opgemaakt en hiervan opnieuw een test print gemaakt.



Het vel opgemaakt in 600 dpi gaf wel goed scherpe teksten, ook de gekleurde teksten op zwart van minder dan 1mm hoog.
Hier een sterk ingezoomde foto, zie liniaal (met halve mm verdeling) ter referentie:



Dit ter aanvulling op m`n eerdere post over zelf decals maken.

Groeten, Ramses
.

 

Hoi Hans,

Met de zwarte verklikkerlaag bedoeld Ramses denk de zwarte laag laag die over je werkstuk nevelt en er vervolgens weer afschuurt. In de kuiltjes op je werkstuk schuur je deze zwarte laag niet weg en zo weet je precies welke plekken je nog beter moet plamuren voor een mooi glad en egaal oppervlak.

gr kjel