Werken aan de Hans Waasdorp RC Collectie (DE PH-SAM ELEKTRONICA CLUB)

Nr 2 up and running, 40mHz.
De blauwe accu onder spanning er in gepropt.
Blijft wel erg krap hoor.
Ligt ook aan de zware koperen verbinding strip op de accu.
Als je je puntlas apparaat met nikkel stripjes hebt zal het wel beter passen Harold.
Kan er later ook dun verbinding draadje opdoen.
Geen zware stroom nodig.
In mijn eigen SSM heb ik een (oud) Futaba zender pakketje zitten.
Niet origineel, maar wel wat makkelijker.
De Junior servo's bewegen bijna niet.
Die moet ik uit coma halen en de tandwielen schoonmaken/smeren.

 

Chris, die cellen waren voorbestemd voor grote stromen van 40A+ in elektrovliegtuigen. Die dikke koperen strip zit er al een tijdje op.
Met de komst van litium cellen (A123) waren het opeens dynosauriers geworden die op hun oude dag na 20 jaar nog een zender af te toe 100mAh mogen voorzien.
Maar inderdaad. Ik verwacht dat er nog wel meer Rx en Tx pakketjes moeten worden samengesteld (ikea NiMh dan), dus puntlas machienjte is onderweg.

Geen spraakverwarring hoor!
Mijn SERVOautoMATIC (versie I) #3757 heeft toch duidelijk hetzelfde motortje als de unimatic

Autovergelijking
De #3757 werd geleverd met een degelijke 1800cc 4cilinder
De #3758 met een "betere" 900cc turbo 3cillinder. Zuiniger en toch meer vermogen.

Overigens: De latere varioprop schuifservo's hebben een japans mitsumi motortje. Net als de bekende schuifservo's van microprop trouwens.

 

Als eerste de GEM-4 aangepakt. Eerst maar eens goed schoongemaakt. De kast kwam als nieuw onder het sopje vandaan.
Een van de aluminium plaatjes rond een stick was weg, hier een nieuwe voor gemaakt.
In de kast was een bevestiging voor een stick losgebroken, deze weer net zoals het origineel weer vast gesmolten. Ja, je leest het goed de sticks zitten met gesmolten nokjes vast in de kast.
Geprobeerd de DEAC te laden. Nou, daar zijn wat celletjes stuk. Toch nog 7 volt ipv 9.6.
Volgens het metertje op de zender moest de zender aan staan. 27mHz ontvanger en matchende kristallen opgezocht, en verhip alles werkt zoals het hoort.

 

De II had wel een Faulhaber, maar dan een 05.
Dus toch spraakverwarring - eerder een wonder als dat hier af en toe eens een keer niet gebeurt...
De I met de Marx motor:

De II (met de Faulhaber):

Ten koste van een kortere levensduur.
Mag hopen van niet.
Had eerst een Kangoo met 1600 16 klepper op LPG en nu een Berlingo met 1200 Turbo (meer vermogen), ook op LPG...

Toen we begin jaren 70 voor een prikkie uit de dump Simprop D502 mechanieken (de grijze, met de Digi4 en Digi 7+1 uit productie moesten ze er toch ergens mee heen....) kochten, vervingen we de originele Dunkler motor ook meteen door Mitsumi's. Servopots waren te koop en de print met elektronica maakten we zelf...

 

Kan het zijn dat deze zender de Typhoon verkocht en gefabriceerd werd door Jan Veenhoven, Keizersgracht te Amsterdam. Kwam zojuist een fotootje tegen met Jan Veenhoven en een sterk gelijkende zender in een duitstalig boekwerkje. Wetend dat hij ook escapements verkocht onder de naam Typhoon en dieselmotoren fabriceerde onder dezelfde naam. Dat zal toch geen toeval zijn?

 

Maak me niet ongelukkig. Dan moet ik dus ook nog eens zien een Veenhoven diesel te bemachtigen..dan is het plaatje bijna compleet..nog ff de rc Typhoon aan de praat maken en een Radio Queen model er bij fabrieken..ga ik denk ik niet meer redden in 2024..

 

Het is een hele kruiwagen vol..die Typhoon installatie...








Veel ruimte in de zenderkast..wel 2,4 gHzkubike meter...





Bijna 220 volt voeding...





Ach..zo zagen de vroege escapements er dus uit..





Nog meer voeding..de enige echte Witte Kat..





Echte Willy Wortel lampjes..





Een servo..tje..





En nog zo'n technisch wonder..





Wat dit doet? Gewoon een schakelaartje..




En dan waar het allemaal om gaat..de drukknop waar het model..soms..naar luistert..






Heb je verdere info...graag...wordt een meer dan mooi 2025 project...groeps project wel te verstaan..en ik zie het al vliegen..in de Radio Queen..

 

https://images.app.goo.gl/zdsTFiPmfCqkyghY6
Beetje duur.

 

Meen dat LB Jaap er eentje gekregen heeft afgelopen jaar.
Maar dat weet ik niet zeker.
Je kan hem vragen natuurlijk.

 

Die is naar Jaap van de Loosdrecht gegaan onze LB piloot hij is er blij mee

Ja dus.

 

Taifun is niet Typhoon

Ik heb er twee voor de Evert Kreulen Impuls maar wil ze nog niet afstaan. Ja ze waren niet voor niks maar ja. Nederlands fabricaat en niet in grote aantallen gebouwd. Er eentje lenen zou kunnen.

 

Weet niet welke Jaap heeft, Taifun of Typhoon.
Soms kom je ze wel eens tegen op Marktplaats of Ebay.
Maar heel zelden.

 

In de afgelopen weken heb ik regelmatig een uurtje aan de Variophon set gewerkt...
- stekkers gemaakt voor de servos waar een stekker ontbreekt
- servo's gangbaar maken en getest op 2,4 volt...alles op 1 na (waarvan de motorcontacten stuk zijn..maar een andere motor is onderweg ) doen het

In de afgelopen dagen een voeding gebouwd..3x AAA voor de RX en 2x AA voor de servo's..een dubbelrij schakelaar er tussen en de antenne er aan en dat alles met een eigenbouw stekker en laad mogelijkheid.

Voor het verbinden van de cellen gebruik ik nu geen draadjes meer maar vertinde blik stripjes . Het soldeert als een gek..en de accu's zitten in zelfbouw houders gemaakt van 0,4 mm triplex mantel en aan de kopse kanten 3 mm pop triplex. Alles met een kwastje zwarte verf en ..het lijkt er aardig op.






Maar ja..zou het werken? De hoop was groot en de verwachting next to nul..


Maar..wat scherts mijn verbazing...





Alle servo's doen het naar weerskanten op de 1e stufe..kanaal 1 en 2 op de zender..dus de stick.

En een servo getest op alle andere stufen..en op de 2e basis stufe

Stufe 2 die ik nu aan mijn set heb gekoppeld geeft naar 1 zijde uitslag..en stufe 3 ook naar 1 zijde


De 2e basis doet niets...en de overige stufen niets of naar 1 zijde.






Bruno..een meer dan aardig uitgangspunt om de 2e basis en de deels of niet werkende stufen verder aan de tand te voelen.

 

Mooi resultaat.

Als het steeds dezelfde kan is die niet werkt kan het zijn dat die kant geen spanning krijgt.
rood geeft kennelijk alles goed door aan de werkende groene, maar die groene geeft het niet goed door aan de rest.

Alle modules al geprobeerd direct op de rode zonder stapelen?
Lijkt stroomvoorziening. Moet eenvoudig iets aan te meten zijn.

 

Ja..ik heb de blokkendoos op allerlei manier in elkaar gestekkerd..
Maar zeer tevreden dat een deel goed werkt.

 

100% zeker, Jouw escapement komt daar ook vandaan.

 

Omdat er maar één 2,4 V voeding is, werkt bij ontbreken daarvan zowel links als rechts niet, ondanks dat je de realais hoort klikken
Als desondanks maar één kant werkt van de aangesloten stuurmotor, zit het dus in de relaisschakelcontacten (vervuiling?) óf de bedrading naar de 8 polige plug.
Meer smaken hebben we niet.
Als eerste controleer je dus of beide relais wel werken (als je een commando geeft moet je het relais horen klikken, of zien bewegen).
In het schema hieronder zie je de contacten in ruststand getekend, Let op, plug (Bu3) is hier vanaf de soldeerkant gezien.
Beweegt er maar één relais, dan moet hoogstwaarschijnlijk R1 of R2 worden aangepast. Laat dat maar aan mij over. Zo heb ik al eerder zo'n schakeltrap weer in het gareel gekregen.



Bewegen beide relais wel, dan is het een kwestie van doormeten met de multimeter in de 0-100 Ohm stand, of er wel verbinding is tussen de aansluitingen op de 8 p plug en de contacten van het betreffende relais.

 

Duidelijk..ik ga een luisterproef doen voor de half en niet werkende stufen.

 

Vandaag gestart met een volgende set..de Simprop Digi 2+1.

Deac rx lijkt het nog te doen..is laadbaar..houd de juiste spanning vast.

Wel bijna alle bedrading via de schakekaar naar de stekker vervangen en tevens waar mogelijk krimpkous op bv de schakelaar terminals toegepast.

Zender deac is dood..er uit gehaald..is niet laadbaar. Er zit 1 plus..en 2 mindraden aan de accu..1 naar de print en 1 naar de laadbus.

De beide min helemaal moeten vervangen

Waarom is het de mindraad die in de koperkern altijd zwart is..vergaan..niet soldeerbaar.

Ik had dat eerder bij de plus vewacht..maar plus draden zijn altijd nog als nieuw in de kern.

 

En..grr..andere voeding er aan gezet..9,6 ipv org 10 deacs dus 12 v..mag de pret voor een test niet drukken..denk ik..helaas..meter doet niets..

Het lijkt me dat ik nu met een scherpe zakdoek en een bot mes als equipment niet verder kan lokaliseren waarom er geen uitslag op de meter is.