Werken aan de Hans Waasdorp RC Collectie (DE PH-SAM ELEKTRONICA CLUB)

Ga even zoeken.
8 NiMH worden al tijdje vervangen door 3S LifePo als upgrade.
LifePo? Ja lithiumferro. Lagere spanning dan lipo en stuk robuuster. 3 cellen komt dan overeen met 8 NiMH. Laden wel dingetje, maar met BMS (battery management system) weer te fixen.

Maar omdat onze vintage niet vele uren gebruikt gaat worden kiezen we gewoon 8 NiMH.
Beschikbare ruimte 23 rond en 163 lang.
Net te lang voor 4x SC
2 kokers toch van deze maat?

Ik zoek even.
Update later.

Ik denk dat ik leuke oplossing heb
Met een achtergrond verhaal waar niemand op zit te wachten.

 

Ja 2 kokers....en kom maar op met dat verhaal...het is hier net koffie pauze...

En waar staat SC voor??

 

SubC

Je hebt batterij maten
A B C D
C en D zijn bekende normale batterij maten
B bestaat in de praktijk niet
En van A zijn de dunnere AA en AAA meest bekend.

Bij oplaadcellen is A weer veel gebruikte maat met vooral korte varianten en dus subC.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_battery_sizes

 

Ook het verhaal achter het karton.
Als modelbouw consument zijn wij bekend met cellen met een leuk jasje.
Groot de capaciteit erop. Fast en furious kleurtjes om aan te geven dat dit coole cel is.

Voor de industrie komt zon cel echter met een kartonnetje erom, of zelfs helemaal zonder in een soort bierkrat/eierdoos.

En dit is de soort cell die simprop waarschijnlijk gebruikte. Daarom moet er voor de veiligheid nog een kartonnetje omheen.
Kartonnetje is 4 sc cellen lan, maar 4x42 = net wat langer dan het kartonnetje.
En dat is de bedoeling. Zo heb je ruimte voor brug aansluiting vanene naar andere kartonnetje.

Opties:
Kale cellen deskundig kop-staart gesoldeerd met hamerboutje ((ook in de foto).
Of je vergeet de kartonnetjes en doet er cellen in met fraaie jasjes.
Zie je hoe ik netjes de nummers op de cellen heb uitgelijnd?

Ik heb beide. Mooie sanyo's of kale cellen (ook sanyo 1400SCR denk ik) voor in de kartonnetjes

Moet nog wel testen
Deze cellen zijn ongebruikt, maar wel 25 jaar oud.
Want toen ging ik lipo technieken gebruiken
Oude nicads zijn waarschijnlijk OK.
Sterker nog: hoe ouder hoe beter.
Hogere capaciteit gaat ten koste van robuustheid
Nieuwere NiMh (3000mA en meer) heb ik al weggegooid.

 

Kop staart gesoldeerd ga ik niet redden..wat ik wel kan..
Naast elkaar zetten soldeerlippen er op en aan elkaar solderen..en dan omvouwen zodat ze achter elkaar komen.. en dan de volgende..wordt dus een tikkie langer dan kop staart. Maar org is het ook zo..maar dan natuurlijk gepuntlast.

 

En doe maar kale..ik ga ze in de karton hulzen zetten...ik ben erg van org doen..

 

Ik kan ze trouwens kop-staart gesoldeerd leveren.
En kijk even wat je als totale lengte beschikbaar hebt
Het is dus normaal dat de cellen langer zijn dan het karton
Als dat met houders erop nog in de zender past is er niets aan de hand
Doe de eindstukken in de zender en kijk hoeveel ruimte je hebt tussen deze eindstukken
Dat is waarschijnlijk meer dan als je eindstukken maximaal op karton schuift.

Kortom (haha) ik denk dat je lengte genoeg hebt.

 

Ik heb deze SSM (met de rode dual rate schakelaars).

Daar zou ik alle documentatie nog van moeten hebben.
Weet alleen niet meer waar ( vind je het gek in die puinhoop van mij...)
Komt zeker weer boven water.
Ik ben wel gecharmeerd van Lithium accu's, want ze hebben één groot voordeel: Laden met 1 C (in een uurtje vol) zonder de nadelige effecten waar Nikkel accu's dan vaak mee te kampen hebben. Ik was daarmee -bij nader inzien- best wel een nieuwlichter bij het estafettevliegen, geloof ik.
Laden doe ik die dingen altijd van Storage niveau tot ~11,6 en als ik denk een dag veel te vliegen ga ik van (doe eens gek) 11,4 naar 11,87: Goed genoeg voorvan zonsopkomst tot zonsondergang.

 

Die sanyo nicads kan je in een kwartier opladen. Alleen vroeger konden de laders niet zoveel.
Funfact: Hano pretner heeft wel eens een soort "langste vlucht" record poging gedaan. In verslag in modell of flug stond daarbj dat ze de zender nog even met hoge stroom in een kwartier hebben volgeladen. Simprop zender waarschijnlijk. Met cellen in een kartonnetje.
<Hier moet dan een foto van dat artikel met bewijs, maar ga dat maar eens vinden>
Funfact status voorlopig dus slechts "sterk verhaal"

Update:
Het ging om watervliegen. Meer dan 12 uur 21 sep 1986.
https://www.prop.at/MSO/2023/mso2023-3_nationale Rekorde.pdf

 

Harold..bvd en het is 165 mm.

 

Heerlijk weertje om ff naar de club te gaan..

Henkb en Jan....we gaan eens kijken naar....




Mijn Variotphone 2 ( voor 3 stuurfuncties) ziet er van buiten- en van binnen goed uit

Bruno/Harold..wanneer ik de 8 penlights er in doe..kan ik wat testen???

Signaal? ...antenne tegen de TL balk moet iets opleveren?





Dan de snoepgoed dingen..

Basis + 3 stufen voor mij

Basis en 2 stufen voor Jan

2 stufen ( zonder basis ) voor HenkB..want jij had geen Rx blokken Henk?












Bellamatic ziet er goed uit...maar de 8 polige stekker ontbreekt..kom ik zo op terug





Bellamatic II, helemaal ok..





Servomatic, helemaal ok..





Nog een servomatic, ook helemaal ok..





Unimatic, een roer + gas servo, stekker ontbreekt..





Trimomatic, compleet..en beweegt..








De vragen aan de geleerden..

Indien de zender door mij getest kan worden op signaal..

Hoe test ik de stufen..voeding..wat moet er aan..jullie weten dat wel uit het hoofd..2..4 cellen en middenaftakking? En geen stekker dus ..kom ik later op terug.


Dan wat te doen met de servo's ?? Indien ik de zender en de Rx stufen aan de praat krijg pas dan kan ik de servos testen..of... is maar 2 draden tw rood en zwart dus daar ff bv 1,2 V op zetten op + en - en dan omgekeerd om linksom en rechtsom te testen..( stekker schema heb ik)..

Zal bij de meerfunctie Unimatic wel te complex worden.??? zijn 5 draden (waaronder een rood en zwart)


Dan de ontbrekende stekkers...hoe doen we dat? bv 3D printen ( met een los dekseltje) met 2x centergaatje op de juiste positie voor de + en - pen..en dan red ik het om er een volledige stekker van te maken..althans de gewone servo's ...Die stekker voor de 2 stuurfunctie servo met 5 draden kon wel eens te hoog gegrepen zijn voor mijn soldeerkunsten/spullen...te fijntjes..

Zo nu bakkie doen..

 

Ik heb al wat langer een zender misschien al via jou? Ontvanger blokken ontbreken. Dus ja: graag.

 

Kun je proberen, maar ik denk dat het vermogen daar te gering voor is.
We zouden hoe dan ook zo'n simpele ontvanger bouwsteen aan de praat moeten kunnen krijgen.
Dan zouden we de toontjes moeten kunnen horen.
Moet ik wel even voor in de documentatie kijken.

Eigenlijk heb je alleen de motoraansluitingen nodig en dat is wat je hier ook ziet.

Nou, loopt dat ding nog terug als je hem met de hand naar de volle uitslag draait? De mijne zijn erg stug, alsof de smering tot hard vet is gestold...

Die ken ik ook nog van vroeger, met de docu krijgen we die wel aan de gang. Een kwestie van de draadjes volgen naar de roterende schakelaar contactveertjes met printje en die van de motor. Laat mij maar even als het zover is. Kanniemoeilijkzijn. Waar heb ik dat eerder gehoord....

Geen stekker = niet testen. Maar ik zou nog zoiets moeten hebben. Dus dat wordt er ook een voor het reizende service team....

Nee, de stuurmotoren lopen op 2,4 volt ( 2x NiMh) Meestal zit zo'n middenaftakking in een 4 cels ( 4,8 volt) pakket ( zoals oude Simprop, etc.).
Maar Grundig heeft dat anders op gelost, die gebruiken, naast 6 volt ontvanger en andere electronica voeding een aparte, dikke 2 cels accu (2,4V 500mAh) voor alleen de stuurmotoren. Even simpel als afdoende:

Niet echt, hoewel deze fundamenteel anders werkt dan de 2 kanaals stuurmotoren. Niet moeilijker, maar anders... Die heb ik in het verleden altijd weer aan de gang gekregen, dusss...

Nou... zo'n 8 pins miniatuur zal hogere kunst worden. Ik zal nog eens navragen op het Duitse forum. Daar zit ook de nodige kennis.

 

Alle servos met stekkers getest op 1,5 volt..



Bellamatic..1 van de servomatics....en de trimomatic lopen beide kanten op..prima..de anderen geen teken van leven.

Verder kan ik dus niet..geen voeding op de basis..priegelen met spelden met de voedingsdraden daar aan..brr..

Al lang blij dat 3 servos het doen.

Is dat iets wat we hier verder kunnen doen??

Dagje bellavario exersieties?

Of moet je dan te veel apparatuur mee slepen..

Ik zal een poging doen een houten stekker te maken. Voor testwerk..lukt me wel..

 

Lijkt mij uitstekend. Wel plannen, want je weet het... pensionado's hebben altijd volle agenda's...

Dat valt wel mee. Niets dat ik in een tas niet meegezeuld krijg.

Lijkt me een heel leuk experiment.
Waar je die 8 pins dingen tegenwoordig nog vandaan haalt? Ik heb mijn licht al opgestoken bij het Duitse forum, nu maar wachten op antwoord....

Alvast wat leeswerk: https://www.rc-network.de/threads/graupner-fernsteuerung-varioton-jahrgang-ca-1968.11964436/

 

Ik zal vanavond een stekker maken..multi laag vliegtuig triplex eerst prop draaien..op de draaibank dan 8 iets oversized gaatjes er in met de verdeelfunctie..pennen door de stekker en in de contra..lijmen aan de achterzijde..

Dan uit de contra..en aan die zijde lijmen .
Dan aan achterzijde 3 kabeltjes er aan.

Ondertussen..Heb je een aansluitschema..plus..min en midden..op welke pen van de basis bauwstein contra?

 

Kun je nog herinneren hoe ik kartels stak..dit gaat net zo..verdeel markeringen op de drieklauw opspanschijf..iets van 160 mm diameter..en de hoog toeren boorkop tig mm uit het hart op het kruissupport..akelig nauwkeurig.

Oversized gaten is iets van 0,2 mm groter dan de pinnen dia..groot genoeg zodat de pinnen kunnen zoeken in de contra..en niet te groot zodat de lijn de spleet kan vullen.

1e lijming is 2k..is niet capilair

Na het omdraaien is het lijmen met cyano..is wel capilair en kruipt dan in de spleet rondom de pin.

 

Bruno..prik maar een dag..en..niet de S 39 vergeten!!!

 

Dit zou het moeten zijn (vergeet die doorverbindingen niet: 2-5-7 & 3-6-8) De motor aan 1 & 4.

Ik heb alleen melk in m'n thee (als die sterk is)

 

Daar gaan we...