West Wings Skylark

Ja.

Dat is ook de hoek die ik uit de tekening aflees.

Maar ik lees op het web ook 25 graad, en 20 graad, 15 en zelfs 10 graad.

Wat bepaalt hoe of wat?

(Het gaat me zeker niet om de laatste meter, het ding zal waarschijnlijk mn. op de helling (dijk) (en misschien slepen) ingezet worden.)


jan.

 

Eindelijk weer een update.

De apparatuur moet maar eens ingebouwd.



Best een groot ding, zo'n schakelaar. Met extra laadkabel!

En zo past 'ie er in.

 

Iets te snel op opslaan gedrukt . . .

Volle boel!








En toen dacht ik; ik moet toch maar eens gaan oefen voor die oranje banden en banen.

Framepje gemaakt en bespannen met Solartex (extreem veel structuur).

Ik dacht dat ik nog Kip had, maar . . .

Dus maar gewoon kantoorplakband genomen.




Een zijde met blanke lak gesealed.




Met dit spul heb ik er uiteindelijk drie lagen opgebracht (met een mooi kwastje), en het dekt nog niet! . . .

Vanochtend, een aantal dagen na de eerste laag, het plakband er af getrokken.




Dat sealen werkt dus.

Maar het is geen goed idee om plakband lang op zo'n ondergrond te laten zitten: er bleven lijmresten achter!

En: wie weet wat voor verf wel in een keer dekt?

Tenslotte: er zaten wat oneffenheden in de vleugels. geplamuurd.




Netjes geschuurd, maar wat blijkt nu.




Je ziet het plamuur dwars door het Solartex heen!

Iemand suggesties?

Dank.


jan.

 

Plamuur op basis van talkpoeder en vinyllijm.
Je voegt er wat houtkleurig acrielverf aan toe en je hebt een plamuurpapje met zelfde kleur als Balsa.

Dit zijn trukken van de foor, maar het werkt.

Veel succes,

Mvg,
Aurectar

 

Dank je Aurectar, maar . . .

Klinkt als mosterd na de maaltijd.

Het zit er al in!

(En een knappe knaap die het er weer uit krijgt . . . )


jan.

 

Eindelijk is roelroer 1 klaar.



Beetje weinig pixels, maar hij zit er strak in!


jan.

 

Zo, kiel pas maken.

Voorzichtig schuren . . .




Passen.




En lijmen.




En toen kwam ik er achter dat ik vergeten was de kiel in de juiste vorm te schuren!

Hoe dom kan een mens zijn.

Gelukkig heb ik net nieuw schuurpapier op de Proxxon gedaan, dus dat gaan we eerdaags eens even helemaal mooi maken.


jan.

 

Ik moet over de aansturing van de ailerons een beslissing nemen.

Zit nu te kijken naar het volgende.



0,8 mm staaldraad, dat aan voor en achterzijde haaks omgezet wordt.

De 'micro' plastic 'dingetjes' zorgen ervoor dat het staaldraad niet uit servo-arm/ruderhorn schiet.

Sterk genoeg, of . . . ?

Totale te overbruggen lengte: plm. 6,5 cm, en elk aileron is plm. 33 bij 2 cm.

Ik kan natuurlijk altijd over het grootse deel van het 0,8 mm stangetjes nog een aluminium buisje lijmen, met UHU Endfest 300!


jan.

 

Langzaam maar zeker . . .

Helling opzetten.




Met eerste V de helften met UHU Endfest verlijmen.




V-tjes voor en achter.




Lijmen en mooi met blokjes fixeren.



Niet spectaculair, wel mooi (vind ik).


jan.

 

Wat voor materiaal is die helling van jou? ... kan het niet goed zien op de foto.

 

Gewoon ordinaire witte MDF 18 mm meubelplaat . . .

(Wat is de maximale grootte in pixels die ik mag uploaden? Begin nu toch wel een beetje te balen van die 800 x 600 . . . )


jan.

 

Ik hou er wel van. Niet te lange laadtijden met matige verbinding. Voor overbrengen van de informatie is het in mijn optiek meestal ruim voldoende.

 

Vleugels zitten aan elkaar, met net niet in balans.

Stukkie lood in de tip gelijmd: ook al weer klaar.




Wel is hier 'mooi' ( ) te zien dat ik bij het schuren van de neuslijst de mist in ben gegaan: je ziet een lelijke deuk, net tegen de tip aan . . .

Of je nu een 4 meter kist of een klein modelletje bouwt: in essentie is het allebei even moeilijk . . .


jan.

 

Zo, de oplettende forumbezoeker zal gemerkt hebben dat ik weer terug ben na een maand Thailand.

Daar is voor de ware vliegtuigliefhebber weinig/niets te beleven.

Het enige dat ik gezien heb vanaf een ´longtail´was deze Crusader (?)




Op allerlei ander vlak is er echter veel te zien.




Okay, terzake.

Romp is bijna klaar.







Hoe lijm ik het richtingsroer zodanig dat het beweegbaar blijft (geen lijm in de scharnieren)? En met welke lijm?

Wat is de truc?

Dank.


jan.

 

Het kan met 2-componentenlijm. Waarschijnlijk kan het ook wel met van die cockpitlijm.
Voor het voorkomen van vastgelijmde scharnieren zijn er verschillende wegen naar Rome ...
Sommigen doen vooraf vaseline op het pen-gedeelte van het scharnier (hoe noem je dat eigenlijk?).
Ik doe het met witte houtlijm: http://members.ziggo.nl/henrikaper/tips/hinges/

 

Bedankt Henri, ga ik proberen.

Heb momenteel last van een ernstige bouwdip.

Raar, had me in Thailand zo verheugd om weer het hok in te gaan, maar eenmaal hier . . .

Ben ook moe, dat wil je niet weten . . .

Misschien wordt het beter als we weer gewoon aan het werk gaan (morgen).


jan.

 

Jetlag?

 

Het wordt wel een leuk zwevertje .

Scharnieren . Ieder heeft zijn methode . en vele methodes werken goed . Ligt er maar net aan waar je je lekker bij voelt .
Ik persoonlijk verkies er voor om de scharnieren eerst droog te plaatsen met het roer . Daarna doe ik waar menigeen een hekel aan heeft . Ik boor een gaatje door de lijst en net door het scharnier mbv een afstands blokje (blokje hardhout met gat er in ) van 1,5 mm . Dit doe ik per scharnier zowel in het roer als vlak . En laat er dan dunne cyano in lopen .
Dit werkt voor mij .

 

Gisteravond even een paar dingetjes gedaan (oa. scharnieren met witte houtlijm gesealed).

'Voelde goed'.


jan.

 

Probeer je ook even vooraf het breken van de houtlijm? ... dat je ook weet hoe dat gaat.