West Wings Skylark

Die 9 cm. was een gokje, het is 6,7 cm.

1,2 mm. wel genoeg?


jan.

 

Ja. Zonder meer.

 

Wat een toestand, die aansturing van de ailerons.

1,2 mm. draad gekocht; roerhevels en servoarm uitgeboord, gemeten, buigen . . .




Eerst stukkie krimpkous er om gedaan, UHU Endfest maken, krimpen en dan krijgen we dit.



Allebei perfect even lang, helemaal goed.

Tot ik er achter kwam dat ik bij het ene aileron het roerheveltje blijkbaar net onder een wat andere hoek ingelijmd heb, want daar is de afstand tussen servoarm en hevel ruim een mm langer!

Daar gaat de neutraalstelling van je servo!

Dat moet dus overnieuw . . .


jan.

 

Daarom maak ik voor iedere servo-roer 2 (!!) stukjes staal met Z-vorm.
Beide zijden (niet Z-zijde) goed vertinnen (gebruik S39, na vertinnen goed afwassen.
Z-eindjes in servo-arm en roerhoorn plaatsen.
Model aan, servo in nul-stand, roer in nul-stand.
Beide stukken staal mbv. een pincet parallel en tegen elkaar leggen, tin erbij, en aan mekaar smelten ...
Bij 2 cm overlap meer dan voldoende sterkte, en EXACTE lengte ...

 

Precies.

Zo wil ik het vanavond ook gaan doen, alleen dan niet met solderen, maar met lijm.

Nadeel van twee Z-ten is wel dat je het nooit meer los krijgt (behalve destructief).


jan.

 

Met solderen heb je dat probleem niet.
Bout erop en loshalen/bijstellen/....

 

Die slag is u.

Anyway, is toch niet zo fraai geworden, gisteravond.

Nee, ik plaats er geen foto van.

Nu zijn er twee opties: of ik maak er ééntje bij zoals in post 143, of ik probeer aan zo'n ding à la deze te komen, en dan in de juiste maat.



1. Hoe heet zo'n ding?
2. Zijn ze er ook voor 1,2 mm. draad?
3. Wie verkoopt ze?

Ik denk vwb. 2. en 3.: kansloos.


jan.

 

Zo, vanmiddag even een van de stangetjes gepast, en



Krak.

Het goede nieuws is in ieder geval dat ik nu weet dat die niet sterk genoeg was/waren.

Dat wordt uitfrezen (terwijl de roeren in de vleugel zitten ) en opnieuw beginnen . . .

(Ik voel me soms echt net een beginner, die alles voor het eerst doet. )


jan.

 

Of gewoon kleine plastic roerhorntjes vastschroeven!


jan.

 

je kunt rustig met een smal freesje in de dremel het restant uitfrezen .
Ik verlijm ook het liefste mijn roerhorns in het hout , daarvoor snij ik dus het schroefgedeelte eraf en ruw de te verlijmen oppervlakten op . werkt goed .

 

Wie weet welke zaak/waar ze nog dit soort kleine roerhoorntjes verkopen? (Hier achter op mijn kleine Birddog.)



Ding is plm. 14 mm. hoog. Destijds twee in een zakje.

Of, wie heeft nog zo'n zakje liggen (destijds slim ingekocht), en wil er wel van af?

Zou mooi zijn.

Bedankt!


jan.

 

Hebbes!

https://www.conrad.nl/nl/modelcraft-223549-roerbevestigingen-223549.html


jan.

 

https://www.conrad.nl/nl/reely-408-borgclips-223581.html?sc.ref=Product Details
staat alleen geen maat bij.....

 

Dat ding van Conrad is (las ik ergens) 3 mm.

Mooi klein.


jan.

 

3 mm moet natuurlijk 13 mm zijn . . .

Anyway, gisteravond het zaakje gemonteerd.




Oeps: bij het afknippen van het overtollige staaldraad ook de ruderhorn bijna helemaal mee-afgeknipt . . .




Dus die er afgehaald en door een nieuwe vervangen.

Althans, dat dacht ik: de kapotte niet gelijk weggegooid, eerst een m 1.2 moertje laten vallen, ruderhorntje gepakt en er op geschroefd.

Nog eens kijken: had ik de kapotte er weer opgeschroefd!

Dus alles er weer afgeschroe . . .

Jaja . . .

Zal de leeftijd zijn.

Nu achter decal-papier aan!


jan.

 

Wie weet er nou zoveel van, dat hij weet wat voor marking (?) er op de zijkant van de romp zit?

Lijkt van de RAF, maar dan anders . . .




jan.

 

Denk dat je dit eens moet bekijken, mogelijk was het vroeger in een andere kleur. Het hangt van het landsgedeelte af.



Johan.

 

Heb ze gemaild.

En anders maak ik er gewoon wat van.

R A F boven;

G S A onder.

Leuk toch?


jan.

 

Ik kan het niet goed zien, maar is dit het ?
https://www.vliegtuigmodelbouw.nl/
Deze in ieder geval
https://www.lindinger.at/en/airplan...ubro-sicherungsclips-micro-1-2mm-4stk.schwarz
DUBRO SICHERUNGSCLIPS MICRO 1,2MM 4STK.SCHWARZ

 

Okay, bedankt!

Lindinger . . .


jan.