Wintertijd = Bouwtijd

Ha, goed te horen Rudi! Ik heb de mijne vorige zondag ingevlogen, het was een windstille dag, heerlijk om uit te trimmen. Als het goed is dit weekend even aan de tand voelen.
Filmpjes van de maiden staan op de f3res.nl website.
Groetjes, Willem

 

Vandaag heerlijk gevolgen met mijn Slite V2 ondanks de wind 5 tot 6 meter per seconde en met 100 gram ballast in de romp.
Ben alweer aan het oefen voor de Res wedstrijd.
Gr Hans

 

Ik kan de foto's en video's op f3res.nl niet zien(er laadt niks, geen pagina). Ligt het aan mijn tablet of browser?

 

Niet te fanatiek worden, Hans!

 

Ik heb geen problemen. Welke browser gebruik je? Heb je het ook op je telefoon/PC?

 

Sorry ligt aan tablet In portrait mode. Het menu van de fun competitie verschijnt buiten beeld.

 

In onze club heerst er ook een RES virus. We waren met z'n 3-en die al aan het Ressen zijn en nu hebben 2 leden ook een PuRes gebouwd. Mooie kisten en voor sommige was het een eerste keer dat ze een kit gebouwd hebben. Ze vonden het beide leuk en leerzaam om te doen. Eén maiden hadden we al gehad en ik moet zeggen die PuRes vliegt super.
Gisteren hadden we dan ook de tweede maiden. Deze verliep ook weer prima deze keer met prachtige luchten (Bewerkt door @Fotor, met dank!).

 

Mooi plaatje!

 

@jve je hebt niet de laatste bewerking geplaatst . Waarom niet??

 

Daar is de PuRes niet meer in verhouding

 

Kan iemand mij wat feedback geven aub.
Mijn nieuw toestel, SEGMENT II, vliegt hemels maar de starthoogte is pover. Momenteel staat de starthaak al 10mm achter !! het zwaartepunt. Bij begin van de startparabool blijft de trekspanning goed en gaat het toestel mooi omhoog. Maar naarmate het toestel hoger komt en de top van de parabool nadert verdwijnt de trekspanning volledig. Zou ik de trekhaak nog verder achter het zwaartepunt plaatsen of situeert het probleem zich elders?

 

Ik ken dit model niet, maar de starthaak 10 mm achter het zwaartepunt lijkt mij niet goed, ik vraag mij dan ook af of het zwaartepunt überhaupt goed is. Te testen door het model op hoogte aan te duiken, als de kist blijft duiken dan lood erbij en gaat de kist direct weer omhoog dan lood eraf, beet je tussenweg vinden. Er van uitgaande dat het instelhoek verschil tussen de vleugel en het stabilo in orde is.
Het is ook van belang om bovenin snelheid te houden, een te achterlijke starthaak helpt dan niet.

 

Segment II is mijn eigen ontwerp. Vleugelprofiel is HN993. Het toestel vliegt uitstekend, zwaartepunt ligt goed. Instelhoek heb ik gisteren nog vergroot, naar 2,2°. Starten blijft hetzelfde.

 

Je starthaak moet voor je CG zitten. Vaak een paar mm. Begin is op 5mm en vanuit daar verder fine tunen.

Succes.

n.b. een instelhoek van 2.2 lijkt mij iets aan de ruime kant. Die zou ik verkleinen.

 

Wanneer de trekspanning verdwijnt is de rek uit je elastiek. Is je elastiek te stug?
Bij een goede elastiek zie je de rek meegaan met je kist en blijft de elastiek en lijn op spanning.

 

Inderdaad ik heb het nooit anders geweten dan dat de haak voor het zwaartepunt zat of in extreem geval juist eronder. Het is zo dat ik tijdens de proef vluchten de haak steeds achteruit ben beginnen plaatsen. Evenzo met de instelhoek. Ben begonnen op 1,2° en zo geëvolueerd tot 2,2. Het klinkt allemaal ongeloofwaardig maar toch is het zo. Mede clubleden (Ressers) trekken er ook grote ogen bij.
Alleszins iedereen bedankt voor de feedback.

 

Rek is nu 1 jaar oud (Hollein of zeller). Is bijna wekelijks in gebruik. Mijn ander toestel “gedraagt” zich trouwens normaal aan de rek.

 

Dat lijkt wel veel inderdaad.

Beschouw je het dan als instelhoekverschil stabilo/vleugel?

Ik heb even gezocht naar HN 993 (altijd interessant) en kan em zo niet vinden. Is ergens data te vinden over dat profiel?

 

Als je haak achter het zwaartepunt komt te liggen zou hij extreem steil willen starten, en vaak ook van de lijn af springen.
Doet ie dat ook? Zo niet, dan klopt er misschien iets niet. Ik zou achtereenvolgens nalopen

- klopt je instelhoek meting wel? (gebruik je neuslijst-achterlijst of onderkant vleugel?)
- meet je zwaartepunt goed na, ligt de "hoek" van de haak daar echt achter?
- Kun je je zwaartepunt eens richting "achterlijk" schuiven (voorzichtig), zodat met de duiktest bijna neutraal gedrag ontstaat?

Ik ben heel benieuwd of je dan nog steeds hetzelfde gedrag ziet. Als het klopt wat je zegt is het verrassend dat je
uberhaupt veilig kunt starten, en vreemd dat het zo'n ander gedrag aan de lijn geeft. Als de rek "op raakt" dan lijkt
het er toch op dat je in het eerste deel van de start niet steil genoeg gestart bent.

Mijn x-dream start bijna neutraal op hoogteroer, vanzelf heel erg steil. Hoe zit dat bij jouw vliegtuig, moet je up
geven of gaat hij ook als vanzelf steil weg?