WK vrije vlucht 2023

Jammer dacht al zoiets, maar zeker een mooie resultaat

 

Kan wel iets uitleggen over de ploegen

De ploegen vliegen met 3 of 4 heel soms 5 personen. Als je met gehele(min 3) ploeg de FO haalt wordt er daarna gekeken naar de uiteindelijke plaatsing per vlieger voor een einduitslag. Hier weet Henk meer over (2002). De beste 3 vliegers tellen mee en worden kampioen.

 

We waren op het EK van 2002 zo druk met 3 man Maxen vliegen dat we niet in de gaten hadden wat er om ons heen gebeurde...(F1B). 1voor allen en allen voor 1...maximaal samenwerken.

Tijdens de FO,s waren er rekenaars en...Ik dacht dat we de Zweedse ploeg net een paar seconden te slim af waren...en zonder dat we er naar toe werkten of realiseerden...hiep hiep Europees kampioen!!

Ploeg:

Frans Voskens
Pim Ruyter
Henk van Hoorn


Op het EK van 2008 deden we het zelfde..steeds met 3 man bij de paal..de vlieger in het midden..1 naar links kijken..1 naar rechts kijken wat er elders langs de startlijn gebeurde...de vlieger mocht pas lanceren als alle 3 go zeiden...en YES 21 maxen.

In de FO's ook knap gescoord met hoge individuele plaatsingen en als ploeg 2e.

Ploeg
Gerard Willemsen
Pim Ruyter
Henk van Hoorn


Die samenwerking ( gejat van de Oekraïners) heb ik nadien nooit meer gezien ...dus...jongens morgen alle 3 steeds aan de paal!!

 

Ja was t maar zo makkelijk. Ook dat spel is veranderd. Veel strikter wie er op de paal mogen. Maar we gaan ons best doen samen te werken

 

Een paar meter van de paal kun je toch ook opletten en seinen.

 

Die lijn ligt op 25 meter... Maar kan zeker

 

Wel leuk om dit allemaal zo aan te horen, want geeft wel een heel ander beeld van het vrijevlucht vliegen.

 

Alvast de link voor de F1B dag. Kan er eens geneust worden hoeveel deelnemers e.d er zijn. Henk de UKR ploeg is erg verrassend.

http://moncontour2023.vol-libre-moncontourois.fr/Tri_F1B.php

 

We rekken nog wat motoren voor

 

Rekken ? trek je de veerkracht er dan niet uit

 

Nee hoor.

We kunnen zo ook meteen selecteren welke motoren slap en stug zijn. Dit doen we door de lengte na rekken te bekijken.

 

Cool man

 

Free Flight World Championship F1A Competition Moncontour

 

We zijn begonnen

 

3x vol

 

Leg je telefoon weg ...Larissa doet de verslaggeving..

 

Foto in mailbox

 

Ze komen er zo aan..mooie actie foto's!!!

 

Roel met zijn vol koolstof kist..in opperste concentratie...






Yes !! Perfecte lancering...






Een andere deelnemer...ja..de prop staat werkelijk stil..nog stil..die gaat 0,5 sec na de lancering draaien...






Kevin plaatst de prop op de opgewonden rubber motor...






Ook hier een krachtige lancering en die 5 meter extra hoogte (voor dat de prop gaat draaien) kan aan het einde van de vlucht nu net het verschil maken..


Allard..team leider..(rechts van de paal met linker hand in de zak) klokt mee met de 2 offi tijdwaarnemers....standaard procedure!!






Bernard aan het winden..de motor wordt buiten het model opgewonden...eerst voorrekken..paar minuten op spanning houden..dan gaan winden en tijdens het winden langzaam naar voren gaan...let op de beschermschijf...een exploderende motor kan je zelfs verwonden!!






Wachten op een goed moment...handmatig wat toeren bijdraaien...en is er een gunstig startmoment..nog wat er bij en...gaan!!






Klere..wat gooit die sterke Bernard die kist hoog..!! Kevin en Roel staan ook bij de paal...goed zo jongens..samenwerken!!

Perfecte lancering...nagenoeg verticaal en een fractie naar rechts...de kist gaat eerst 4 á 5 sec door in die stand en dan komt de VIT in..meer instelhoek en daardoor gaat de kist in zijn rechtse klimpatroon..en de standhoek wordt natuurlijk steeds kleiner met het afnemen van de kracht van de motor.

 

Hier nogmaals de link naar het min of meer life scorebord (ijlt iets na)...

http://moncontour2023.vol-libre-moncontourois.fr/Tri_F1B.php