Y6 Quadframe pro six 400mm booms project, zenmuse en gopro + FPV en iosd!. (update 06-04-2014 maiden

Hallo Jordy,

het advies van de setup komt van mijn leverancier, waar psygho ook spullen vandaan haalt. Het is leuker als TS dat zelf verwerkt in zijn bouwverslag. Als TS het niet allemaal kan terugvinden, dan spring ik wel bij.
Dus nog even geduld

 

Edakker TS weet wel wat hij doet en waar hij over praat... overal lees ik jou commetaar hier op het forum rn overal negatief... en TS reageert vanzelf wel hoef je niet voor hem te doen..

 

Dan ben ik heel benieuwd naar zijn uitleg.

 

ik niet .. ben alleen benieuwd naar zijn maiden

 

Voor mensen die geïnteresseerd zijn in de theorie en techniek achter lange vliegtijden met multicopters adviseer ik om de volgende drie discussies op RcGroups te lezen.
Daarin staat alles wat nodig is om een quadcopter te bouwen met een lange vliegtijd. Ook de prestaties van de Multistar 4225 - 390 kV motor en andere lage kV motoren komen daarin voorbij.

129min 15s flighttime with quad - RC Groups

50 minutes flight time Quad using stock parts - Talon 750 - RC Groups

Tarot Ironman 650 - 32 Minutes FPV Quad and X8 mod - RC Groups

De pionier op dit gebied is Ferdinand Kickinger uit Oostenrijk, ook actief op Duitse multicopter en FPV fora.

 

Klopt, zijn leuke draadjes. Al vind ik die aanpassingen van een accu niet echt bijzonder. De reproduceerbaarheid vind ik belangrijker eigenlijk dus met standaard spullen, aanpassen en lang vliegen.

 

Update:

Vanaaf vakkundig de zeer mooie gefreesde accu platen verboord ;(
Deze komen met buisklemmen vast, en je raad he tal, door onkunde, de boel verpest. Platen buigen wat door, klemmen niet goed uit gelijnd, en 3 van de 8 gaten zeker 2,5mm verkeerd op de plek.

Balen, dus nu weer nieuwe laten maken...

Uiteindelijk heb ik met stevig lexaan plaat het spul nagemaakt,en hier de gaten afgetekend.
De klemmen netjes uitgelijnd en gericht,afgetekend , en uitgeboord.. Dit was mijn mal.

Deze geboord en gepast, en alles lijkt nu goed, Nu opdracht gegeven om weer 2 platen te maken.....

 

Dat is balen zeg.

 

Dat is kl*te.
Ik heb daar ook een handje voor.
Het maakt niet uit hoe goed ik het uitmeet, er gaat altijd wel iets scheef bij mij.
Intussen ben ik er aan gewend geraakt en hou ik er rekening mee.

Zou jij nog mijn vraagjes kunnen beantwoorden, Emil?

Je zou me daar erg mee helpen.


Groetjes,

Jordy

 

Ferriet kern laten zitten.
krimpKous , is een keus, maakt weinig uit wat je doet. Ik zou wel een stukje kous om de signaal kabel doen als je de hele kous om de regelaar weghaald, en vervangt door een ander/. Dit zodat de signaal draden niet kaal over de printplaat lopen. Ivm storing, of prikt op scherpe puntjes van de eventuele aanwezige componenten, of weet ik veel wat.

 

Het is verstandig de ferrietkern te laten zitten. De regelaars gaan namelijk niet de ontvanger in, maar de Naza in.
Een extra krimpkousje helpt echt niet tegen storingen. Wil je afschermen voor de regelaar dat lukt alleen met een coax, en dan de buitenste geleider verbinden met de massa.
Maar waarom zou je dat doen, want hij stoort niet op de signaaldraad.

 

Measure twice, cut once

 

Ivm koeling zou ik altijd krimpkous vervangen en niet 2 lagen over elkaar doen! Het stelt ook niks voor om te doen btw.

 

Ok, begrepen.
Bedankt voor de uitleg.
De Krimpkous wou ik laten zitten uit "luiheid". Er komt een nieuwe overheen.
De Ferrietkern blijft er dus aanzitten en de oude krimpkous gaat eraf
Zo, nu weer verder met het Topic.

Ik ben benieuwd wat het eindgewicht gaat worden.
Heb je al een berekening gemaakt m.b.t. het eindgewicht?
Het gewicht is hier zeker ook een hele belangrijke factor, toch?

Groetjes,

Jordy

 

Welke motoren zijn dat die je gaat gebruiken emil?

 

420kv pancake motoren in de maat 4830
Update in post 2.

 

Update in post 3.

 

Update (edit) in post 3...

 

Ben benieuwd hoe en hoelang hij gaat vliegen, wat voor accu's komen erop?

Die XT90 stekker in de arm zo simpel maar zo mooi .

 

Accu: 2x 6s 25c 5800mah parallel...