Zaunkönig bouwproject
- Topicstarter Jorrit
- Startdatum
Haha.. 
Welke?
Nee, maar die Norvel biedt inderdaad wel de voordelen die Martijn hierboven al noemt. Maar elektro is ook een optie, met een Typhoon 6/15 en Tsunami of iets dergelijks. Maar ja, ben je ook weer gelijk €100,- lichter exclusief LiPo pakket. We zien wel, zat opties. Al kan ik pas beginnen met de romp als ik de juiste motor heb, alles wordt namelijk afgestemd op de aslengte, mounting-patroon etc etc.
Welke?Nee, maar die Norvel biedt inderdaad wel de voordelen die Martijn hierboven al noemt. Maar elektro is ook een optie, met een Typhoon 6/15 en Tsunami of iets dergelijks. Maar ja, ben je ook weer gelijk €100,- lichter exclusief LiPo pakket. We zien wel, zat opties. Al kan ik pas beginnen met de romp als ik de juiste motor heb, alles wordt namelijk afgestemd op de aslengte, mounting-patroon etc etc.
M.l.v.Doesburg
PH-SAM
Gewoon voor zo'n schattig norveltje gaan :wink:
Veel leuker dan die electro muggen
Veel leuker dan die electro muggen
Haha.. Nee, het project staat op een laag pitje.
En ik heb niet gelogen. Na 2 jaar dit project maar weer eens opgepakt.
De motorisering zal nu elektro worden. 3s1p (capaciteit weet ik nog niet) + een CD-rom motortje + Jeti Master 08-3P + Hs55 + Schülze Alpha 440. Als kleur heb ik nog Ora-Light rood, en Ora-Light groen liggen, dat ga ik dus gebruiken. Het rompje wordt rood en de vleugels groen.Rompje in elkaar zetten.
Rugbeplanking aangebracht
Beplanking aan de onderkant en een dubbel motorschot om het koolstof buisje goed in vast te kunnen lijmen.
De CD-rom motor.
De motor in cowl inmiddels.
Inclusief motor 75 gram.
Inclusief motor, regelaar, servo's en ontvanger 115 gram.
Laatst bewerkt:
Heel mooi gemaakt.
En dit is de mijne.
Vliegklaar 150 gram met een 540mAh 7.4v lipo.
Hij heeft inmiddels al meer dan 1 vlieg uur.
En dit is de mijne.
Vliegklaar 150 gram met een 540mAh 7.4v lipo.
Hij heeft inmiddels al meer dan 1 vlieg uur.
Laatst bewerkt:
De vleugels zijn vol profiel tot de voorkant van de aillerons en dat was het meeste werk.Haha.. Leuk!
Zit de bovenste vleugel nou alleen maar vast met die magneetjes?
Beide vleugels zitten alleen met magneetjes vast.
De magneetjes komen uit de leeskop van een cdrom speler en de boven vleugel heeft een trekkracht van ongeveer 750 gram nodig om open te maken aan de achterkant en de voorkant zit met ijsstokjes in de cocpit.
Alleen bij een harde landing springt hij er wel eens van af.
De magneetjes wel eerst op hout lijmen en dan pas op depron anders wordt de oppervlakte van depron te zwaar belast.
Verder geen probleem dus.
Laatst bewerkt:
Zowel met elastieken als magneetjes moet de vleugel plaatselijk versterkt worden anders trek je de vleugels stuk.
Met depron is dat nu eenmaal zo.
Met depron is dat nu eenmaal zo.
Laatst bewerkt door een moderator:
Dat ziet er netjes uit.
Nu nog vliegen.
De mijne kan vrij snel vliegen maar ook langzaam als het moet.
De 7043 of 6050 props doen het goed.
Ik heb wel de stuurvlakken groter gemaakt voor betere slowfly eigenschappen.
Ik wil er ook indoor mee kunnen vliegen en dat ga ik zondag proberen.
Nu nog vliegen.
De mijne kan vrij snel vliegen maar ook langzaam als het moet.
De 7043 of 6050 props doen het goed.
Ik heb wel de stuurvlakken groter gemaakt voor betere slowfly eigenschappen.
Ik wil er ook indoor mee kunnen vliegen en dat ga ik zondag proberen.
Laatst bewerkt:
En is er nergens een model te vinden van de "echte" LF "Zaunkönig" ?
Zie:1943_LF 1 Zaunkonig on Flickr - Photo Sharing!
Mvg,
P.Siemons
Zie:1943_LF 1 Zaunkonig on Flickr - Photo Sharing!
Mvg,
P.Siemons