Geeft niet... wij ook. :lol:
Robbe Nano Jets
- Topicstarter jitze
- Startdatum
upgrades
Ik heb net mijn f-16 wat aangepast:
-Turnigy Plush 30A
-KB20-40-12L 4800kv Brushless Motor (FIN)
-Haoye 51mm 7-blade edf
-Graupner 1600mah 3s 20c lipo
-Turnigy yellow led strip
-verstevigd met glasvezeltape waar nodig
Het resultaat:
-95g zwaarder
-312watt
-meer dan dubbel zo lang vliegen, of even lang met dubbel vermogen
Tijdens de testvlucht ging hij echt een pak beter vooruit, maar het zwaartepunt was totaal verkeerd met de 1000mah 3s...
Vrijdag zal ik de snelheid eens meten.
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Ik heb net mijn f-16 wat aangepast:
-Turnigy Plush 30A
-KB20-40-12L 4800kv Brushless Motor (FIN)
-Haoye 51mm 7-blade edf
-Graupner 1600mah 3s 20c lipo
-Turnigy yellow led strip
-verstevigd met glasvezeltape waar nodig
Het resultaat:
-95g zwaarder
-312watt
-meer dan dubbel zo lang vliegen, of even lang met dubbel vermogen
Tijdens de testvlucht ging hij echt een pak beter vooruit, maar het zwaartepunt was totaal verkeerd met de 1000mah 3s...
Vrijdag zal ik de snelheid eens meten.
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Overdag zie je de romp niet oplichtenHij wordt zo heet dat de romp bij het staartstuk oplicht.
Bedankt voor de reacties mannen! Wist niet dat dit een bekend verschijnsel was bij de Robbe modellen, heb alleen een Arcus liggen, die moet je zelf in elkaar plakken.
Eigenaar is nog even langs gekomen, verf hadden we op het veld al deels eraf gehaald, nu verder kaal gemaakt (vrij zacht/taai goedje, leek wel een soort kit) en met CA en activator terug gezet, roerstangen weer aansluiten en hij kan weer...
Mooie afterburner!
roost:
Eigenaar is nog even langs gekomen, verf hadden we op het veld al deels eraf gehaald, nu verder kaal gemaakt (vrij zacht/taai goedje, leek wel een soort kit) en met CA en activator terug gezet, roerstangen weer aansluiten en hij kan weer...
Mooie afterburner!
roost:Ik heb net mijn f-16 wat aangepast:
-Turnigy Plush 30A
-KB20-40-12L 4800kv Brushless Motor (FIN)
-Haoye 51mm 7-blade edf
-Graupner 1600mah 3s 20c lipo
-Turnigy yellow led strip
-verstevigd met glasvezeltape waar nodig
Het resultaat:
-95g zwaarder
-312watt
-meer dan dubbel zo lang vliegen, of even lang met dubbel vermogen
Tijdens de testvlucht ging hij echt een pak beter vooruit, maar het zwaartepunt was totaal verkeerd met de 1000mah 3s...
Vrijdag zal ik de snelheid eens meten.
Hier is de video:
[URL="
Hij gaat véééél beter omhoog en heeft aan iets meer dan half gas ongeveer de topsnelheid van het standaardsysteem. Hij is ook duidelijk een PAK stiller!
Laatst bewerkt door een moderator:
Hallo
Ik heb hier de F-18 met een 1300 mah accu, waar licht het zwaartepunt?
en welke uitslagen zijn het beste?
Het liefst een snelle reply want ik wil vanmiddag nog gaan vliegen!
de fan was VRESELIJK in onbalans en loopt nu veel beter na het balanceren.
Mvg wilbert
Ik heb hier de F-18 met een 1300 mah accu, waar licht het zwaartepunt?
en welke uitslagen zijn het beste?
Het liefst een snelle reply want ik wil vanmiddag nog gaan vliegen!
de fan was VRESELIJK in onbalans en loopt nu veel beter na het balanceren.
Mvg wilbert
Laatst bewerkt:
is sven online?
anders alleen de calmato vanmiddag.
alleen mij fan klapte bijna uit elkaar van onbalans de eerste keer.
anders alleen de calmato vanmiddag.
alleen mij fan klapte bijna uit elkaar van onbalans de eerste keer.
nou het is weer raak hoor!
ik had hem er dus ingelijmd (met wat drupjes por op de buitenkant van de fan) en de boutjes aangedraait.
dus ik dacht even wat gas geven er kwam alleen een zwaar schurend piep geluid uit dus gelijk accu los.
de fan loopt dus WEER aan en hij is verdraait net gebalanceerd ik hoop niet dat er veel van de bladen is geschuurd anders kan ik weer opnieuw balanceren.
eerst moet ik het luikje weer proberen open te krijgen.
ik had hem er dus ingelijmd (met wat drupjes por op de buitenkant van de fan) en de boutjes aangedraait.
dus ik dacht even wat gas geven er kwam alleen een zwaar schurend piep geluid uit dus gelijk accu los.
de fan loopt dus WEER aan en hij is verdraait net gebalanceerd ik hoop niet dat er veel van de bladen is geschuurd anders kan ik weer opnieuw balanceren.
eerst moet ik het luikje weer proberen open te krijgen.
BadBert
Forum veteraan
tip:
plak je EDF unit terug met HELE DUNNE dubbelzijdige tape.
Een paar stukjes is genoeg.
LEG hier de unit op, NIET drukken of wat dan ook, dan verbuig je de EDF unit, en wordt hij ovaal.....
als je merkt dat het weer terug komt als je het luik dicht schroeft, ga dan met een schuurpapiertje je luik te lijf, net zo lang, tot je het luikje helemaal terug kunt schroeven, en de fan niet gaat aanlopen....
tis echt wel wat werk, die nanotjes netjes draaiend krijgen, maar je krijgt er echt veel lol voor terug
plak je EDF unit terug met HELE DUNNE dubbelzijdige tape.
Een paar stukjes is genoeg.
LEG hier de unit op, NIET drukken of wat dan ook, dan verbuig je de EDF unit, en wordt hij ovaal.....
als je merkt dat het weer terug komt als je het luik dicht schroeft, ga dan met een schuurpapiertje je luik te lijf, net zo lang, tot je het luikje helemaal terug kunt schroeven, en de fan niet gaat aanlopen....
tis echt wel wat werk, die nanotjes netjes draaiend krijgen, maar je krijgt er echt veel lol voor terug
aha goede tip.
ga ik eens proberen.
ga ik eens proberen.
M
MeX101
Guest
Nou me F-86 met een 55mm EDF en een 5000kv Turnigy motor heeft vandaag de maiden gemaakt, en hij vliegt super!
Dubbel klik op het filmpje als je het in HD wilt zien
Dubbel klik op het filmpje als je het in HD wilt zien
Laatst bewerkt door een moderator:
eigenlijk verschuur je ook een klijn beetje van de tunnel.
ik heb mn unit weer los, en hoe?
gelukkig had ik de servo,s nog niet vastgelijmd dus ik kon ze zo los halen!!
vanuit een servo gat had ik het plaatje terug geduwd en kon ik de unit er uit halen.
hij loopt nog keurig!!
als ik de plaat nog maar een paar slaggjes aan draai begint hij al te brommen.
met een paar slaggjes loopt hij maar dan valt de plaat niet goed in de romp dus dat word schuren.
als ik de plek van de unit zou gaan schuren dan zou een deel van de plaat voor de edf gaan hangen en dus gewoon een deel van de luchtstroom tegen houden.
dus moet ik de plaat ook een beetje schuren?
ik heb mn unit weer los, en hoe?
gelukkig had ik de servo,s nog niet vastgelijmd dus ik kon ze zo los halen!!
vanuit een servo gat had ik het plaatje terug geduwd en kon ik de unit er uit halen.
hij loopt nog keurig!!
als ik de plaat nog maar een paar slaggjes aan draai begint hij al te brommen.
met een paar slaggjes loopt hij maar dan valt de plaat niet goed in de romp dus dat word schuren.
als ik de plek van de unit zou gaan schuren dan zou een deel van de plaat voor de edf gaan hangen en dus gewoon een deel van de luchtstroom tegen houden.
dus moet ik de plaat ook een beetje schuren?
Neem anders gewoon meteen een andere edf? De Haoye 51mm van hobbyking is niet zo duur en krijg je niet kapot. Hoeveel toeren maakt de standaardmotor?
BadBert
Forum veteraan
dan zit je nog steeds met de beperkte ruimte, en het daardoor "ovaal" drukken van de EDF unit.
Overigens vliegen de f18, en de amx zowiezo PRI-MA op de stock setup.... en met 1300mah lipo. Als je ECHT hard wil gaan, koop dan een grotere jet, deze nano's zijn gemaakt om lol te hebben!
Overigens vliegen de f18, en de amx zowiezo PRI-MA op de stock setup.... en met 1300mah lipo. Als je ECHT hard wil gaan, koop dan een grotere jet, deze nano's zijn gemaakt om lol te hebben!