Ook hier met de IMU V2 geen problemen. Deze is uiteraard buiten het basisframe op de bracket vd dempingkit geplaatst.
Gr. Norbert
Ook hier met de IMU V2 geen problemen. Deze is uiteraard buiten het basisframe op de bracket vd dempingkit geplaatst.
Gr. Norbert
Een CG vraag,Het zwaartepunt van mij S800 ligt pal in het midden,dus mijn setting voor mijn IMU zijn X=-6 Y=0 Z =-2.
Als ik het goed heb word de afstand gemeten van de gronplaat van het frame tot de bovenkant van de IMU.
Nu ga ik de anti vibratie plaat monteren en daarop mijn IMU die staat iest onder de onderste frameplaat.
Welke waarde moet ik nu invullen doordat de IMU nu onder de onderste framplaat zit denk ik dat het een positieve waarde moet zijn .
Gemeten van de antivibratie plaat tot aan de onderste plaat van het frame.
Of ben ik het verkeerde pad aan het bewandelen.
Zijn er hier S800 flyers die de antivibratie reeds gemonteerd hebben en wat zijn jullie settings.
Thks Ed
Als ik het goed heb word de afstand gemeten van de gronplaat van het frame tot de bovenkant van de IMU.
Nu ga ik de anti vibratie plaat monteren en daarop mijn IMU die staat iest onder de onderste frameplaat.
Welke waarde moet ik nu invullen doordat de IMU nu onder de onderste framplaat zit denk ik dat het een positieve waarde moet zijn .
Gemeten van de antivibratie plaat tot aan de onderste plaat van het frame.
Of ben ik het verkeerde pad aan het bewandelen.
Zijn er hier S800 flyers die de antivibratie reeds gemonteerd hebben en wat zijn jullie settings.
Thks Ed
Dat is een goede vraag waar ik zelf ook mee zit. Ik heb ook de antivibrating kit erop en een en ander als volgt geïnterpreteerd:
X: -17 (negatief)
Y: 0
Z: + 3 (positief)
Een en ander gebaseerd op:
en
Het toestel vliegt er prima op dus ik ga er van uit dat het klopt maar hoor graag van anderen of dat juist is
Dat is een goede vraag waar ik zelf ook mee zit. Ik heb ook de antivibrating kit erop en een en ander als volgt geïnterpreteerd:
X: -17 (negatief)
Y: 0
Z: + 3 (positief)
Een en ander gebaseerd op:
en
Het toestel vliegt er prima op dus ik ga er van uit dat het klopt maar hoor graag van anderen of dat juist is
Thanks staat ook zo bij mij en hij vliegt super.
X-16 Y 0 Z +3
Grtz Ed
Alle propellers zijn nog goed. Alle armen zijn stuk bij de aanhechting, 1 die ook door midden is. De bracket van de zenmuse is stuk, rechtstandig naar beneden getrokken. Met 99% zekerheid is deze machine rechtstandig naar beneden gekomen. In 99% van de gevallen is dit een gebruikersfout. Verkeerd instellen van je low voltage. Foute voltage calibratie. Of een pilot error.
Geen idee. Dat vertelde het verhaal niet
Kan je niet weten. Die van mij kwam ook recht naar beneden en 100% geen gebruikers fout.
Kan ook een motor of esc zijn die er mee gestopt is. En de s800 kan nu eenmaal niet op 5 motor's vliegen
Overigens is er 1 prop stuk hoor
Bij mij was het uitval van 1 motor.
Oorzaak is vermoedelijk draadbreuk in de arm.
Boven de 6 kilo komt de s800 naar beneden op 5 motors. Hij is gewoon te zwaar dan.
Ik ben niet de enigste waarbij dat gebeurt is.
Ik zat op 6,8 kilo
Als je weet dat hij te zwaar wordt, en je bouwt hem toch te zwaar, dan is het uiteindelijk je eigen fout, toch?
De mijne is 6,5kg, en die vliegt nog met 1 motor minder.
Ben ik niet met je eens. Dji geeft 7 kilo op.
6,5 kilo is al op het randje
Ik weet namelijk zeker dat jij in manueel mode meer dan 50% throttle moet geven om te hoveren
Die van ons weegt ook 7Kg en vliegt (rondtollend) ook met 5 motoren ontdekte wij recent