Hendrik-Ido-Ambacht Airport.

Moet wel te doen zijn, vraag is alleen of je accu voldoende wordt opgeladen.
Beter is misschien de lamp aan te sluiten op de lichtspoel en daar de oude draden vanaf te halen.
Ik wil je best helpen met wat dingen doormeten enzo, draad heb ik hier ook nog wel liggen en de nodige electra en scooter kennis ook.
Ik zit toch thuis.
Is wel in Dordrecht.
 
Ed, ga eens naar leon, lvz scooter service. Hij is steengoed en betrouwbaar.goedkoop en eerlijk. Snelle service en ook aan huis. Ik kom daar al jaren
 
Nog even wat anders. 1 januari is er een nieuwjaarsduik bij happy italy. Ik ga uiteraard er weer aan meedoen. Misschien is het leuk als het gefilmd wordt vanuit de lucht.
 
Ed, op usenet heb ik tijden geleden manuals van motoren en scooters zien staan. Laat even weten welk merk en type scooter je hebt, dan kan ik kijken of ze er nog zijn cq jouw type er bij staat.


Verzonden vanaf mijn mobiel.
 
dji piloot zei:
Nog even wat anders. 1 januari is er een nieuwjaarsduik bij happy italy. Ik ga uiteraard er weer aan meedoen. Misschien is het leuk als het gefilmd wordt vanuit de lucht.
Klik om te vergroten...


HaHa, dan loop je wel het risico dat je door Greenpeace weer het water ingetrokken wordt. Dat staat dan ook gelijk op de film.


Verzonden vanaf mijn mobiel.
 
Grrrrrr[emoji35][emoji35][emoji35][emoji35][emoji35][emoji35][emoji35][emoji35][emoji35][emoji35][emoji35][emoji35][emoji35][emoji35][emoji35][emoji35][emoji35][emoji35]
 
Er begint duidelijkheid te komen.
Edit: het artikel is niet volledig.

8c8db176aa2dc4d2f16d10409b2b2e6e.jpg



Verzonden vanaf mijn mobiel.
 
Laatst bewerkt:
Foute info
Het was niet omdat hij fotografeerde of filmde.
Het was omdat hij zakelijk aan het vliegen was bij een politie inval in Vlaardingen
Tja en ook nog eens midden in een woonwijk,
Hoe dom kun je zijn...... :)
 
Hou er ook rekening mee, dat wanneer je opnames van die nieuwjaarsduik je vlak bij een mensen massa vliegt, en dat is ook verboden, en er zal mogelijk ook Politie aanwezig zijn,
dus oppassen geblazen... lijkt me.
 
@pardoez,
De info is niet fout, het door mij getoonde artikel is niet compleet zoals erbij staat.
Verderop in het artikel is het duidelijk. Het begint er op te lijken dat de media in de gaten begint te krijgen dat er regelgeving is en hoe deze luidt.

Je hebt in je 2e bericht volledig gelijk, zeker op Ambacht niet doen.
We zouden ons zelf ongeloofwaardig maken.


Verzonden vanaf mijn mobiel.
 
In de info staat: Omdat hij fotografeerde met een drone.
En dat is niet juist, even voor verwaring te voorkomen... :)
Ook al zou er geen camera onder hangen had hij alsnog de bekeuring gehad volgens de rechter, puur omdat hij niet de juiste papieren had.

Maar verder niet zo belangrijk hoor, 't Is mooi.
Allemaal een fijne Kerst en een goed vliegjaar 2015.... :)
 
In de volgende alinea van dat bericht staat,
Dat gebeurde in juli 2013 in Vlaardingen, toen hij na een steekpartij met een drone foto's maakte van de plaats delict. Hij heeft daarmee blijkens het vonnis de Regeling modelvliegen overtreden.

Daarmee word bedoelt dat hij vloog om foto's te maken, dat hij foto's aan het maken was doet er niet toe, wel dat hij vloog (in bebouwing boven mensen) om die foto's te maken. daar zit hem de kneep. dus wat dit aangaat (wel of geen camera) heb je gelijk in, maar het feit dat hij wel of niet de juiste papieren bezat is niet zo moeilijk, daar draait het hele gevalletje nou om.

Wie mag het bovenstaande wel in Nederland? niemand toch?

Een gecertificeerde RPAS piloot met een combinatie ontheffing dient zich aan het volgende te houden,
​
- [FONT=Verdana,Verdana][FONT=Verdana,Verdana]in ongecontroleerd luchtruim
- binnen Visual Line of Sight (VLOS) – in het zicht van de bestuurder en waarnemer
- niet hoger dan 120m (400ft) boven grond / water (AGL)
- niet verder dan 500m van vlieger/gezagvoerder
- minstens 150m (horizontaal) van mensenmenigte en bebouwing
- binnen de zichtvliegregels (VFR) binnen de daglichtperiode

[/FONT][/FONT] Dit overgenomen uit Informatiebulletin lichte onbemande luchtvaartuigen, dit houdt in hoe je het wend of keert je (commercieel of niet) niet mag vliegen binnen 150 meter van mensenmenigte en bebouwing .

Wel ben ik van mening dat het gevalletje veiligheid voor gecertificeerde piloten een paar latten te hoog ligt. Een fietser zonder licht 's avonds levert meer gevaar op.
Maar dat is in imo de kromme regelgeving in Nederland.

Er staat Nederland nog wat te wachten na Kerst vrees ik.

btw, een mooi filmpje van je op joeptjoep John. Jij ook goede kerst en jaarwisseling gewenst.
 
Ach zolang je als hobby vliegt val je onder de KNVvL regeling, dus dat is mooi.
Dank je Evert,
helaas erg *&^^&%$(% weer de laatste tijd.
Dus veel zien zul je me niet.... :)
 
Ik moet eerst maar wat vliegbaars maken, dat staat even stil. Eerst de werkzaamheden thuis, die hebben voorrang.
Ook zonder toestel ben ik af en toe op het veld om te genieten van mooie vluchten en wat de mannen in elkaar gestoken hebben.
Niet te vergeten is de onderlinge verstandhoudingen, die is toch wel bijzonder. Dat is een bezoek ook dubbel en dwars waard.


Verzonden vanaf mijn mobiel.
 
Die mening deel ik, een gezellige groep, en veeel hulp van elkaar.
Scooter winkel had zelf al een noodvoorziening gemaakt. Verlichting werkt reeds alweer. Voorlopig maar even zo rijden :D

Bij beter weer de boel maar eens goed bekijken...

Laters manneng
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top