Kan je niet beter een pasboutje met moer maken dan kan je het altijd demonteren als dat nodig is.
Ed
Ed
P
peter verhulst
Guest
Remco,
nog nooit van gehoord maar na wat gegoegel .... een bruikbaar idee
nog nooit van gehoord maar na wat gegoegel .... een bruikbaar idee
dingen worden ook wel veerstift, veerpen of cilindrische pen genoemd.
Bij de betere hobbybob zaak hebben ze wel assortiment doosjes.
Dit zijn er mischien wel wat veel
http://www.vdhtools.nl/9379820/bgs-assortiment-veerstift--veerpen-8054
Bij de betere hobbybob zaak hebben ze wel assortiment doosjes.
Dit zijn er mischien wel wat veel
http://www.vdhtools.nl/9379820/bgs-assortiment-veerstift--veerpen-8054
P
peter verhulst
Guest
Hoe pak ik dat aan dan? Waar het asje in komt in het gaffeltje, zijn de gaten 2 mm. Wanneer ik (een deel van een 3 mm) boutje afdraai naar 2 mm, dan blijf ik schroefdraadeindje houden van 3 mm. Die past niet door het gaatje van 2 mm in her gaffeltje
Ja dat is juist de pas maat wordt in dit geval 3,96 de maat van je lager dus aan een kant van de gaffel ook, en aan de andere kant m3. De pasbout monteren en om te zorgen dat hij niet los draait een moer op het einde. Het draad end net zo lang als de gaffel kant plus een moer lengte. De lengte van het passinggedeelte ( l ) op de tekening hier boven wordt een gaffel kant plus de breedte van je lager . Ik gebruik deze methode altijd dan kan je het zonder problemen demonteren als dat nodig is.
Ed
Ed
Laatst bewerkt:
P
peter verhulst
Guest
Luitjes,
er zijn (dus) vele wegen die naar Rome leiden, waaronder o.a. ook een om met een center de wanden wat naar buiten tikken nadat in het asje een gaatje geboord is.
Ik was ondertussen bezig met een oplossing en heb dit - geheel zelfstandig
- uitgedacht
nadat ik een klein gleufje in het asje gefreesd had, kan het asje geen kant op.
Vervolgens ben ik aan het betere handwerk geslagen om het verdringerasgeleideplaatje uit een stuk 5mm messing te zagen. Alle (basis)vormen zijn ovaal en het leek mij mooier om dat ook zo te gaan maken.
De gaten ga ik later boren omdat het gat voor de geleidestang exact boven elkaar moeten komen t.o.v. de middenplaat en de hele verdringercontraptie
er zijn (dus) vele wegen die naar Rome leiden, waaronder o.a. ook een om met een center de wanden wat naar buiten tikken nadat in het asje een gaatje geboord is.
Ik was ondertussen bezig met een oplossing en heb dit - geheel zelfstandig
- uitgedachtnadat ik een klein gleufje in het asje gefreesd had, kan het asje geen kant op.
Vervolgens ben ik aan het betere handwerk geslagen om het verdringerasgeleideplaatje uit een stuk 5mm messing te zagen. Alle (basis)vormen zijn ovaal en het leek mij mooier om dat ook zo te gaan maken.
De gaten ga ik later boren omdat het gat voor de geleidestang exact boven elkaar moeten komen t.o.v. de middenplaat en de hele verdringercontraptie
Laatst bewerkt door een moderator:
P
peter verhulst
Guest
Luitjes,
weer een projekt (!!) af en wel een asje maken van 15 mm met 2 soorten schroefdraad, 4 mm aan de ene, 3 mm aan de andere kant en in het midden een stuk van doorsnee 3,1 x 6mm lang voor het lagertje met behuizing.Voor diegene die de tekening kennen pos 61. Wat een klus
(voor mij). Tijdsduur 1 1/2 uur. Maar geen materiaal verspild, dat wil zeggen: ik hoefde niets over te doen. Had alleen dat de snijplaat 3 mm vast kwam te zitten 
. Waarschijnlijk iets te ver doorgedraaid. Kon geen 'halsje' maken bij de schroefdraad omdat ik anders tegen de klauw aankwam.
weer een projekt (!!) af en wel een asje maken van 15 mm met 2 soorten schroefdraad, 4 mm aan de ene, 3 mm aan de andere kant en in het midden een stuk van doorsnee 3,1 x 6mm lang voor het lagertje met behuizing.Voor diegene die de tekening kennen pos 61. Wat een klus
(voor mij). Tijdsduur 1 1/2 uur. Maar geen materiaal verspild, dat wil zeggen: ik hoefde niets over te doen. Had alleen dat de snijplaat 3 mm vast kwam te zitten . Waarschijnlijk iets te ver doorgedraaid. Kon geen 'halsje' maken bij de schroefdraad omdat ik anders tegen de klauw aankwam.
Laatst bewerkt door een moderator:
Hai Peter.
Hè dat ziet er goed uit, misschien als tip! ik gebruik voor dit soort onderdelen een modelbout boutje die hebben een hoge kop en eentje van m4 centertje er in en je kunt hem afdraaien naar de maat die je moet hebben en een m3 draadje er op en klaar, ook is dit materiaal doorgaans goed te draaien, een soort automatenstaal dat is zacht en kort spanig.
Ed
Hè dat ziet er goed uit, misschien als tip! ik gebruik voor dit soort onderdelen een modelbout boutje die hebben een hoge kop en eentje van m4 centertje er in en je kunt hem afdraaien naar de maat die je moet hebben en een m3 draadje er op en klaar, ook is dit materiaal doorgaans goed te draaien, een soort automatenstaal dat is zacht en kort spanig.
Ed
P
peter verhulst
Guest
Ed,
waar haal je die boutjes? Ik zie nog niet goed voor me hoe je het precies bedoelt.
De werkvolgorde was nu zo:
- 4 mm zilverstaal, ingeklemd in spantanghouder,
- afgedraaid naar 3,1
- rest naar 3 en schroefdraad 3 erop.
- losgehaald, omgedraaid, ingeklemd op 3,1 deel
- schuin zoekkantje op 4 mm
- draad 4mm
- 4 mm draad op stukje van 4 mm
Is er - naast een klant-en-klaar boutje - een andere werkvolgorde?
waar haal je die boutjes? Ik zie nog niet goed voor me hoe je het precies bedoelt.
De werkvolgorde was nu zo:
- 4 mm zilverstaal, ingeklemd in spantanghouder,
- afgedraaid naar 3,1
- rest naar 3 en schroefdraad 3 erop.
- losgehaald, omgedraaid, ingeklemd op 3,1 deel
- schuin zoekkantje op 4 mm
- draad 4mm
- 4 mm draad op stukje van 4 mm
Is er - naast een klant-en-klaar boutje - een andere werkvolgorde?
Peter.
kant en klare boutjes zijn er niet maar de boutjes die ik bedoel zijn m4 boutjes met een bepaalde lengte die je kan afdraaien naar wat jij nodig heb voor jou project wat je ook kan doen is een lengte zeskant te kopen van staal of messing hangt af van wat je nodig hebt en daar je pasboutje van draaien. Ik gebruik altijd modelbouw boutjes want dat ziet er goed uit op je model maar dat moet ieder voor zich weten natuurlijk. als ik 3mm pasboutjes nodig heb dan draai ik die uit zeskant 4mm (dit is de maat van de bout kop van een m3 boutje)dan kan ik de maat zelf aanpassen voor wat ik nodig heb. Mijn adres voor deze boutjes en ook haal ik hier mijn kogellagers is http://www.modellbauershop.de dat is in Duitsland. Ik zal een paar foto's mee sturen als dat lukt ik weet niet hoe dat precies werkt ze staan in mijn media maar ik zie ze niet op deze bladzijde. Ik hoop dat je hier wat mee kunt anders hoor ik het wel.
kant en klare boutjes zijn er niet maar de boutjes die ik bedoel zijn m4 boutjes met een bepaalde lengte die je kan afdraaien naar wat jij nodig heb voor jou project wat je ook kan doen is een lengte zeskant te kopen van staal of messing hangt af van wat je nodig hebt en daar je pasboutje van draaien. Ik gebruik altijd modelbouw boutjes want dat ziet er goed uit op je model maar dat moet ieder voor zich weten natuurlijk. als ik 3mm pasboutjes nodig heb dan draai ik die uit zeskant 4mm (dit is de maat van de bout kop van een m3 boutje)dan kan ik de maat zelf aanpassen voor wat ik nodig heb. Mijn adres voor deze boutjes en ook haal ik hier mijn kogellagers is http://www.modellbauershop.de dat is in Duitsland. Ik zal een paar foto's mee sturen als dat lukt ik weet niet hoe dat precies werkt ze staan in mijn media maar ik zie ze niet op deze bladzijde. Ik hoop dat je hier wat mee kunt anders hoor ik het wel.
Laatst bewerkt:
P
peter verhulst
Guest
Luitjes,
het volgende asje gemaakt, en nu andersom gedaan ... eerst een stukje afgedraaid naar 2,9 en daar M3 op gedraaid. Vervolgens "middenstukje" pas gedraaid voor het lagertje met houdertje, toen de zaak omgedraaid, een zoekrandje aan het rest stukje 4 mm gedraaid en daar M4 op gesneden.
Daarna het geleidestangmeeneempiefje met 3 x M3 er in getapt ..... ziehier het resultaat. De M3 schroefdraad moet ik nog wat inkorten maar dat doe ik pas op het allerlaatste. Dat zie ik als een soort 'fijn afwerking".
Nu nog een paar lageropsluitrondjes maken waar dan weer stangetjes aan komen.
Moet dus eerst aan het uitmeten van de ovalen geleidestangplaatje.
het volgende asje gemaakt, en nu andersom gedaan ... eerst een stukje afgedraaid naar 2,9 en daar M3 op gedraaid. Vervolgens "middenstukje" pas gedraaid voor het lagertje met houdertje, toen de zaak omgedraaid, een zoekrandje aan het rest stukje 4 mm gedraaid en daar M4 op gesneden.
Daarna het geleidestangmeeneempiefje met 3 x M3 er in getapt ..... ziehier het resultaat. De M3 schroefdraad moet ik nog wat inkorten maar dat doe ik pas op het allerlaatste. Dat zie ik als een soort 'fijn afwerking".
Nu nog een paar lageropsluitrondjes maken waar dan weer stangetjes aan komen.
Moet dus eerst aan het uitmeten van de ovalen geleidestangplaatje.
Laatst bewerkt door een moderator:
Hai Peter
Is er een mogelijkheid dat ik aan de tekeningen kan komen. Het model ziet er leuk uit dat je aan het maken bent. Ik heb op de site van stoomgroep Holland gekeken maar kan hem niet vinden, ik zag verder terug in dit draadje dat jij de samenstelling van de motor had. Misschien kan ik een copy van de zet van jou overnemen. Ik hoor het graag van je.
Je mag me ook mailen.
Groeten Ed
Is er een mogelijkheid dat ik aan de tekeningen kan komen. Het model ziet er leuk uit dat je aan het maken bent. Ik heb op de site van stoomgroep Holland gekeken maar kan hem niet vinden, ik zag verder terug in dit draadje dat jij de samenstelling van de motor had. Misschien kan ik een copy van de zet van jou overnemen. Ik hoor het graag van je.
Je mag me ook mailen.
Groeten Ed
P
peter verhulst
Guest
Luitjes,
ik ga weer even verder maar heb een bouwvolgordevraag (scrabble: 1200 punten)
Het gaat om pos. 67, zie foto's. Hoe pak ik dit het beste aan?
ik ga weer even verder maar heb een bouwvolgordevraag (scrabble: 1200 punten)
Het gaat om pos. 67, zie foto's. Hoe pak ik dit het beste aan?
Ik denk uit messing dan de buitenkant plus gat rond 6 en een kamer rond 8 aan de maat, dan afsteken ( of zagen ) omdraaien en de andere kamer rond 8 ik geloof niet dat de kamers rond 8 erg vervormen na het solderen van pots 59. Zo zou ik het doen. ( heb je mijn adres ontvangen? )
Ed
Ed
jef
PH-SAM
Het belangrijkste is dat de 2 boringen van 10 mm juist in dezelfde lijn lopen denk ik om soepel te kunnen ronddraaien , het stuk gewoon omdraaien in de klauwplaat is volgens mij niet nauwkeurig genoeg , bij de meeste draaibanken zit er toch een beetje "slag" op , of je moet de andere zijde in de vierklauw spannen en uitcenteren op 0,01 à 0,02 mm .
Een andere manier is de volgende ,
Eerst dus één zijde bewerken , doorboren met 6 mm (eerst centerboor , dan 5,5 en dan op lage snelheid met 6 boren , zo bekom je een mooi egaal rond gat) uitdraaien van boring 8 en 10 (opletten dat boring 10 juist is voor de passing van het lager) , buitenkant op 14 en het kamertje steken (is tot op dia. 8 denk)
Dan zou ik (ook al is de andere kant nog niet bewerkt) de 2 gaatjes M3 boren en tappen , let op dat deze mooi in lijn liggen , aan de nog niet bewerkte kant +- 5 diep boren en tappen.
Dan een stukje ,bv . aluminium in de klauw steken en afdraaien op dia.6 x 10 lang en verder op dia.10 minstens 5 lang , NIET uit de klauw nemen anders is het niet meer gecenterd , daar moet het werkstukje exact op passen (tolerantie max 0,02 mm op boring 10) , met een M3 boutje kan je nu het stukje klemmen op het alu asje en zo de andere kant bewerken en liggen de 2 boringen mooi in lijn
Hopelijk heb je hier iets aan , Groeten Jef.
Een andere manier is de volgende ,
Eerst dus één zijde bewerken , doorboren met 6 mm (eerst centerboor , dan 5,5 en dan op lage snelheid met 6 boren , zo bekom je een mooi egaal rond gat) uitdraaien van boring 8 en 10 (opletten dat boring 10 juist is voor de passing van het lager) , buitenkant op 14 en het kamertje steken (is tot op dia. 8 denk)
Dan zou ik (ook al is de andere kant nog niet bewerkt) de 2 gaatjes M3 boren en tappen , let op dat deze mooi in lijn liggen , aan de nog niet bewerkte kant +- 5 diep boren en tappen.
Dan een stukje ,bv . aluminium in de klauw steken en afdraaien op dia.6 x 10 lang en verder op dia.10 minstens 5 lang , NIET uit de klauw nemen anders is het niet meer gecenterd , daar moet het werkstukje exact op passen (tolerantie max 0,02 mm op boring 10) , met een M3 boutje kan je nu het stukje klemmen op het alu asje en zo de andere kant bewerken en liggen de 2 boringen mooi in lijn
Hopelijk heb je hier iets aan , Groeten Jef.
P
peter verhulst
Guest
Luitjes,
Ed: adres ontvangen. Tek. gaan morgen op de post
Bedankt voor de tips allemaal, dank.
. Willen jullie svp in het achterhoofd houden dat ik een debutant ben? Afdraaien op 0,02 .... ik ben al blij dat ik mijn schuifmaat op 0,x af kan lezen hahaha.
Via email kreeg ik van Dirk (Gea) het volgende door:
" Eerst even een kleine verandering aan de tekening die het leven eenvoudiger maken. In plaats van een kamertje van 8 mm kan je de boring van 6 mm vergroten tot 7 of 8 mm. Dan hoeft het kamertje niet , dit dient enkel om de binnenring van de kogellager niet te laten aanlopen.
Volgorde van bewerking: stuk materiaal van b.v.b. 15 mm diameter opspannen in de klauwplaat. 30 mm laten uitsteken.
Afdraaien naar 14 mm , gat boren van 8 mm ( of 7 ). Met een binnenbeiteltje het kamertje draaien van diameter 10 en iets meer dan 5 mm diep .Daarna vlakken tot het kamertje 5 mm diep blijft.Dit is makkelijker dan het kamertje direct 5 diep te maken.
Stuk afzagen op een lengte van 23. Andersom inspannen en de kop vlakken. Uitspannen , meten hoe lang het stuk nog is. B.v.b. 22.6 mm. Terug inspannen , als het kan in de spantang en nog 0.6 mm van de kop afdraaien. Nu opnieuw een kamertje draaien van 10 mm . Ditmaal moet het wel direct op de diepte van 5 mm.
Stuk inspannen zodat de middelste groef kan uitgestoken worden. Hierbij zal je wel moeten steunen met de centerpunt.
En als laatste , de gaatjes boren voor de m3 stelboutjes ".
En zo heb ik het aangepakt
en
de kamertjes heb ik qua diameter aangepast aan de lagertjes die ik had
voorgeboord met centerboor 2mm, daarna 2,5 mm boor en vervolgens 3 mm draadtap
met mijn nieuwe tool .... reuze handig en veeeeeeel nauwkeuriger dan "uit de hand"
Met dit als eindresultaat. Goedgekeurd
Dirk, merci
Ed: adres ontvangen. Tek. gaan morgen op de post
Bedankt voor de tips allemaal, dank.
. Willen jullie svp in het achterhoofd houden dat ik een debutant ben? Afdraaien op 0,02 .... ik ben al blij dat ik mijn schuifmaat op 0,x af kan lezen hahaha.Via email kreeg ik van Dirk (Gea) het volgende door:
" Eerst even een kleine verandering aan de tekening die het leven eenvoudiger maken. In plaats van een kamertje van 8 mm kan je de boring van 6 mm vergroten tot 7 of 8 mm. Dan hoeft het kamertje niet , dit dient enkel om de binnenring van de kogellager niet te laten aanlopen.
Volgorde van bewerking: stuk materiaal van b.v.b. 15 mm diameter opspannen in de klauwplaat. 30 mm laten uitsteken.
Afdraaien naar 14 mm , gat boren van 8 mm ( of 7 ). Met een binnenbeiteltje het kamertje draaien van diameter 10 en iets meer dan 5 mm diep .Daarna vlakken tot het kamertje 5 mm diep blijft.Dit is makkelijker dan het kamertje direct 5 diep te maken.
Stuk afzagen op een lengte van 23. Andersom inspannen en de kop vlakken. Uitspannen , meten hoe lang het stuk nog is. B.v.b. 22.6 mm. Terug inspannen , als het kan in de spantang en nog 0.6 mm van de kop afdraaien. Nu opnieuw een kamertje draaien van 10 mm . Ditmaal moet het wel direct op de diepte van 5 mm.
Stuk inspannen zodat de middelste groef kan uitgestoken worden. Hierbij zal je wel moeten steunen met de centerpunt.
En als laatste , de gaatjes boren voor de m3 stelboutjes ".
En zo heb ik het aangepakt
en de kamertjes heb ik qua diameter aangepast aan de lagertjes die ik had
voorgeboord met centerboor 2mm, daarna 2,5 mm boor en vervolgens 3 mm draadtap
met mijn nieuwe tool .... reuze handig en veeeeeeel nauwkeuriger dan "uit de hand"
Met dit als eindresultaat. Goedgekeurd
Dirk, merciPeter zo zie je maar er zijn vele wegen die naar een goed einde leiden en daar gaat het toch om en ieder doet het op zijn manier en als het resultaat goed is en werkt is ook zijn manier van aanpak goed dat is het belangrijkste, maar vragen moet je altijd stellen. Zoals je ziet zijn er genoeg antwoorden. Ik kijk uit naar de tekeningen ik ben erg benieuwd naar het geheel.
Ed
Ed
P
peter verhulst
Guest
Luitjes,
gisteren de klemring verdringerzuiger pos 49 gemaakt. Omdat ik 'kwijt ben' hoe je moet uitklokken met een 4-klauw de zaak maar zo ingespannen.
Eerst de ene kant gevlakt, daarna omgedraaid en uitgeklokt en toen de andere kant
Het moest 10 mm zijn, verschil een honderste
De gaten worden pas geboord tesamen met pos 50
gisteren de klemring verdringerzuiger pos 49 gemaakt. Omdat ik 'kwijt ben' hoe je moet uitklokken met een 4-klauw de zaak maar zo ingespannen.
Eerst de ene kant gevlakt, daarna omgedraaid en uitgeklokt en toen de andere kant
Het moest 10 mm zijn, verschil een honderste
De gaten worden pas geboord tesamen met pos 50
Laatst bewerkt door een moderator:
P
peter verhulst
Guest
Luitjes,
weer even bezig geweest nmet het maken van twee rozetten. Omdat de pilaren wat rare maten hadden vanwege het 'geklunkel uit het verleden'
, best - althans voor mij - nogal wat werk. Maar leuk om te doen 
Het meetverschil komt omdat ik met mijn verkeerde hand het fototoestel moest bedienen
Omdat de stukjes niet zo groot zijn, uitgeklokt. Is dit nauwkeurig genoeg? Het verschil blijkt wel uit de foto's
Dit is het eindresultaat tot nu toe
weer even bezig geweest nmet het maken van twee rozetten. Omdat de pilaren wat rare maten hadden vanwege het 'geklunkel uit het verleden'
, best - althans voor mij - nogal wat werk. Maar leuk om te doen Het meetverschil komt omdat ik met mijn verkeerde hand het fototoestel moest bedienen
Omdat de stukjes niet zo groot zijn, uitgeklokt. Is dit nauwkeurig genoeg? Het verschil blijkt wel uit de foto's
Dit is het eindresultaat tot nu toe
Laatst bewerkt door een moderator: