Discussie Sub250, een nieuwe vrijheid?
- Topicstarter helixer
- Startdatum
HUH...............Dit werk is toch vrijwillig? En zonder winstbejag?
Rhelie
Forum veteraan
Oh, denk je dat echt ? En waarom had GJ een ban ? Omdat hij de waarheid sprak . Tegenspraak wordt niet geduld.
Komt me eigenlijk wel goed uit dat het niet doorgaat, wilde wat van mijn modellen daar verzamelen die onder de 250gr zijn.
Is toch altijd weer veel werk en kost veel tijd, maar had leuk geweest om zo met zijn alle een leuke sub proberen te bouwen.
En misschien dan ook een keer naar de nvm een ontwerpje sturen, maar dat gaat nu niet meer gebeuren.
Maar maakt niet uit heb al weer een nieuwe uitdaging, zaterdag weer eens LB gevlogen en ook carrier zien vliegen.
Heel grappig om te zien en lijkt me ook leuk om te proberen dus het roer om en ga dus LB Carrier vliegen proberen.
En wie weet komt er ook nog een LB model onder de 250gr. maar die komt dan in het LB deel te staan.
Is toch altijd weer veel werk en kost veel tijd, maar had leuk geweest om zo met zijn alle een leuke sub proberen te bouwen.
En misschien dan ook een keer naar de nvm een ontwerpje sturen, maar dat gaat nu niet meer gebeuren.
Maar maakt niet uit heb al weer een nieuwe uitdaging, zaterdag weer eens LB gevlogen en ook carrier zien vliegen.
Heel grappig om te zien en lijkt me ook leuk om te proberen dus het roer om en ga dus LB Carrier vliegen proberen.
En wie weet komt er ook nog een LB model onder de 250gr. maar die komt dan in het LB deel te staan.
Ton van Munsteren zei:
Dat was mijn gedachte dus ook (nog steeds trouwens).
Jammer gemiste kans.
Ik denk namelijk dat dit een mooie in- / opstap-klasse naar de vliegtuig-modelbouw kan gaan/gaat worden.. Geen lasten (Rdw melding/brevet verzekering)maar wel de lusten (vliegen waar je wilt, wanneer je wilt).
Zodra China hier instapt met goedkope, lichte goed vliegende modellen gaat het los..
Opstap-klasse ? dit is veel moeilijker bouwen dan een vliegtuig dat ook nog met 3 BF kan vliegen.
Niet tevreden met het form ? Zelf een forum opstarten < 250
De Chinezen hebben meerdere zeer lichte toestellen, bijna allemaal uitgerust met een giro , zodat je ook nog met meer wind kan vliegen.
Dancing Wings (BNF) DSMX/2 Compatible Micro RC Foam Boeing Stearman PT-17 Biplane Kit 450mm | hobbyking
Niet tevreden met het form ? Zelf een forum opstarten < 250
De Chinezen hebben meerdere zeer lichte toestellen, bijna allemaal uitgerust met een giro , zodat je ook nog met meer wind kan vliegen.
Dancing Wings (BNF) DSMX/2 Compatible Micro RC Foam Boeing Stearman PT-17 Biplane Kit 450mm | hobbyking
Alleen geldt voor vrij vliegen met LB een grens van 1000 gram ( die dingen komen niet verder dan de lijnen lang zijn en met een maximum van 21m50 is dat niet ver).
Met dat laatste in gedachten is die grens van 1000 gram zelfs tamelijk vreemd.
Zeker op een terrein, waarnaast windturbines staan die tot 200 m reiken....
Maar ja, de regelgevers en de lobbyisten hebben nog nooit van LB gehoord, laat staan gezien.
Ik mag het niet hopen, laat dit het domein blijven van de creatieve mensen die echt wat kunnen.
Als je al ziet wat de impact is geweest van de chines drones en hun "voor geld is alles te koop en ik doe daarmee gewoon waar ik zin in heb"-bestuurders op het modelvliegen, voorzie ik weer nieuwe incidenten met daardoor weer verdere inperkingen voor de echte modelvliegers.
Thanks, but no thanks....
Laatst bewerkt:
Het gaat mij helemaal niet om die 250gr als restrictie heb A1/A3 en hoef me daar niet aan te houden.
Gaat mij om de max van 250gram en om daar juist onder te blijven met een model en dan is een LB model met een Cox formaat ook leuk om te vliegen als model onder de 250gr max.
Kijk dan wat een schatje, e-motortje erop en max fun hebben.
Ik weet niet of dat zo aanslaat bij de "waar ik zin in heb bestuurders". En daar bedoel ik de aanschaf van een multikopter. Ik vlieg al bijna een jaar heel regelmatig met een DJI mini (nu mini 2) en ben tot dusver nog niemand tegen gekomen die ook met zo een ding vliegt. Ja in de winter tijdens het schaatsen zag ik er één in de verte filmen. Ik denk dat de meeste meteen erg hoog gaan vliegen en hun omgeving filmen en eens een keertje op vakantie wat filmpjes schieten. Of ze zijn het daarna al gauw zat en zetten het op marktplaats(kijk maar eens op marktplaats) of ze crashen en vinden het maar gedoe en stoppen er mee.
Als je serieus met een multikopter gaat vliegen en filmpjes wil maken is het laagvliegen het devies. Maar ja, al die bomen, huizen en noem maar op, je moet echt opletten, maar het perspectief van je filmmateriaal is vele malen beter. Dan krijg je het monteren. Ook daar is een hoop over te zeggen. Je kan een film maken die 20 min duurt, maar de kijkspanne noemt snel af hoor voor de kijker en haakt weer af. Kijk maar op YouTube. Het monteren en een leuk muziekje eroverheen zetten neemt veel tijd in beslag. Soms wel een paar uur voor een filmpje van een paar minuten. ook daar hebben velen het geduld niet voor.
Serieus met je drone vliegen zonder dat je het gauw weer zat bent, daar komt wel iets meer bij kijken. Ik maak regelmatig een drone opnamen voor de plaatselijke krant(Huizernieuws onder mijn echte naam Leo Mei) en vaak wordt dat ook gepubliceerd. Dat geeft mij wel een kick hoor. Ook voor mijn werk maak ik regelmatig een filmpje voor de website en ook daar zit veel werk in, terwijl het resultaat soms maar 1 minuut is.
Tot slot Huizen. Het veldje waar ik vlieg is bijna altijd leeg. En Huizen is best wel een flinke gemeente, maar ik ben in al die jaren nog nooit iemand tegengekomen die ook zijn vliegtuigje uitlaat. Voor velen zal gelden: Het vliegen is leuk, maar al die rompslomp die er omheen hangt doet ze besluiten er maar niet aan te beginnen. Het is nu vaak instant beleving van hun hobby.
Voorbeeldje:
H
Laatst bewerkt:
ik neem aan gefilmd met een drone.
Wat <250 al zegt, gemaakt met mijn drone. Ik wil hiermee aangeven dat voor het maken van zo een eenvoudig filmpje het tijd en energie vergt. 45 min filmen en uiteindelijk een paar minuten of minder overhouden van het materiaal. De meeste die een drone aanschaffen hebben geen zin daar energie in te steken. Daardoor zijn ze zo een drone gauw zat en zetten hem op marktplaats. Dus die zogenaamde droneplaag zal in mijn beleving reuze meevallen.