E-REVO topic
- Topicstarter pip
- Startdatum
ruudxd
Forum veteraan
Die hoef je toch niet te shimmen?
Als je de ring gear shimt, shim je gelijk ook de pinion.
Of bedoel je tussen de pinion gear en de lagers?
Wat is trouwens het voordeel van dogbones in het midden ipv CVD's?
Of is dat alleen omdat de maten niet goed waren voor de revo?
Ruud.
PS : Check je PB eens
Als je de ring gear shimt, shim je gelijk ook de pinion.
Of bedoel je tussen de pinion gear en de lagers?
Wat is trouwens het voordeel van dogbones in het midden ipv CVD's?
Of is dat alleen omdat de maten niet goed waren voor de revo?
Ruud.
PS : Check je PB eens
Pinion moet je ook shimmen, daar mag ook geen speling in komen. Is net zo killing als zijdelingse speling in het diff zelf 
.
.nou de revo rijd weer.
stalen center assen, en lst2 diffs
man wat loopt dat lekker soepel en
wat klinkt dat degelijk.
Gelijk me nieuwe badlands eronder.
Maar ik miste een heel stuk snelheid,
Toen de trenchers. dat was al meer de e revo
die ik terug wil.
Maar door de lst 2 diffs is mijn overbrenging
een stuk korter.
Weet iemand de orginele verhouding en de lst2 verhouding
zodat ik mijn spur pinion kan aanpassen
stalen center assen, en lst2 diffs
man wat loopt dat lekker soepel en
wat klinkt dat degelijk.
Gelijk me nieuwe badlands eronder.
Maar ik miste een heel stuk snelheid,
Toen de trenchers. dat was al meer de e revo
die ik terug wil.
Maar door de lst 2 diffs is mijn overbrenging
een stuk korter.
Weet iemand de orginele verhouding en de lst2 verhouding
zodat ik mijn spur pinion kan aanpassen
Om op dezelfde verhouding terug te komen als met stock diffs heb je ongeveer 3 tanden meer op je pinion nodig. 21/54 is een mooie verhouding. Badlands en trenchers maken natuurlijk ook wel een flink verschil in snelheid, maar veel hoger dan 21/54 gaat misschien problemen met de temperatuur opleveren, met de badlands zal het wellicht wel kunnen.
.
Proline heeft de rat rod body die eerder al voor de MERV beschikbaar was, uitgebracht voor de revo.
Pro-Line Rat Rod Body 3410 for Monster Truck
Pro-Line Rat Rod Body 3410 for Monster Truck
B
Bart Bever
Guest
Ik heb ondertussen de losi diffs binnen en ben aan het knutselen geslagen.
Hoewel ik toch behoorlijk wat materiaal vd diffcase heb gehaald, heb ik ook de bulkhead moeten aanpassen en ik moet zeggen dat het op sommige plaatsen wel heel erg dun geworden is nu...
Nog even wachten op de kershaw centre as en dan kan ik er ééntje onder handen nemen.
Natuurlijk is er net nu sprake om de hybride diffs terug uit te brengen...
Greetz!
@Wesley, hoe staat het met je verdere ontwikkelingen?
Hoewel ik toch behoorlijk wat materiaal vd diffcase heb gehaald, heb ik ook de bulkhead moeten aanpassen en ik moet zeggen dat het op sommige plaatsen wel heel erg dun geworden is nu...
Nog even wachten op de kershaw centre as en dan kan ik er ééntje onder handen nemen.
Natuurlijk is er net nu sprake om de hybride diffs terug uit te brengen...
Greetz!
@Wesley, hoe staat het met je verdere ontwikkelingen?
Het oorspronkelijke design kan helaas niet gemaakt worden bij mijn metaalboer, is een draaifrees combinatie voor nodig, waar ik al bang voor was. Dus ik heb wat aanpassingen gedaan en nu worden de cases over ~2 weken gemaakt, na de vakantie periode. Dan kan ik weer verder spelen ermee .
Heb je een foto van hoe je de mod hebt gedaan?
. Heb je een foto van hoe je de mod hebt gedaan?
B
Bart Bever
Guest
Overmorgen heb ik een vrije avond...kindjes naar de oma.
Dan zal ik een fotootje posten, maar ik ben nog niet aan t monteren en veel is er niet te zien, ik heb de foto's uit de voorgaande links gevolgd en bij nader inzicht is er ook daar behoorlijk wat materiaal verwijderd...
Ik heb ook de outputs vervangen omdat ik summit assen gebruik. Die Losi's zitten wel netjes in elkaar zeg..Ik vind ze nu hun geld al meer dan waard.
Ik begin al te sparen voor de hybride bulkheads... of een ander alternatief
Net gekeken voor de centre as en deze zou moeten toekomen, 14 dagen geleden besteld...
Nog vreemd probleempje op Revo2, ik heb de steering pivot stuk gekregen, dappere landing...
Ik heb deze vervangen door de alu variant:
http://www.benl.ebay.be/itm/380288108729?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
past netjes maar om 1 of andere reden komen mijn wielen niet meer altijd in dezelfde 0-positie. Als ik naar links stuur blijven ze iets links hangen en als ik rechts stuur lijkt het alsof ze liever iets rechts willen blijven staan in rust. Nochthans past alles netjes, Savox Servo hevel netjes 90°, links ok, push rods ok,...
Op gras of modder weinig last van maar op de baan slingert hij natuurlijk omdat je constant moet corrigeren.
Greetz!
Good luck met je nieuwe ontwerp!
Dan zal ik een fotootje posten, maar ik ben nog niet aan t monteren en veel is er niet te zien, ik heb de foto's uit de voorgaande links gevolgd en bij nader inzicht is er ook daar behoorlijk wat materiaal verwijderd...
Ik heb ook de outputs vervangen omdat ik summit assen gebruik. Die Losi's zitten wel netjes in elkaar zeg..Ik vind ze nu hun geld al meer dan waard.
Ik begin al te sparen voor de hybride bulkheads... of een ander alternatief
Net gekeken voor de centre as en deze zou moeten toekomen, 14 dagen geleden besteld...
Nog vreemd probleempje op Revo2, ik heb de steering pivot stuk gekregen, dappere landing...
Ik heb deze vervangen door de alu variant:
http://www.benl.ebay.be/itm/380288108729?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
past netjes maar om 1 of andere reden komen mijn wielen niet meer altijd in dezelfde 0-positie. Als ik naar links stuur blijven ze iets links hangen en als ik rechts stuur lijkt het alsof ze liever iets rechts willen blijven staan in rust. Nochthans past alles netjes, Savox Servo hevel netjes 90°, links ok, push rods ok,...
Op gras of modder weinig last van maar op de baan slingert hij natuurlijk omdat je constant moet corrigeren.
Greetz!
Good luck met je nieuwe ontwerp!
Kan zijn dat je servo hoorn net niet helemaal goed op je servo zit? Het staat mij bij dat de servo hoorn 1-2 graden uit het center moet zitten wanneer je servo's in de rust stand met de steering trim op 0. Maar uit je verhaal maak ik op dat je een enkele servo hebt? Lijkt me sterk dat dit dan het probleem is. Vreemd
B
bobbeldorp
Guest
@Bart Bever:
staat de servo wel terug in het midden? zo ja dan kan het je servo saver zijn. als die is versleten zoekt hij zelf het nul punt niet meer op... en gaat alles soepel zonder de servo?
staat de servo wel terug in het midden? zo ja dan kan het je servo saver zijn. als die is versleten zoekt hij zelf het nul punt niet meer op... en gaat alles soepel zonder de servo?
B
Bart Bever
Guest
Ik verdacht ook de nieuwe pivot arm. (ebay)
Deze werd geleverd met servo saver (veer). Ik heb deze vervangen met de originele veer maar zonder resultaat.
Lagertjes overgezet en allen nog werkend.
Morgen nog even wisselen met de sterkere zwarte X-uitvoering. Had ik nog liggen toen ik met Trenchers en single servo reed. Morgen update.
De ebay alu pivot bar werkt wel met een teflon ring die volgen mij toch net iets meer speling heeft dan de originele zwarte uitoering.
Alvast bedankt voor de reacties.
Bart
Deze werd geleverd met servo saver (veer). Ik heb deze vervangen met de originele veer maar zonder resultaat.
Lagertjes overgezet en allen nog werkend.
Morgen nog even wisselen met de sterkere zwarte X-uitvoering. Had ik nog liggen toen ik met Trenchers en single servo reed. Morgen update.
De ebay alu pivot bar werkt wel met een teflon ring die volgen mij toch net iets meer speling heeft dan de originele zwarte uitoering.
Alvast bedankt voor de reacties.
Bart
B
Bart Bever
Guest
Kleine update,
Nog geen montage van de LST2 diffs, De centre axle van Kershaw is na 4 weken nog niet toegekomen. Nu blijkt dat Dan problemen heeft met de levering vd front dog bone en hij verwacht deze pas binnen een 2tal weken.
Over de pivot arm,
De alu liep een klein beetje aan tegen het chassis bij volledige stuuruitslag links/rechts. Heb enkele mm's van het chassis gedremelt. Ok nu.
Servo stond echt goed en de hevel ook.
Wel opgemerkt dat de plastic uiteinden vd push rods en spoorstangen allemaal uitgesleten waren en dat er daardoor eigenlijk altijd overmatig speling was. Daarom raakte de auto ook niet goed uitgelijnd.
Ook de hexen krijgen teveel speling rond de aandrijfassen. Ik kan ze met de hand vrij veel manipuleren...
Stilaan enkele onderhoudswerken plannen denk ik.
Tips over een goede hex? Ik plan om bij de summit assen te blijven, en deze laatsten krijgen nu ook stilaan speling in de plastic shaft, daar waar het metalen pinnetje de boel bij elkaar houdt.
Bedankt allen voor tips en advies!
Nog geen montage van de LST2 diffs, De centre axle van Kershaw is na 4 weken nog niet toegekomen. Nu blijkt dat Dan problemen heeft met de levering vd front dog bone en hij verwacht deze pas binnen een 2tal weken.
Over de pivot arm,
De alu liep een klein beetje aan tegen het chassis bij volledige stuuruitslag links/rechts. Heb enkele mm's van het chassis gedremelt. Ok nu.
Servo stond echt goed en de hevel ook.
Wel opgemerkt dat de plastic uiteinden vd push rods en spoorstangen allemaal uitgesleten waren en dat er daardoor eigenlijk altijd overmatig speling was. Daarom raakte de auto ook niet goed uitgelijnd.
Ook de hexen krijgen teveel speling rond de aandrijfassen. Ik kan ze met de hand vrij veel manipuleren...
Stilaan enkele onderhoudswerken plannen denk ik.
Tips over een goede hex? Ik plan om bij de summit assen te blijven, en deze laatsten krijgen nu ook stilaan speling in de plastic shaft, daar waar het metalen pinnetje de boel bij elkaar houdt.
Bedankt allen voor tips en advies!