FORUMLEDEN met NOSTALGIE......"vreemde" kisten (deel 2)

[jaapio]

de "Oma Sud sky car".

een italiaans tweemotorig toestel met plaats voor 3 passagiers.

de eerste vlucht was op 21 december 2007

EASA: Thumbs-up for Oma Sud SkyCar - Flight Image of the Day

http://images.businessweek.com/ss/09/06/0616_aircraft_smaller_makers/7.htm

 

[jaapio]

En hier de nieuwe opgave:

Dit toestel heeft een motor met 4 cilinders (luchtgekoeld )

Jaap

 

[Ariel]

Dat is natuurlijk goed jaapio!

Johannes

 

[jaapio]

eerste tip:
Het is een 3 liter motor met een vermogen van 60 pk (45 kW)

 

[jaapio]

Het is een Europees vliegtuig
De vleugels hebben het "NACA 23015" profiel


Wie het weet mag het zeggen

 

[helimax]

Hoi,
Dus geen , zoals in een franse krachtterm "Sun of the beech" maar:
misschien een "ridder"???
M.vr.grt., Max

 

[jaapio]

misschien een "ridder"???

Wat bedoel je precies met een "ridder"¿?¿?

 

[helimax]

Hoi Jaap,
"Cavalier" bedoelde ik.
M.vr.grt., Max

 

[jaapio]

"Cavalier"

Cavalier is also the name of a homebuilt all-wood aircraft.

Het is een vliegtuig met een houten constructie, maar een homebuilt durf ik niet met zekerheid te zeggen. daar is heel weinig van te vinden


De vleugel is een:

"low-wing cantilever"

cantilever is in fixed-wing aircraft design
A single large beam, called the main spar, runs through the wing
bron Wikipedia

 

[jaapio]

Het blijft stil

hier nog een paar tips

De vleugels hebben het "NACA 23015" profiel

Dit geld ook voor de vleugel tip.

Maar ik denk dat je het vliegtuig het best kan vinden als je weet welke motor het is.

Het is een 3 liter motor met een vermogen van 60 pk (45 kW)

Deze motor werd voor 13 vliegtuigen gebruikt.

4-cilinder, Bore: 3,9 in, luchtgekoeld

 

[jaapio]

Hier nog een foto:

 

[Ariel]

G.C.A.3 Etabeta

The G.C.A.3 Etabeta was an Italian two-seater tandem touring and training aircraft of the 1950's. The G.C.A.3 Etabeta was a low-wing cantilever monoplane of wooden construction, a 'butterfly' tail and fixed landing gear powered by a Can DS 4 four-cylinder horizontally-opposed air-cooled engine.

Ach, ik kan het niet laten.
Het staat al zo lang stil....
Daar gaat mijn pauze!

Johannes

 

[jaapio]

inderdaad Johannes. helemaal goed.
de volgende is voor u.

Jaap

 

[Ariel]

Pauze

Deze parachutist is op een verkeerde plaats gedropt. :shock:

Vanavond gaat het weer verder.

Johannes

 

[ron van sommeren]

Die is makkelijk, bloedgroep O+, heb ik ook.
Mag ik nu opgave plaatsen ?

Iemand is creatief bezig is geweest met Photoshop o.i.d. Ik weet alles van bloedspetters en -sporen, kijk altijd naar Silent Witness.

 

[steffe]

Deze parachutist is op een verkeerde plaats gedropt. :shock:

Vanavond gaat het weer verder.

Johannes

johannes
hopelijk is dat een trucage foto ? (of niet ?)

steffe

 

[max z]

johannes
hopelijk is dat een trucage foto ? (of niet ?)

steffe

Mij dunkt dat een parachute er bij 700-800 km/h anders uitziet.....

 

[Ariel]

Nieuwe opgave

Dit tostel is nooit een succes geworden.
Bij lage vliegsnelheden was het moeilijk te besturen.

Johannes

 

[Ariel]

johannes
hopelijk is dat een trucage foto ? (of niet ?)

steffe

Dit is inderdaad een trucage foto. Wil je weten hoe het eruitziet als je de motor wordt ingezogen moet je hier kijken.

www.kortnieuws.com/2010/05/2282/man-komt-om-door-ongeluk-met-vliegtuigmotor

Dit plaatje heb ik geplaatst om weer wat beweging in dit draadje te krijgen.

Johannes

 

[jaapio]

Volgens bij is het de "Rhein Flugseubau RFV-1"

Dit tostel is nooit een succes geworden.
Bij lage vliegsnelheden was het moeilijk te besturen.

Dit kwam ook vanwege het bezuinigingsprogramma van de Duitse regering in de jaren 60.