Stuur een mailtje naar klm? Met je vraag erin
Laatst bewerkt door een moderator:
Het grote "Gaat deze setup werken?" topic
- Topicstarter markjuhh
- Startdatum
Stuur een mailtje naar klm? Met je vraag erin
Transporting LiPo batteries by airplane - RC Groups
Er bestaan geen regels voor. KLM mag ze weigeren, je kunt ook geluk hebben. In ieder geval goed inpakken etc. Of opsturen naar je hotel in Namibië.
Er bestaan geen regels voor. KLM mag ze weigeren, je kunt ook geluk hebben. In ieder geval goed inpakken etc. Of opsturen naar je hotel in Namibië.
je moet volgends mij bij de vliegmaatschapij om toestemming vragen als je lipo's mee mag nemen..
lipos in de hand bagage is een no go, dat sws. dus je moet om toestemming vragen bij vliegmaatschapij is een normale vraag trouwens die krijgen ze vaker.
en je moet de ambasade in het vakantie land bellen om te vragen als je daar ubehoud mag vliegen. veel landen is het in beslag nemen van rc modelen heel normaal als ze niet bij een vliegclub vliegen.
lipos in de hand bagage is een no go, dat sws. dus je moet om toestemming vragen bij vliegmaatschapij is een normale vraag trouwens die krijgen ze vaker.
en je moet de ambasade in het vakantie land bellen om te vragen als je daar ubehoud mag vliegen. veel landen is het in beslag nemen van rc modelen heel normaal als ze niet bij een vliegclub vliegen.
Als ze mee mogen dan juist wel in de handbagage. Dat is ook de reden waarom HK de dure shipping optie via SCS heeft.. Is ook logisch want je wil niet dat een accu in het ruim explodeert, liever in de cabine, dan kan je er bij.
En wat betreft niet mee mogen nemen:
- wat dan met je laptop accu, of die van andere apparaten?
- luchtvaartmaatschappijen checken jouw bagage niet, dat doet airport security en/of de douane. Maar checken bij de betreffende luchtvaartmaatschappij kan natuurlijk nooit kwaad.
Ik had op m'n laatste trip overigens een 3s 2200mAh LiPo bij me (handbagage), geen probleem mee gehad.
sent from a mobile device
En wat betreft niet mee mogen nemen:
- wat dan met je laptop accu, of die van andere apparaten?
- luchtvaartmaatschappijen checken jouw bagage niet, dat doet airport security en/of de douane. Maar checken bij de betreffende luchtvaartmaatschappij kan natuurlijk nooit kwaad.
Ik had op m'n laatste trip overigens een 3s 2200mAh LiPo bij me (handbagage), geen probleem mee gehad.
sent from a mobile device
Vaag hoor. Een maximale hoeveelheid snap ik, maar in het laadruim is wel vaag. Voor zover ik weet willen vliegmaatachappijen liever niets met batterijen (laptops, camera's etc),in het laadruim.
EDIT:
Nog ff geGoogle-ed, de site van de TSA (Amerikaanse airport security, zeer goed in regeltjes en een categorisch gebrek aan humor) schrijft het volgende:
Ze verwijzen dus naar de FAA. Die schrijven er nog meer over:
Het kan natuurlijk altijd dat vliegmaatschappijen strengere regels toepassen, maar het laadruim lijkt redelijk off limits overall. Kortom, gewoon mee in de handbagage, maar niet teveel. Dan maar wat vaker laden ;-)
Nog een EDIT:
FAA zijn ook maar Amerikanen, dus nog ff gezocht bij de IATA, die de wereldwijde autoriteit zijn rond aviation. Via hen kwam ik op een heuse werkgroep die zich druk maakt over transport van Lithium batterijen (inclusief LiPo's dus). Beetje ZZZZZzzzzz om te lezen, maar hier staat een relevant voorstel om per 2015 het transport van Lithium batterijen in het laadruim van passagiersvliegtuigen te verbieden per 2015.
Over het meenemen in de handbagage hebben ze ook voorstellen die variëren van een algeheel verbod tot het toestaan van knoopcelletjes of grotere batterijen met restricties. Dat laatste zou volgens mij op hetzelfde neerkomen als de FAA regeltjes: alleen mits goed verpakt en niet te veel (100Wh ofzo).
Wat natuurlijk flauw is, is dat apparatuur met ingebouwde Lithium accu's buiten dit soort regelingen vallen. Dus een 17" laptop met een 6000mAh accu is geen probleem, maar mijn 2200 mAh 3s accu wel. Dus als ik de LiPo in mijn MC 'installeer' dan is het opeens een ander verhaal !?
EDIT:
Nog ff geGoogle-ed, de site van de TSA (Amerikaanse airport security, zeer goed in regeltjes en een categorisch gebrek aan humor) schrijft het volgende:
Ze verwijzen dus naar de FAA. Die schrijven er nog meer over:
Het kan natuurlijk altijd dat vliegmaatschappijen strengere regels toepassen, maar het laadruim lijkt redelijk off limits overall. Kortom, gewoon mee in de handbagage, maar niet teveel. Dan maar wat vaker laden ;-)
Nog een EDIT:
FAA zijn ook maar Amerikanen, dus nog ff gezocht bij de IATA, die de wereldwijde autoriteit zijn rond aviation. Via hen kwam ik op een heuse werkgroep die zich druk maakt over transport van Lithium batterijen (inclusief LiPo's dus). Beetje ZZZZZzzzzz om te lezen, maar hier staat een relevant voorstel om per 2015 het transport van Lithium batterijen in het laadruim van passagiersvliegtuigen te verbieden per 2015.
Over het meenemen in de handbagage hebben ze ook voorstellen die variëren van een algeheel verbod tot het toestaan van knoopcelletjes of grotere batterijen met restricties. Dat laatste zou volgens mij op hetzelfde neerkomen als de FAA regeltjes: alleen mits goed verpakt en niet te veel (100Wh ofzo).
Wat natuurlijk flauw is, is dat apparatuur met ingebouwde Lithium accu's buiten dit soort regelingen vallen. Dus een 17" laptop met een 6000mAh accu is geen probleem, maar mijn 2200 mAh 3s accu wel. Dus als ik de LiPo in mijn MC 'installeer' dan is het opeens een ander verhaal !?
Laatst bewerkt:
M'n geplande vakanties zijn met de auto..
Maar ik vlieg nog wel eens zakelijk. Laten we zeggen dat ik inmiddels een paar Delfts blauwe huisjes heb.. [emoji6]
Volgende geplande trip is naar Noorwegen.. Eens zoeken wat de regels daar zijn.. Maar eerlijk gezegd lijkt me een mini een stuk praktischer dan de F450 die ik nu heb. Ik heb al wat handzame cases gezien voor Blackouts en QAV250's.
sent from a mobile device
Maar ik vlieg nog wel eens zakelijk. Laten we zeggen dat ik inmiddels een paar Delfts blauwe huisjes heb.. [emoji6]
Volgende geplande trip is naar Noorwegen.. Eens zoeken wat de regels daar zijn.. Maar eerlijk gezegd lijkt me een mini een stuk praktischer dan de F450 die ik nu heb. Ik heb al wat handzame cases gezien voor Blackouts en QAV250's.
sent from a mobile device
