Lasercut Grumman Goose prototype

En ik sluit me er ook bij aan ;-)
Prachtig resultaat!!!roost:

 

Heren , bedankt voor de overweldigende reacties !! ik waardeer dit enorm.

Op Rcg heb ik hem vandaag bekend gemaakt ,eerder had ik alleen op mbf een draadje.

79'' Grumman Goose , lasercut plan-free build amphibious airplane

Hoop snel nog een vlucht te kunnen maken en de flaps ed te kunnen testen.

Bart

 

En vanochtend weer even gevlogen.Ook de 2e vlucht ging goed. Nu de flaps getest , gaat prima. Model kan mooi langzaam vliegen en heeft weinig last van de wind. Hier wat foto's gemaakt door Lucas.
Filmpje is aan het uploaden.

Cheers,

Bart

 

Je kijkt even de andere kant op en hij is al de lucht in geweest!

Mooi hoor, en inderdaad een schitterend vliegveeld.

'En weer kiest één van meesterontwerper Bart's modellen het luchtruim.'

Gefeliciteerd!

Ook mooi om te lezen dat 'ie ook wel wat langzamer kan vliegen, tijdens de maiden had 'ie er goed de sokken in. :?

Is dat alleen met flaps?

Hoeveel is de vleugelbelasting geworden?

En net viel me op, tijdens het overkomen hoor je een soort 'wowowowowowowowo' geluid.

Lopen de motoren net niet met hetzelfde toerental? :?

Enne, wat wordt het volgende project?


jan.

 

Hoi Jan ,

Bedankt voor je lovende woorden , meesterontwerper ? te veel eer ik doe mijn best en het lukt aardig.

Het model kan ook langzamer vliegen zonder flaps. Vandaag heb ik heb gevlogen met ongeveer 10graden flaps en dit ging uitstekend.
Voor wat betreft de motoren , dit zijn nu s'werelds eerste 4-takt brushless outrunners
Geen idee heb geen toerentallen gemeten. Maar 100% gelijk zullen ze zeker niet draaien.

De vleugel belasting is 72,2g/dm².

Volgend project ? De Do24K opnieuw uitwerken en bouwen. Dat is nu wel een beetje mijn droomkist geworden.

Mvg,

Bart

Hier het filmpje van vanochtend :

 

Pittig windje!

(Of lijkt dat maar zo?)

En het lijkt of 'ie hier al wat langzamer vliegt.

Mooi hoor . . .


jan.

 

Fantastisch man !

 

schitterend weer, lijkt goed rustig te vliegen met die wind.

ik vind het in en uit het water rijden ook geweldig. Vraag over het landingsgestel: is het berekend om ook op een baan te landen? Ga je dat ook proberen?

Freek

 

@ Jan , zeker een pittige wind. Model heeft er geen last van gelukkig. De empire had met deze wind stil kunnen hangen.

@ Strutter : Thanks !

@ Freek : Het is zeker de bedoeling dat het model ook op land kan landen. Dit ga ik binnekort proberen. Eerst even goed vertrouwd raken met het model vanaf het water.

Mvg,

Bart

 

.
Super Bart, hele gave kist die Goose
Succes met jouw versie van de Do-24K.
Gaat een prachtkist worden!

Bouwze!

Groeten, Ramses

 

Dit zijn toch wel de hoogtepunten van de hobby, complimenten!

Mees

 

@ Mees , bedankt !

Op RcGroups hebben we (Gary en ik) de Goose dit weekend bekend gemaakt. Het model word erg enthousiast ontangen.



79'' Grumman Goose , lasercut plan-free build amphibious airplane





Cheers,

Bart

 

3e vlucht

Vanochtend voor de 3e keer gevlogen met de Goose. Deze keer iets minder wind.
Ik begin al wat meer gewend te raken aan het model.
Het is nu ook gelukt het water uit te rijden.

Mvg,

Bart

even een filmpje in elkaar geknutseld.

 

Hij doet het goed!

(Jij ook, trouwens. )

Je moet er trommelremmen oid. in bouwen, dan blijft 'ie mooi op de helling staan!




jan.

 

Bedankt Jan , remmen ? nee , ze kunnen beter de grond wat mooier maken zodat ik een stukje door kan rijden

Mvg,

Bart

 

Bart,

De vluchten zien er goed uit.
Maar ik zou wel bij de plaatselijke overheid een bezwaar indienen dat ze de oevers eens beter aanleggen.

Ton

 

@ Ton , geen slapende honden wakker maken

Vandaag had de postbode iets heel mooi door de brievenbus gedaan. Met dank aan forumlid wvr is de Goose nu voorzien van prachtige stickers ! geeft toch wat meer leven dacht ik zo.

Mvg,

Bart

 

Toppie!

 

Knapt 'ie zeker van op; je zou nog kunnen bekijken of je allerlei kleine schaal-details gaat toevoegen.

Panel lines? Wheatheren?


jan.

 

Ga je ooit nog een Cant Z511 of een Arado 196 bouwen?