Stevo
Forum veteraan
Lowbudget HK Quadcopter
- Topicstarter plotterwelt
- Startdatum
Heb verschillende standen van de potmeters geprobeerd, maakt geen verschil voor het roteren, zou het kunnen dat de lengte van de armen hiervan op invloed zijn.
Ze zijn bij nml twee maal zolang als een hobbyking frame.
Hij draait wel beide zijden op als ik rudder stuur maar is niet stabiel als ik niet stuur.
Weet jij misschien of dit draaien minder wordt als je hoger van de grond af bent?
Groeten leon.
Ze zijn bij nml twee maal zolang als een hobbyking frame.
Hij draait wel beide zijden op als ik rudder stuur maar is niet stabiel als ik niet stuur.
Weet jij misschien of dit draaien minder wordt als je hoger van de grond af bent?
Groeten leon.
Ik weet niet of de lengte iets uitmaakt voor het roteren.
Ook de hoogte zal weinig uitmaken .
potmeters instellen is mm werk .
Het heeft ons ook 2 dagen gekost om te een redelijk resultaat te komen .
Maar je moet altijd blijven sturen met een goedkoop boardje .
Ik heb ook een Ardupilot met GPS gekocht , dat zal wel stabieler vliegen.
Mvg Johan
Ook de hoogte zal weinig uitmaken .
potmeters instellen is mm werk .
Het heeft ons ook 2 dagen gekost om te een redelijk resultaat te komen .
Maar je moet altijd blijven sturen met een goedkoop boardje .
Ik heb ook een Ardupilot met GPS gekocht , dat zal wel stabieler vliegen.
Mvg Johan
Hey,
Ik heb ook de HK frame gebruikt maar die heb ik intussen al opgegeven.
Het frame had 2 armen die lichtjes 'twisted' waren waardoor 2 motoren niet volledig recht stonden.
Gevolg was dat de quad ging ronddraaien wat ik niet meer kon goed krijgen door trimmen.
Ik heb intussen een nieuwe frame gemaakt in multiplex en alu armen.
Resultaat is veel beter.
Wat ik nog wou vragen...
Bij de initialisatie van de ESC's dien je de Yam op nul te zetten.
Throttle op max
Volgens de manual moet je daarna je controller board aanzetten.
Wanneer ik dan de rudder stick rechts doe kom ik in prog mode van de ESC's maar gaat de controller board niet aan.
Heeft hier iemand ervaring mee?
Dank u
Ik heb ook de HK frame gebruikt maar die heb ik intussen al opgegeven.
Het frame had 2 armen die lichtjes 'twisted' waren waardoor 2 motoren niet volledig recht stonden.
Gevolg was dat de quad ging ronddraaien wat ik niet meer kon goed krijgen door trimmen.
Ik heb intussen een nieuwe frame gemaakt in multiplex en alu armen.
Resultaat is veel beter.
Wat ik nog wou vragen...
Bij de initialisatie van de ESC's dien je de Yam op nul te zetten.
Throttle op max
Volgens de manual moet je daarna je controller board aanzetten.
Wanneer ik dan de rudder stick rechts doe kom ik in prog mode van de ESC's maar gaat de controller board niet aan.
Heeft hier iemand ervaring mee?
Dank u
Misschien helpt dit.
2 . Kalibreren van het gas stick bereik op de ESC ( alle 4 tegelijk kalibreren)
Dit is om ervoor te zorgen dat alle ESC dezelfde gas range eindpunten hebben.
Deze stap hoeft maar een keer te worden uitgevoerd.
Dus alle ESC aansluiten op de controller.
Als je ooit een nieuwe ESC moet plaatsen moet deze stap opnieuw worden uitgevoerd echter
nooit doen met de props gemonteerd!
- zorg ervoor dat de controller is uitgeschakeld
- draai de Yaw pot meter op MIN
- zet de zender aan
- beweeg de gas stick naar boven (vol)
- zet de controller dus koppel de accu
- wacht tot de ESC 2x piepen (na de eerste eigen piepjes / muziekjes.)
- zet dan de gas stick snel volledig naar beneden. De ESC’s piepen weer (3+1 of 1+1)
- Zet de controller uit accu los
- Zet nu de yaw potmeter tot ongeveer 50% (middenstand)
Mocht dit niet lukken dan kan het zijn dat de potmeter Yaw is omgedraaid (af fabriek)
Dus kan het zijn dat min rechts is en max links.
Dus als het calibreren niet lukt zet dan de Yaw potmeter rechtsom en probeer het calibreren opnieuw.
2 . Kalibreren van het gas stick bereik op de ESC ( alle 4 tegelijk kalibreren)
Dit is om ervoor te zorgen dat alle ESC dezelfde gas range eindpunten hebben.
Deze stap hoeft maar een keer te worden uitgevoerd.
Dus alle ESC aansluiten op de controller.
Als je ooit een nieuwe ESC moet plaatsen moet deze stap opnieuw worden uitgevoerd echter
nooit doen met de props gemonteerd!
- zorg ervoor dat de controller is uitgeschakeld
- draai de Yaw pot meter op MIN
- zet de zender aan
- beweeg de gas stick naar boven (vol)
- zet de controller dus koppel de accu
- wacht tot de ESC 2x piepen (na de eerste eigen piepjes / muziekjes.)
- zet dan de gas stick snel volledig naar beneden. De ESC’s piepen weer (3+1 of 1+1)
- Zet de controller uit accu los
- Zet nu de yaw potmeter tot ongeveer 50% (middenstand)
Mocht dit niet lukken dan kan het zijn dat de potmeter Yaw is omgedraaid (af fabriek)
Dus kan het zijn dat min rechts is en max links.
Dus als het calibreren niet lukt zet dan de Yaw potmeter rechtsom en probeer het calibreren opnieuw.
Laatst bewerkt:
Iemand een idee,ik had het probleem dat de quadcopter bleef tollen, dit is nu
opgelost.
Blijft alleen dat de achterste motor harder draait als de voorste met natuurlijk het gevolg dat hij direct vooruit gaat.
Dit merk ik ook als ik de zender bedien de achterste motor is veel feller als de voorste.
Ik heb reeds meerdere malen de esc ingeregeld, maakt geen verschil.
Het probleem moet wel in het board zitten want als ik de achter en voor omdraai dan is de voorste motor veel feller.
Zit dit ook in de potmeters of hoort dit gewoon bij het board.
grt leon.
opgelost.
Blijft alleen dat de achterste motor harder draait als de voorste met natuurlijk het gevolg dat hij direct vooruit gaat.
Dit merk ik ook als ik de zender bedien de achterste motor is veel feller als de voorste.
Ik heb reeds meerdere malen de esc ingeregeld, maakt geen verschil.
Het probleem moet wel in het board zitten want als ik de achter en voor omdraai dan is de voorste motor veel feller.
Zit dit ook in de potmeters of hoort dit gewoon bij het board.
grt leon.
Is er iemand die weet of het mogelijk is om op het board de sticks te
calibreren?
Heb bij de beschrijving, van ik geloof het bleuboard, gelezen dat je de sticks
kunt calibreren, is dit ook mogelijk op het HK-board?
Ik kan met de quadcopter vliegen ,maar moet continu naar achteren blijven
sturen om hem stil te houden.
Achterste motor reageert ook feller op de stick bewegingen,maar kan niet
aan de motor+regelaar combinatie liggen, heb nml. de voorste motor met
regelaar met de achterste gewisseld ,maar hij blijft naar voren vliegen.
Iemand een idee?
grt leon.
calibreren?
Heb bij de beschrijving, van ik geloof het bleuboard, gelezen dat je de sticks
kunt calibreren, is dit ook mogelijk op het HK-board?
Ik kan met de quadcopter vliegen ,maar moet continu naar achteren blijven
sturen om hem stil te houden.
Achterste motor reageert ook feller op de stick bewegingen,maar kan niet
aan de motor+regelaar combinatie liggen, heb nml. de voorste motor met
regelaar met de achterste gewisseld ,maar hij blijft naar voren vliegen.
Iemand een idee?
grt leon.
Je kan de zender toch trimmen .
Moest ik ook .
Mvg Johan
Moest ik ook .
Mvg Johan
Met trimmen red ik het niet, heb ook al geprobeerd om de trimsetting op te slaan in de zender en dan vandaaruit verder te trimmen,rdt ik ook niet.
Het enige wat ik nog zou kunnen proberen het is het zwaartepunt te verleggen.
Blijft het vreemd dat ook de achterste motor veel meer optoert als je naar
voren stuurt,ik heb toch het idee dat dat met elkaar te maken moet hebben.
Ik weet alleen niet wat ik er nog aan kan doen,ook als ik de gain verhoog blijft het verschil in toeren duidelijk aanwezig.
Ik ga morgen nog wel verder proberen.
Het enige wat ik nog zou kunnen proberen het is het zwaartepunt te verleggen.
Blijft het vreemd dat ook de achterste motor veel meer optoert als je naar
voren stuurt,ik heb toch het idee dat dat met elkaar te maken moet hebben.
Ik weet alleen niet wat ik er nog aan kan doen,ook als ik de gain verhoog blijft het verschil in toeren duidelijk aanwezig.
Ik ga morgen nog wel verder proberen.
Ondertussen heb ik het nieuwe frame,pje van HK ook in elkaar.
met 10 grams motoren (1811-2000) kom ik op een gewicht inkl. lipo van 480 gram.
Mvg Johan
met 10 grams motoren (1811-2000) kom ik op een gewicht inkl. lipo van 480 gram.
Mvg Johan
Laatst bewerkt door een moderator:
Psygho (Emil)
Forum veteraan
Netjes!
ziet er inderdaad mooi uit, maar als het die 5 grams motoren van hk zijn zal het nog wel een beetje moeilijk gaan. Ik heb er een met 10 grams motoren van 280 gram die soms wat moeite heeft met het sterk afremmen of scherpe bochten nemen.
Ik wacht op uw ervaring, misschien zijn die 5 grams wel beter....
De motormounts zijn in ieder geval shit.. Op de duur gingen die los in de vlucht, drie keer raden wat er dan gebeurd. Heb ze nu vast gelijmt, maar weet nog niet of het helpt.
Ik wacht op uw ervaring, misschien zijn die 5 grams wel beter....
De motormounts zijn in ieder geval shit.. Op de duur gingen die los in de vlucht, drie keer raden wat er dan gebeurd. Heb ze nu vast gelijmt, maar weet nog niet of het helpt.
zijn de 1811-2000 , dus de 10 grams.props 7 x 3,5 op 2S2450
Is ook niet om te raggen gedacht , eerder om de mogelijkheden te laten zien .
Mvg Johan
Johan, denk je dat de bekende Towerpro 'fietsbelletjes' gaan werken voor deze quadcopter (de eerste post) met dit frame en board? Wil ook een budget copter gaan bouwen, en die motortjes kosten maar 6 dollar per stuk
Mvg
Mvg