Opknappen van de Moray
- Topicstarter MDBG
- Startdatum
Wrong!
Een 1S heeft geen balanceerstekker, want 1 cel kan/hoeft niet gebalanceerd te worden
Cor
Is deze lader ook gewoon in de winkel verkrijgbaar?
Of moet ik hem bij Hobby King bestellen?
Het gaat nu toch gebeuren, de eerste lipo's in mijn boten.
De Skipjack heeft de eer.
Hein
IMAX B6-AC Charger/Discharger 1-6 Cells (GENUINE)
Of moet ik hem bij Hobby King bestellen?
Het gaat nu toch gebeuren, de eerste lipo's in mijn boten.
De Skipjack heeft de eer.
Hein
IMAX B6-AC Charger/Discharger 1-6 Cells (GENUINE)
Laatst bewerkt door een moderator:
Hallo Hein,
Ik heb ze in de u 47 zitten (2 stuks van 500 mah)
En ben er zeer tevreden over.
Waarom neem je geen graupner lader een ultimate 16? dacht ik.
Groetjes,
Eric
Ik heb ze in de u 47 zitten (2 stuks van 500 mah)
En ben er zeer tevreden over.
Waarom neem je geen graupner lader een ultimate 16? dacht ik.
Groetjes,
Eric
een lader bij de hobby king kopen zal je wat geld besparen hein maar hoe zit het met garantie ?
waarschijnlijk is het niet nodig want ik heb mijn lader in china gekocht en nooit iets mee gehad. en die was ongeveer de helft van wat de lader hier kost. dus dat zou je even moeten overwegen.
en wil je een lader op 12 of 220 volt ?
als je er een koopt op alleen 12 volt zul je voor thuis ook een stevige voeding moeten kopen.
waarschijnlijk is het niet nodig want ik heb mijn lader in china gekocht en nooit iets mee gehad. en die was ongeveer de helft van wat de lader hier kost. dus dat zou je even moeten overwegen.
en wil je een lader op 12 of 220 volt ?
als je er een koopt op alleen 12 volt zul je voor thuis ook een stevige voeding moeten kopen.
raf
Forum veteraan
hallo
heb hein reeds een pb gedaan
IMAX B6-AC Charger/Discharger 1-6 Cells (GENUINE)
deze is voor op 220 en voor op 12 volt
kost 10 euro meer maar een stevige voeding kost dat ook of meer en dan zit je nog met twee toestellen te zooien
ik heb in de kriek ook lion zitten en ben daar zeer tevreden van
deze kunnen iets meer verdragen dan een lipo
hein niet vergeten een lipo saver te kopen
want als je de zelfde regelaar blijft gebruiken dan moet die daar tussen komen
https://astecmodels.co.uk/catalog/p...d=979&osCsid=75a5bf5d77d5a062ef2ec35a4556717f
dit is een goeie
deze is niet met een pieper of zo maar word tussen je lipo en je regelaar geschakeld
als een van de cellen laag gaat dan word je regelaar naar 30% terug geregeld en kan je nog langzaam naar de kant varen
gr raf
heb hein reeds een pb gedaan
IMAX B6-AC Charger/Discharger 1-6 Cells (GENUINE)
deze is voor op 220 en voor op 12 volt
kost 10 euro meer maar een stevige voeding kost dat ook of meer en dan zit je nog met twee toestellen te zooien
ik heb in de kriek ook lion zitten en ben daar zeer tevreden van
deze kunnen iets meer verdragen dan een lipo
hein niet vergeten een lipo saver te kopen
want als je de zelfde regelaar blijft gebruiken dan moet die daar tussen komen
https://astecmodels.co.uk/catalog/p...d=979&osCsid=75a5bf5d77d5a062ef2ec35a4556717f
dit is een goeie
deze is niet met een pieper of zo maar word tussen je lipo en je regelaar geschakeld
als een van de cellen laag gaat dan word je regelaar naar 30% terug geregeld en kan je nog langzaam naar de kant varen
gr raf
Hé Hein,
Ik heb eindelijk dit topic gevonden, lekker snel hé ..
Met Lipo's heerst er nog steeds een 'oei, oppassen, gevaarlijk' sfeertje. In den beginne was dat ook zo, maar tegenwoordig zijn die dingen zover uitgerijpt dat het reuze meevalt. Als je ze verkeerd gebruikt, ja, dan kunnen ze gevaarlijk worden. Maar dat geld ook voor NiCd, HiMH en zelfs een loodaccu. Voor lipo's zijn er wat regeltjes, als je je daar aan houd is er niets aan de hand:
Als lipo-saver kun je inderdaad gebruiken wat raf aangeeft, zo'n module die voor je regelaar geschakeld wordt. Die regelt dan het gas terug als de spanning te laag word. Dat werkt echter niet goed bij heel langzaam varen, dan detecteerd zo'n ding het te laat. Een saver die ik heb schakelt bij lage spanning een relais, en daar kun je dan mee schakeln wat je wilt. Duiktank leeg, water in de boot, periscopen omhoog, alles wat jou maar een teken geeft dat de accu bijna leeg is.
Ik ben nu zelf al een jaar of 5 over op Lipo, met alles, en dat bevalt mij uitstekend. Zou niet anders meer willen! Ik zou trouwens gewoon één accu in de boot gebruiken. Dan hoef je alleen daar maar een saver voor te hebben, en de hedendaagst lipo's hebben cappaciteit zat bij kleine afmetingen om de hele boot voor 2 uur van stroom te voorzien. Of zo, lang genoeg in ieder geval.
Ik heb eindelijk dit topic gevonden, lekker snel hé ..
Met Lipo's heerst er nog steeds een 'oei, oppassen, gevaarlijk' sfeertje. In den beginne was dat ook zo, maar tegenwoordig zijn die dingen zover uitgerijpt dat het reuze meevalt. Als je ze verkeerd gebruikt, ja, dan kunnen ze gevaarlijk worden. Maar dat geld ook voor NiCd, HiMH en zelfs een loodaccu. Voor lipo's zijn er wat regeltjes, als je je daar aan houd is er niets aan de hand:
- Laden met een lader met Lipo-programma. Dat heeft elke nieuwe lader tegenwoordig.
- NOOIT boven de 4,2 volt per cel laden. Dat lipo-programma houd dat in de gaten
- Gebruik de balancer-aansluiting van de lader. Dan kan die de individuele celspanningen meten en zal ervoor zorgen dat alle cellen even vol komen én op de juiste spanning
- NOOIT onder de 3 volt per cel ontladen. Daarvoor zijn de lipo-savers of de lipo-afslag in je regelaar. Als de cellen onder de 2,5 volt komen gaan ze kapot. Als je ze dan gaat laden (Olaf...) vraag je om problemen! NOOIT doen, weggooien.
- Pas op met scherpe randen of punten. Als de lipo beschadigd of dat er zelfs iets in prikt kan dat interne kortsluiting veroorzaken. Dan is het inderdaad wachten op de fik!
- Als de lipo langere tijd niet gebruikt wordt moet hij op onderhoudslading weggelegd worden. Dat is 50-70% geladen. Bij helemaal leeg en ook helemaal vol gaan er bij langere tijd stilliggen chemische processen lopen waardoor de accu slecht wordt. ik leg zelf altijd mijn lipo's op onderhoudslading weg, maakt niet uit hoe lang ze moeten liggen.
Als lipo-saver kun je inderdaad gebruiken wat raf aangeeft, zo'n module die voor je regelaar geschakeld wordt. Die regelt dan het gas terug als de spanning te laag word. Dat werkt echter niet goed bij heel langzaam varen, dan detecteerd zo'n ding het te laat. Een saver die ik heb schakelt bij lage spanning een relais, en daar kun je dan mee schakeln wat je wilt. Duiktank leeg, water in de boot, periscopen omhoog, alles wat jou maar een teken geeft dat de accu bijna leeg is.
Ik ben nu zelf al een jaar of 5 over op Lipo, met alles, en dat bevalt mij uitstekend. Zou niet anders meer willen! Ik zou trouwens gewoon één accu in de boot gebruiken. Dan hoef je alleen daar maar een saver voor te hebben, en de hedendaagst lipo's hebben cappaciteit zat bij kleine afmetingen om de hele boot voor 2 uur van stroom te voorzien. Of zo, lang genoeg in ieder geval.
Jij hebt je leeftijd niet bij je profiel he Marc?
Is dat ook tegen de pensioen leeftijd aan;-))
Lipo is toch heel ander dan nic en nim.
Maar wat lipo nu is waren de nic in het begin ook hoor?
Gevaarlijk, zwaar en duur.
En ze gaan ook nog lang mee.
Dit eerste pakket is een proef voor de Skipjack en dan de Moray.
Wordt vervolgd.
Nog geen "Opa", tenminste nog geen kleinkinderen.
Die jeugd is niet zo snel tegenwoordig meer.
Hein
Is dat ook tegen de pensioen leeftijd aan;-))
Lipo is toch heel ander dan nic en nim.
Maar wat lipo nu is waren de nic in het begin ook hoor?
Gevaarlijk, zwaar en duur.
En ze gaan ook nog lang mee.
Dit eerste pakket is een proef voor de Skipjack en dan de Moray.
Wordt vervolgd.
Nog geen "Opa", tenminste nog geen kleinkinderen.
Die jeugd is niet zo snel tegenwoordig meer.
Hein
mijn pensioen is weer even uitgestel.
ik mag de 16de weer beginnen en hopelijk voor een lange tijd.
en beginnen met lipo's is best wel lastig hein.
je leest de gekste verhalen en daar kun je best bang van worden.
maar als je de regelaar goed insteld en je laadt je accu's gewoon op d'r gemak, dan kan er naar mijn mening weinig fout.
ik mag de 16de weer beginnen en hopelijk voor een lange tijd.
en beginnen met lipo's is best wel lastig hein.
je leest de gekste verhalen en daar kun je best bang van worden.
maar als je de regelaar goed insteld en je laadt je accu's gewoon op d'r gemak, dan kan er naar mijn mening weinig fout.
Ik heb inmiddels over de afgelopen jaren 2-3 dozijn bestellingen bij HK gedaan. Mijn ervaring is dat het uit het Europese warehouse (D + NL) 4 tot 8 dagen duurt. Uit HongKong (Wereld warehouse) was mijn snelste bestelling 8 dagen, de traagste 3 maanden. Gemiddeld zit ik op 5-6 weken. Alles eerder is mooi meegenomen..
Ik heb er nu ook 10 cellen inzitten Lex.
In de 206 zitten 12 cellen en de Moray denk ik ook dat er zoveel in komen.
Er is maar een pakket besteld en als het teveel is kan ik altijd terug.
Maar dat pakketje past mooi op de oude plek en kan gemakkelijk gewisseld worden voor een nieuw pakket.
Maar dat wordt weer veel balanceren en de Skipjack is een jacht onderzeeër he dus die moet snel gaan.
Hein
In de 206 zitten 12 cellen en de Moray denk ik ook dat er zoveel in komen.
Er is maar een pakket besteld en als het teveel is kan ik altijd terug.
Maar dat pakketje past mooi op de oude plek en kan gemakkelijk gewisseld worden voor een nieuw pakket.
Maar dat wordt weer veel balanceren en de Skipjack is een jacht onderzeeër he dus die moet snel gaan.
Hein