Magnum reloaded
- Topicstarter flyingjos
- Startdatum
in de hal bedoel je , ik heb er twee voor jou een reloaded en een acro
De Magnum is al snel tailheavy.
Met de gangbare oplossingen moet het wel op te lossen zijn.
Ik heb b.v.een motor van 25 gram.
Ruimte genoeg om de accu naar voren te plaatsen tot kort achter de motor.
Regelaar ver naar voren.
Ontvanger en servos zitten boven de vleugel.
Staart licht houden voor zover mogelijk.
Als je power genoeg hebt niet naar drie cellen gaan maar een grotere 2s lipo gebruiken.
Met 3 cellen moet je vaak naar een kleinere prop of een lager kv.
Kleine props op de Magnum vliegt minder prettig omdat het een echte slowflyer is.
Ik heb er een 7X4.3 op omdat de motor wat te hoogtoerig is.
Met de gangbare oplossingen moet het wel op te lossen zijn.
Ik heb b.v.een motor van 25 gram.
Ruimte genoeg om de accu naar voren te plaatsen tot kort achter de motor.
Regelaar ver naar voren.
Ontvanger en servos zitten boven de vleugel.
Staart licht houden voor zover mogelijk.
Als je power genoeg hebt niet naar drie cellen gaan maar een grotere 2s lipo gebruiken.
Met 3 cellen moet je vaak naar een kleinere prop of een lager kv.
Kleine props op de Magnum vliegt minder prettig omdat het een echte slowflyer is.
Ik heb er een 7X4.3 op omdat de motor wat te hoogtoerig is.
heb vanmorgen de maiden gehad van de magnum, maar even naar het veld geweest,( koud!!!! ) met de CG op 10 cm vliegt hij wel maar hij hangt te veel in de staart
nu 60 gram (!!!) lood aan de voorzijde toegevoegd en vliegt hij goed
totaal vlieggewicht met accu 2S 700Mah en 60 gram lood is 325 gram, vliegt wel best zo maar is volgens mij in de hal te zwaar, ik had ook een magnum reloaded van depron gemaakt
deze was behoorlijk lichter, affijn vanmiddag maar even testen.
nu 60 gram (!!!) lood aan de voorzijde toegevoegd en vliegt hij goed
totaal vlieggewicht met accu 2S 700Mah en 60 gram lood is 325 gram, vliegt wel best zo maar is volgens mij in de hal te zwaar, ik had ook een magnum reloaded van depron gemaakt
deze was behoorlijk lichter, affijn vanmiddag maar even testen.
De Magnum is al snel tailheavy.
Met de gangbare oplossingen moet het wel op te lossen zijn.
Ik heb b.v.een motor van 25 gram.
Ruimte genoeg om de accu naar voren te plaatsen tot kort achter de motor.
Regelaar ver naar voren.
Ontvanger en servos zitten boven de vleugel.
Staart licht houden voor zover mogelijk.
Als je power genoeg hebt niet naar drie cellen gaan maar een grotere 2s lipo gebruiken.
Met 3 cellen moet je vaak naar een kleinere prop of een lager kv.
Kleine props op de Magnum vliegt minder prettig omdat het een echte slowflyer is.
Ik zit op 160 gram met een 2s 370mAh lipo.
Zwaartepunt 80cm achter voorkant vleugel.
Verder naar achteren raad ik af.
Zwaartepunt 80cm achter voorkant vleugel.
Verder naar achteren raad ik af.
sorry hoor, dit is maar een simpel schuimpje, hoor als ik dit nog niet kan bouwen stop
ik er vadaag nog mee, vroeg alleen wat info, je hoeft geen vliegend
expemplaar mee te nemen hoor, deze hebben wij er genoeg staan, hier in veendam zijn we niet achterlijk hoor ook al wonen we in het noorden
hou je me op de hoogte aub, mocht ik dan tijd hebben kom ik met plezier vliegen, bedankt alvast
Leuk idee!
Hoe dan ook, ik ben erbij!
Hoe dan ook, ik ben erbij!
de mijne vliegt perfect al heb ik wat weinig vermogen. misschien een iets grotere motor in de toekomst.
cg ligt op 80mm, vlieggewicht met een 1000mAh 2 cel lipo is 240 gram.
cg ligt op 80mm, vlieggewicht met een 1000mAh 2 cel lipo is 240 gram.
Leuk kleurschema ...
Wauw! Wat een prachtige compostitie. Die kleurstelling en lichtinval, perfect gewoon!
Die fotograaf heeft echt goed zijn best gedaan!
Die fotograaf heeft echt goed zijn best gedaan!
Wauw! Wat een prachtige compostitie. Die kleurstelling en lichtinval, perfect gewoon!
Die fotograaf heeft echt goed zijn best gedaan!
Goh.. Jasper wie zou deze foto dan ook wel niet gemaakt hebben ( of was jij dat zelf misschien )
