brecht wat heb jij voor motor in je zz liggen en wat is de dia van je schroef ? want als ik jouw zo hoor moet jij een sterke zz hebben 
Emma Maersk 1:65
- Topicstarter MarcoB
- Startdatum
ik heb dezelfde motor als in paul zijn banckerd, en ik heb een afgetopte schroef van 40mm 4 blads. hij is echt wel sterk! kijk morgen maar op de wsd 
Mannen,
Graag even jullie advies. Ik had een prijsopgave gevraagd voor de schroef bij twee verschillende bedrijven. De eerste soldeert schroeven, de tweede giet ze (propshop)
Van de eerste kreeg ik een prijs maar daar blijkt het bij nader inzien toch wat lastig te zijn om dit te maken. De tweede heeft ook gereageerd, ze kunnen een schroef gieten die bij benadering op de schroef van de Emma lijkt.
Ik heb zelf geen ervaring met gegoten schroeven, hebben jullie hier ervaring mee, ook wat betreft constructieve sterkte en dergelijke? Ik wil namelijk niet elke keer een nieuwe schroef bestellen tegen een "special" prijs.
Groeten, Marco
Graag even jullie advies. Ik had een prijsopgave gevraagd voor de schroef bij twee verschillende bedrijven. De eerste soldeert schroeven, de tweede giet ze (propshop)
Van de eerste kreeg ik een prijs maar daar blijkt het bij nader inzien toch wat lastig te zijn om dit te maken. De tweede heeft ook gereageerd, ze kunnen een schroef gieten die bij benadering op de schroef van de Emma lijkt.
Ik heb zelf geen ervaring met gegoten schroeven, hebben jullie hier ervaring mee, ook wat betreft constructieve sterkte en dergelijke? Ik wil namelijk niet elke keer een nieuwe schroef bestellen tegen een "special" prijs.
Groeten, Marco
Marco, Ik zou gaan voor de gegoten versie. Niet alleen lijkt deze beter, daar zijn ze echt heel goed in! Ook zal je overal op het net lezen dat ze qua sterkte en efficiency superieur zijn aan gegoten schroeven. De prijs zal wel wat hoger uitvallen denk ik maar dat is het meer dan waard. Gr. Pim 'propshopfan'
Welkom bij Van Voorden - Van Voorden
Stuur eens een mailtje,hebben ook al eens iets in de modelbouw gedaan.
Ooit eens gelezen in t visserijnieuws......
Niet geschoten,altijd mis
Succes!!! gr Herman
Stuur eens een mailtje,hebben ook al eens iets in de modelbouw gedaan.
Ooit eens gelezen in t visserijnieuws......
Niet geschoten,altijd mis
Succes!!! gr Herman
Buitenboordmotor heeft een veel te dikke naaf.
Had raboesch ze niet tot 130mm? (of was het nu rivabo, haal ze altijd door elkaar.)
Ad Bakker
In Memoriam
Heren,
Dank voor jullie advies, het wordt de gegoten van de propshop.
Ze maken er een aparte mal voor gebaseerd op bestaande mallen voor de bladen waarvan ze er 6 op een naaf zetten. Ze gaan daarbij de vorm van de schroef van de Emma benaderen en ze doen dat ongeveer voor de prijs van een "normale" schroef van 150mm.
Ik hou jullie weer op de hoogte
Marco
Dank voor jullie advies, het wordt de gegoten van de propshop.
Ze maken er een aparte mal voor gebaseerd op bestaande mallen voor de bladen waarvan ze er 6 op een naaf zetten. Ze gaan daarbij de vorm van de schroef van de Emma benaderen en ze doen dat ongeveer voor de prijs van een "normale" schroef van 150mm.
Ik hou jullie weer op de hoogte
Marco
Laatst bewerkt:
Ad Bakker
In Memoriam
Onder de Maersk Emma ligt een 6 blads schroef
Ik reageerde op de opmerking van Niels. Maar inderdaad, ze heeft een 6 blads lage cavitatie schroef en die gaan bij Raboesch niet verder dan 70 mm.
Groet,
Ad
Zo, nu weer gewoon aan het bouwen.
Vandaag heb ik het roer van de Emma gemaakt. De Emma heeft een half gebalanceerd roer.
Ik heb de ruwe vorm van het roer uitgezaagd uit een plaat Polycarbonaat van 12mm dik. De bruine strepen hebben geen betekenis, dat is oude verf.
Daarna heb ik de koker voor de as door het roer geboord en het roer in elkaar gezet. Vervolgens heb ik op de lintzaag een hele grove vleugelvorm uitgezaagd.
Daarna is het roer netjes in vorm geschuurd terwijl dat in elkaar zat. De beide delen sluiten daardoor netjes aan en hebben exact hetzelfde profiel.
Na het schuren is het roer uit elkaar gehaald, zijn er ronde kanten aangebracht om te kunnen draaien en heb ik het even op de romp gepast. Het is maar een klein roertje ten opzichte van de romp, maar goed, het origineel is in verhouding even groot.
Nu nog netjes vastzetten en dan komt de epoxy laag en de glasmatten in zicht.
Groeten weer, Marco
Vandaag heb ik het roer van de Emma gemaakt. De Emma heeft een half gebalanceerd roer.
Ik heb de ruwe vorm van het roer uitgezaagd uit een plaat Polycarbonaat van 12mm dik. De bruine strepen hebben geen betekenis, dat is oude verf.
Daarna heb ik de koker voor de as door het roer geboord en het roer in elkaar gezet. Vervolgens heb ik op de lintzaag een hele grove vleugelvorm uitgezaagd.
Daarna is het roer netjes in vorm geschuurd terwijl dat in elkaar zat. De beide delen sluiten daardoor netjes aan en hebben exact hetzelfde profiel.
Na het schuren is het roer uit elkaar gehaald, zijn er ronde kanten aangebracht om te kunnen draaien en heb ik het even op de romp gepast. Het is maar een klein roertje ten opzichte van de romp, maar goed, het origineel is in verhouding even groot.
Nu nog netjes vastzetten en dan komt de epoxy laag en de glasmatten in zicht.
Groeten weer, Marco
Laatst bewerkt door een moderator:
Ik dacht in eerste instantie dat je met een garagedeur aan zou komen.
Dan valt dit reuze mee eigenlijk. Zo aan de gemetselde muur te zien achter het roerblad zal die 30 cm aardig kloppen. Op mijn K klasse zeilboot zit bijna meer. En die is maar 2 meter lang.
Heb je hier straks wel genoeg aan Marco?
Aan de andere kant moeten de heren slepers ook wat te doen hebben.
Dan valt dit reuze mee eigenlijk. Zo aan de gemetselde muur te zien achter het roerblad zal die 30 cm aardig kloppen. Op mijn K klasse zeilboot zit bijna meer. En die is maar 2 meter lang.
Heb je hier straks wel genoeg aan Marco?
Aan de andere kant moeten de heren slepers ook wat te doen hebben.