Bouwverslag Venture 60 (Scratchbuild)
- Topicstarter Arthur Costerus
- Startdatum
Jouw verhaal is identiek aan zoals ik er over denk!
Thanx Bas, jij ook!
Volgens de KNVVL regels moeten volgens mij de scharnieren inderdaad geborgd zijn om goedgekeurd te worden (kan je nakijken in de keuringslijst in je instructeursmap). Rinus O. heeft mij daar de vorige keer op gewezen en toen heb ik de scharnieren van mijn Trainer 1600 geborgde met lelijke spijkers. Later heb ik met de keurmeesters van de club hier over gehad en die vertelde dat het zeer onwaarschijnlijk is dat de kist daar op afgekeurd zal worden, mede omdat het niet of nauwelijks te achterhalen is of ARF of RTF kisten geborgde scharnieren hebben en bij foliescharnieren is borgen al helemaal niet mogelijk (Rinus gebruikt zelf veel foliescharnieren).Er is mij wel eens verteld dat borgen bij deze kisten een verplicht punt is voor de keuring, iig bij ons in de club
Zou je misschien eens ff na moeten vragen....
Weet ik ook meteen of het moet
Dat denk ik ook!
Ik heb nu de maximale mechanische uitslagen er in gezet. Als ik alles in elkaar heb gezet en de radio ga programmeren dan pak ik de handleiding er bij en stel ik de begin instelling in en wat grotere uitslagen op dual-rates.Nog een foto genomen van zowel de bovenkant (wit met oranje streep) en de onderkant (oranje met witte streep)
Boven- en onderkant vleugel by flying-rcmodels
weer een Mock-up en weging
Omdat ik de staart servo's nu definitief op de plek heb zitten en ik plankjes moet maken voor batterij en ontvanger heb ik weer eens een Mock-up gedaan en een weging.
Uiteraard is de weging niet helemaal compleet..
nweer:.Er ontbreekt nog een canopy, wielen met wheelpants en de tank (was ik vergeten er in te stoppen)
Ik zit nu op 3180 gram, dus ik zal ergens rond de 3300 gram uit gaan komen. Als ik de kist zo aanvoel kan ik me niet voorstellen dat ooit gaat vliegen...
De website van BTE geeft aan dat het vlieggewicht 7 tot 7 1/4 pond US moet zijn (3180 tot 3288 gram), maar dit is met een lichtere motor en langere vleugels.
Zal dus wel goed komen...
hoop ik...
Omdat ik de staart servo's nu definitief op de plek heb zitten en ik plankjes moet maken voor batterij en ontvanger heb ik weer eens een Mock-up gedaan en een weging.
Uiteraard is de weging niet helemaal compleet..
nweer:.Er ontbreekt nog een canopy, wielen met wheelpants en de tank (was ik vergeten er in te stoppen)Ik zit nu op 3180 gram, dus ik zal ergens rond de 3300 gram uit gaan komen. Als ik de kist zo aanvoel kan ik me niet voorstellen dat ooit gaat vliegen...
De website van BTE geeft aan dat het vlieggewicht 7 tot 7 1/4 pond US moet zijn (3180 tot 3288 gram), maar dit is met een lichtere motor en langere vleugels.
Zal dus wel goed komen...
hoop ik...
Gaat definitief vliegen. De symmetrische vleugel zal voldoende lift geven.
Beetje massa zal de kist ten goede komen in koersvastheid bij wat instabiler weer.
Zal landen als een veertje...
Beetje massa zal de kist ten goede komen in koersvastheid bij wat instabiler weer.
Zal landen als een veertje...
Intermezzo
Het bouwwerk werd hevig verstoord door het bakken van oliebollen en appelflappen. De kinderen waren met mijn vrouw naar de Kubuswoningen in Rotterdam en kwamen terug met een anzichtkaart-model van een kubuswoning. Die moest natuurlijk door pappa in elkaar geknutseld worden.
Intermezzo by flying-rcmodels
Daarnaast heb ik natuurlijk nog wel een beetje aan de kust geknutseld. Het buitenwerk is voor het grootste gedeelte klaar, dus moeten de ingewanden afgemaakt worden. Als eerste de throttle linkage en servo gemaakt. Ik had als eerste het kabeltje gebruikt wat ik bij de canopy gekocht had. Dit was een staaldraad in een buis, zoals ook aan fietsremkabels gebruikt wordt. Dit werkte niet naar mijn zin. Door de soepel staal draaf kreeg ik niet de juiste werking. Nu heb ik een oud stukje bowden kabel gebruik en dat werk super!
Fuel tank padded and throttle servo on tray by flying-rcmodels
Tevens heb ik de tank geplaatst en wat schuim gesneden om de tank in vast te klemmen.
Fuel tank padded and throttle servo on tray by flying-rcmodels
Daarna heb ik een plankje gemaakt onder de vleugel bevestiging schroeven om de batterij tegen aan te plaatsen.
Battery stand 1 by flying-rcmodels
Battery stand close up by flying-rcmodels
Battery stand bottom mount by flying-rcmodels
Dat was 'm voor eventjes...
Het bouwwerk werd hevig verstoord door het bakken van oliebollen en appelflappen. De kinderen waren met mijn vrouw naar de Kubuswoningen in Rotterdam en kwamen terug met een anzichtkaart-model van een kubuswoning. Die moest natuurlijk door pappa in elkaar geknutseld worden.
Intermezzo by flying-rcmodels
Daarnaast heb ik natuurlijk nog wel een beetje aan de kust geknutseld. Het buitenwerk is voor het grootste gedeelte klaar, dus moeten de ingewanden afgemaakt worden. Als eerste de throttle linkage en servo gemaakt. Ik had als eerste het kabeltje gebruikt wat ik bij de canopy gekocht had. Dit was een staaldraad in een buis, zoals ook aan fietsremkabels gebruikt wordt. Dit werkte niet naar mijn zin. Door de soepel staal draaf kreeg ik niet de juiste werking. Nu heb ik een oud stukje bowden kabel gebruik en dat werk super!
Fuel tank padded and throttle servo on tray by flying-rcmodels
Tevens heb ik de tank geplaatst en wat schuim gesneden om de tank in vast te klemmen.
Fuel tank padded and throttle servo on tray by flying-rcmodels
Daarna heb ik een plankje gemaakt onder de vleugel bevestiging schroeven om de batterij tegen aan te plaatsen.
Battery stand 1 by flying-rcmodels
Battery stand close up by flying-rcmodels
Battery stand bottom mount by flying-rcmodels
Dat was 'm voor eventjes...
Misschien moet ik nog een klein latje horizontaal plaatsen om te voorkomen dat ie achteruit kom, al zit ie wel berestrak er in geperst...
14 ounce (ong 400cc), al kan de tank van 500 cc er ook in.
Johan, Bedankt voor de goede wensen, uiteraard al het goede voor jouw en alle modelbouwvrienden!
Grt,
Arthur
Arthur(clubgenoot),
het tankje mag NIET berestrak zitten omdat dan anders de brandstof gaat schuimen(het schuimspul om hem op z'n plaats te houden en de trillingen te dempen heeft dan voor deze functie geen zin meer) dus eeen latje plaatsen zodat de tank niet naar achteren kan glijden!
De buitenkabel voor de gasregeling moet nog aan het spant worden vastgelijmt!
De scharnieren die jij gebruikt moet geborgt worden d.m.v een naaldje,spijkertje of een 2mm gaatje boren en het scharnier borgen met een cocktail prikkertje(uiteraard het restant ervan af knippen of schuren)!
Mvgr Hans
het tankje mag NIET berestrak zitten omdat dan anders de brandstof gaat schuimen(het schuimspul om hem op z'n plaats te houden en de trillingen te dempen heeft dan voor deze functie geen zin meer) dus eeen latje plaatsen zodat de tank niet naar achteren kan glijden!
De buitenkabel voor de gasregeling moet nog aan het spant worden vastgelijmt!
De scharnieren die jij gebruikt moet geborgt worden d.m.v een naaldje,spijkertje of een 2mm gaatje boren en het scharnier borgen met een cocktail prikkertje(uiteraard het restant ervan af knippen of schuren)!
Mvgr Hans
Hannesie.
Gebruik jij Dreft afwasmiddel in je brandstof dan? dat deze zo schuimt.
Om de lieve vrede te bewaren zal ik mijn gedachten maar voor mezelf houden, deze waren als volgt:
Net zoals de tank naar achteren schuiven als deze met schuim op zijn plaats word gehouden is een onmogelijke zaak, of vertrekt jouw toestel met mach 1 tijdens de start.
Schuim, eigenlijk belletjes ontstaan gewoon door de trillingen die je motor in je toestel overbrengt, kun je zelf met super dempers, als ze al bestaan niet mijden.
Maar dit heeft helemaal geen invloed op je motor prestatie.
Zoals Tuur het doet is het goed, de buitenkabel zit vast geprangd tussen schuim en tank en is wel niet getoond, maar denk dat deze in de motorspant wel gelijmd is.
Sorry dat het misschien wat cru overkomt, maar Zoals jij het hier weergeeft zou Tuur op een ramp afstevenen met zijn toestel.
Maar deze gedachte houd ik voor mezelf natuurlijk en maak ik niet openbaar.
Johan.
Gebruik jij Dreft afwasmiddel in je brandstof dan? dat deze zo schuimt.
Om de lieve vrede te bewaren zal ik mijn gedachten maar voor mezelf houden, deze waren als volgt:
Net zoals de tank naar achteren schuiven als deze met schuim op zijn plaats word gehouden is een onmogelijke zaak, of vertrekt jouw toestel met mach 1 tijdens de start.
Schuim, eigenlijk belletjes ontstaan gewoon door de trillingen die je motor in je toestel overbrengt, kun je zelf met super dempers, als ze al bestaan niet mijden.
Maar dit heeft helemaal geen invloed op je motor prestatie.
Zoals Tuur het doet is het goed, de buitenkabel zit vast geprangd tussen schuim en tank en is wel niet getoond, maar denk dat deze in de motorspant wel gelijmd is.
Sorry dat het misschien wat cru overkomt, maar Zoals jij het hier weergeeft zou Tuur op een ramp afstevenen met zijn toestel.
Maar deze gedachte houd ik voor mezelf natuurlijk en maak ik niet openbaar.
Johan.
Laatst bewerkt:
Johan,
Kom jij wel eens bij mij in de schuur!
Ik snap wat Hans zegt. Dit zijn ook de regels ( scharnierborging e.d.) van de club. Ik ben het er ook niet (helemaal) mee eens. Clubgenoot Rinus lijmt zijn tank altijd gewoon koud op de romp. Niet mooi, maar hij vliegt er prima mee. Bouwtechnisch ga ik toch meer richting de theorieën van Johan, Bas e.v.a.
Ik waardeer echter alle meningen!
Grt. Arthur
Kom jij wel eens bij mij in de schuur!
Ik snap wat Hans zegt. Dit zijn ook de regels ( scharnierborging e.d.) van de club. Ik ben het er ook niet (helemaal) mee eens. Clubgenoot Rinus lijmt zijn tank altijd gewoon koud op de romp. Niet mooi, maar hij vliegt er prima mee. Bouwtechnisch ga ik toch meer richting de theorieën van Johan, Bas e.v.a.
Ik waardeer echter alle meningen!
Grt. Arthur
Haha, Proest,...
Dat getuigt wel van klasse en kracht! Dat je zo een gedachte voor je zelf kan houden...!
Klusjes
Mijn vrouw houd van handwerken. Soms is ze een avond aan het breien om daarna alles weer uit te halen. Achteruit-breien noem ik dat. Dit gevoel komt me erg bekend voor.
Zoek de verschillen:
VOOR:
Fuel tank padded and throttle servo on tray by flying-rcmodels
NA:
Throttle servo removed by flying-rcmodels
Ik heb dus de hele throttle servo, inclusief plankje er uit gehaald. Ik had een mini servo er ingezet welke de krachten prima kon hebben en lekker licht was. Waar ik echter geen rekening mee had gehouden is de (te) korte servo heveltjes. Hoe ik ook aan rommelde, ik kreeg op de uiterste standen, de carb niet helemaal goed dicht en/of open.
Dus: Handel er uit en iets nieuws maken. Dat er uit halen viel erg tegen, wat ik erg positief vind, want dat betekend dat de lijm en constructie goed was.
Nu zet ik er een gewone servo in en dat past allemaal prima. Het meeste werk is iets verzinnen om de servo er ook weer makkelijk uit te kunnen halen als ie stuk is. Ik wil deze servo liever 90 graden gedraaid monteren (op z'n kant als het ware) zodat de bownden cable niet naar binnen en buiten beweegd, maar naar boven en onder (snapt iemand dit?...)
Verder heb ik ook even vieze handen gemaakt en de alu landingsgestel gepoetst.
VOOR:
Aluminum landing gear unpolished. by flying-rcmodels
NA:
Shiny landing gear by flying-rcmodels
Het is moeilijk te zien, maar het is een spiegeltje. In dit zo te houden zal ik m wel in de 2K lak moeten zetten denk ik zo. Ideeën iemand?
Mijn vrouw houd van handwerken. Soms is ze een avond aan het breien om daarna alles weer uit te halen. Achteruit-breien noem ik dat. Dit gevoel komt me erg bekend voor.
Zoek de verschillen:
VOOR:
Fuel tank padded and throttle servo on tray by flying-rcmodels
NA:
Throttle servo removed by flying-rcmodels
Ik heb dus de hele throttle servo, inclusief plankje er uit gehaald. Ik had een mini servo er ingezet welke de krachten prima kon hebben en lekker licht was. Waar ik echter geen rekening mee had gehouden is de (te) korte servo heveltjes. Hoe ik ook aan rommelde, ik kreeg op de uiterste standen, de carb niet helemaal goed dicht en/of open.
Dus: Handel er uit en iets nieuws maken. Dat er uit halen viel erg tegen, wat ik erg positief vind, want dat betekend dat de lijm en constructie goed was.
Nu zet ik er een gewone servo in en dat past allemaal prima. Het meeste werk is iets verzinnen om de servo er ook weer makkelijk uit te kunnen halen als ie stuk is. Ik wil deze servo liever 90 graden gedraaid monteren (op z'n kant als het ware) zodat de bownden cable niet naar binnen en buiten beweegd, maar naar boven en onder (snapt iemand dit?...)
Verder heb ik ook even vieze handen gemaakt en de alu landingsgestel gepoetst.
VOOR:
Aluminum landing gear unpolished. by flying-rcmodels
NA:
Shiny landing gear by flying-rcmodels
Het is moeilijk te zien, maar het is een spiegeltje. In dit zo te houden zal ik m wel in de 2K lak moeten zetten denk ik zo. Ideeën iemand?
Ja, Precies. Enige waar ik voor moet zorgen is dat ik geen schroefjes gebruik om de servo op de blokjes te schroeven, maar boutjes en moertjes. De koppen van de schroefjes zouden naar de rompwand gericht zijn en die kunnen er dan niet uit. Met boutjes en moertjes (moertjes aan de rompwand-kant) kan dat wel. De houten blokjes kan ik op de onderkant van de canopy bodem lijmen, in de hoop dat alleen lijmen voldoende is.