Een kop van een Belt is volgens mij nooit spelingsvrij.
Ook ik heb zeker 1 graad speling op mijn kop.
Groeten, Wilbert
E-Sky Belt-CP
- Topicstarter Cornholio
- Startdatum
Een kop van een Belt is volgens mij nooit spelingsvrij.
Ook ik heb zeker 1 graad speling op mijn kop.
Groeten, Wilbert
het lijkt vooral in tussen de tuimelschijf en de servo's te zitten, de speling.
de servo's daarintegen hebben geen zichtbare speling (dus minder als 0.25mm, ik denk dat ik zoeits nog net kan zien)
ik zou de hevels wat strakker aan kunnen draaien.
trouwens, als ik heeeel weinig gas geef lijkt het alsof de rotorkop
niet helemaal gecentreefd loopt, alsof de as krom is.
maar, de as is net nieuw, en is niet krom. heb ik uitvoerig gecontroleerd.
als ik meer gas geef lijkt het opgelost (mischien omdat je het niet ziet)
ike
de servo's daarintegen hebben geen zichtbare speling (dus minder als 0.25mm, ik denk dat ik zoeits nog net kan zien)
ik zou de hevels wat strakker aan kunnen draaien.
trouwens, als ik heeeel weinig gas geef lijkt het alsof de rotorkop
niet helemaal gecentreefd loopt, alsof de as krom is.
maar, de as is net nieuw, en is niet krom. heb ik uitvoerig gecontroleerd.
als ik meer gas geef lijkt het opgelost (mischien omdat je het niet ziet)
ike
A
AVS
Guest
Op dat moment is hij zijn hoofdrotorbladen aan het 'zetten' En zodra je wat meer gas geeft gaat dat sneller en stopt het trillen.
Als je bladen wat strak in de houders zitten dan kan hij op lagere snelheid die bladen niet zo snel uitlijnen. Je kan de bladen iets losser zetten om te zien of hij dan sneller stopt met trillen op wat lagere snelheden.
Mijn vaste instelling van de bladen is altijd....
Draai ze vast en als je de heli op z'n kant houdt en even kort 1x schud dan moeten de bladen pas naar beneden vallen.
Op die manier staan je bladen altijd op dezelfde manier vast.
hetlijkt wel erg hoor, toch 5 mm van ene naar andere kant LIJKT zo, ik kan eht neit bevestigen.
weer een vraag. ik ben nogal onzeker over de heli sinds de crash, dus wil toch even
weten wat goed is en wat niet.
de speling komt zo te zien niet alleen uit de rotorkop, want de tuimelschijf gaat zo 1 (mischien wel 2mm) mm van onder na boven (hou het maar op ruim 1mm)
de speling licht dus niet alleen in de rotorkop, maar tussende servo's en de tuimelschijf.
de servo's hebben geen speling, zou het kunnen dat de hevels die tussen de rotorkop
en de servo's speling hebben?
het is toch best veel speling vandaar.
ike
weer een vraag. ik ben nogal onzeker over de heli sinds de crash, dus wil toch even
weten wat goed is en wat niet.
de speling komt zo te zien niet alleen uit de rotorkop, want de tuimelschijf gaat zo 1 (mischien wel 2mm) mm van onder na boven (hou het maar op ruim 1mm)
de speling licht dus niet alleen in de rotorkop, maar tussende servo's en de tuimelschijf.
de servo's hebben geen speling, zou het kunnen dat de hevels die tussen de rotorkop
en de servo's speling hebben?
het is toch best veel speling vandaar.
ike
hier ben ik weer
ik heb mijn pakketje binnen gekregen met de regelaar en programmeer kaart (turnigy)
en ik ben er zeer tevreden over moet ik zeggen.
omdat ik weinig verstand heb van heli modus van regelaar heb ik de regelaar zo ingesteld:
brake: off
batter: li-xx
timing: high
start: very soft
cut of: soft
governer mode: on
ik heb de bladen nog even gecontroleerd en de ene is langer als de ander! (scheel 2 mm!)
moet ik ze nu supergoed gaan balanceren met plakband? (lijkt me wel toch?)
het filmpje van de onbalans staat bijna op internet. hoe krijg ikheb hier zo in de post? (datje direct uit de post kan kijken)
ike
ik heb mijn pakketje binnen gekregen met de regelaar en programmeer kaart (turnigy)
en ik ben er zeer tevreden over moet ik zeggen.
omdat ik weinig verstand heb van heli modus van regelaar heb ik de regelaar zo ingesteld:
brake: off
batter: li-xx
timing: high
start: very soft
cut of: soft
governer mode: on
ik heb de bladen nog even gecontroleerd en de ene is langer als de ander! (scheel 2 mm!)
moet ik ze nu supergoed gaan balanceren met plakband? (lijkt me wel toch?)
het filmpje van de onbalans staat bijna op internet. hoe krijg ikheb hier zo in de post? (datje direct uit de post kan kijken)
ike
Elk filmpje krijgt een unieke code.
Staat als het goed is ergens in je adresbalk na uploaden.
In je post zet je dan het volgende,
Voor youtube type je als volgt: [media=youtube]Code van het filmpje[/media]
Voor Vimeo : [media=vimeo]Code van het filmpje[/media]
Grt,
Eric
Staat als het goed is ergens in je adresbalk na uploaden.
In je post zet je dan het volgende,
Voor youtube type je als volgt: [media=youtube]Code van het filmpje[/media]
Voor Vimeo : [media=vimeo]Code van het filmpje[/media]
Grt,
Eric
Laatst bewerkt door een moderator:
ZbIjf74qXK0[/media] - onbalans esky belt cp
de kwaliteit is niet super, maaar het valt volgens mij wel te zien.
de kwaliteit is niet super, maaar het valt volgens mij wel te zien.
Laatst bewerkt door een moderator:
F
FranDaMan
Guest
Ik zie niets. Onbalans is als je heli letterlijk staat te dansen op zijn skids.
Minder lullen, meer vliegen
Minder lullen, meer vliegen
Ik wil francis niet gelijk geven maar dat heeft hij wel..
Ik zie op het filmpje een perfect stille heli..
Met elke kleine en vooral goedkope heli en zijn goedkope heli bladen zul je altijd iets onbalans krijgen welke versterkt wordt door een trainings kruis.
Dus niet zeuren, vliegen met dat ding..
Benno
Ik zie op het filmpje een perfect stille heli..
Met elke kleine en vooral goedkope heli en zijn goedkope heli bladen zul je altijd iets onbalans krijgen welke versterkt wordt door een trainings kruis.
Dus niet zeuren, vliegen met dat ding..
Benno
A
AVS
Guest
Geen onbalans....vliegen met die handel
?????
Misschien dat je toch daar in het oosten even wat hulp moet gaan zoeken.
Er zijn daar ook zeker een paar Heli piloten die je kunnen begeleiden bij de eerste stabile Hoover.
Benno
M
machelis
Guest
belt-cp v2
Hoi,
Mijn belt-cp v2 is dit weekend in vlucht 2 beetje lullig kapot gegaan. Ik was redelijk voorzichtig, maar toch is het behoorlijk stuk.
Nu dus nieuwe onderdelen bestellen. Ik moet oa een nieuwe boom en nieuwe blades. Die boom is bij rctechnics uitverkocht, volgens mij de enige winkel die al v2 onderdelen verkoopt. Ook de blades zijn uitverkocht.
Mijn vragen:
- Is de v2 boom compatible met de belt-cp v1 boom, CopterX boom en de T-Rex boom?
- Zelfde vraag een beetje voor de blades. Iemand een tip voor blades, want ik begreep dat de Esky blades niet super zijn.
Groet,
Hoi,
Mijn belt-cp v2 is dit weekend in vlucht 2 beetje lullig kapot gegaan. Ik was redelijk voorzichtig, maar toch is het behoorlijk stuk.
Nu dus nieuwe onderdelen bestellen. Ik moet oa een nieuwe boom en nieuwe blades. Die boom is bij rctechnics uitverkocht, volgens mij de enige winkel die al v2 onderdelen verkoopt. Ook de blades zijn uitverkocht.
Mijn vragen:
- Is de v2 boom compatible met de belt-cp v1 boom, CopterX boom en de T-Rex boom?
- Zelfde vraag een beetje voor de blades. Iemand een tip voor blades, want ik begreep dat de Esky blades niet super zijn.
Groet,
E
Edwin41
Guest
Hallo,
Inmiddels ook mijn eerste ervaringen met de Esky belt cp-v2. Vooral veel moeite met het (behoorlijk fel) naar links trekken bij het opstijgen!
Vandaag was mijn eerste crash dan ook een feit!...
Onderdelen zijn nogal een probleem begrijp ik na wat zoeken op internet!
mijn vragen dan maar:
Is dat naar links trekken normaal bij het opstijgen?
Is er inmiddels al een goed adres bekend voor onderdelen van de belt V-2?
Inmiddels ook mijn eerste ervaringen met de Esky belt cp-v2. Vooral veel moeite met het (behoorlijk fel) naar links trekken bij het opstijgen!
Vandaag was mijn eerste crash dan ook een feit!...
Onderdelen zijn nogal een probleem begrijp ik na wat zoeken op internet!
mijn vragen dan maar:
Is dat naar links trekken normaal bij het opstijgen?
Is er inmiddels al een goed adres bekend voor onderdelen van de belt V-2?
5p1k3
Forum veteraan
Even beetje zoeken op het forum en je ziet dat in het helicopter forum de vraag gesteld is: Opstijgen Belt CP Dit beantwoord je eerste vraag.
RCtechnics is in dit geval the place to be. Maar er zijn tal van andere sites die ook spare parts leveren.
Succes
Laatst bewerkt door een moderator:
M
machelis
Guest
Hallo,
Onderdelen zijn absoluut geen probleem! Er zijn meerder webshops in Nederland die snel (de volgende dag) onderdelen kunnen leveren voor de Belt-CP V1 en V2. Ik heb intussen al ervaring met twee webshops en ben over beide tevreden.
1) RCtechnics Internet Store
2) Welkom op AeroTronic.nl : AeroTronic Esky Onderdelen & Helikopters; Snel en Betrouwbaar!
Ik bestel daar waar de onderdelen direct leverbaar zijn.
Bedenk bij het bestellen ook dat veel onderdelen uit de Belt-CP V1 gewoon in de V2 passen. Zo heb ik nu een staart boom en een gele bladen op mijn V2.
Dat verhaal over naar links trekken komt mij erg bekend voor. Ik meen dat iemand op helifreak.com daar ook al een vraag over had. Ik merk het zelf ook een beetje, maar onbewust corrigeer ik denk ik daar al voor. Dus het staat me niet zo heel erg bij. Op helifreak staat trouwens veel meer info over rc heli's en ook specifiek de Belt-CP V1 en V2.
Belt CP - HeliFreak
Groetjes
Onderdelen zijn absoluut geen probleem! Er zijn meerder webshops in Nederland die snel (de volgende dag) onderdelen kunnen leveren voor de Belt-CP V1 en V2. Ik heb intussen al ervaring met twee webshops en ben over beide tevreden.
1) RCtechnics Internet Store
2) Welkom op AeroTronic.nl : AeroTronic Esky Onderdelen & Helikopters; Snel en Betrouwbaar!
Ik bestel daar waar de onderdelen direct leverbaar zijn.
Bedenk bij het bestellen ook dat veel onderdelen uit de Belt-CP V1 gewoon in de V2 passen. Zo heb ik nu een staart boom en een gele bladen op mijn V2.
Dat verhaal over naar links trekken komt mij erg bekend voor. Ik meen dat iemand op helifreak.com daar ook al een vraag over had. Ik merk het zelf ook een beetje, maar onbewust corrigeer ik denk ik daar al voor. Dus het staat me niet zo heel erg bij. Op helifreak staat trouwens veel meer info over rc heli's en ook specifiek de Belt-CP V1 en V2.
Belt CP - HeliFreak
Groetjes
M
mixit
Guest
de belt cp had ik ergens gezien voor 125 euro, en jij wil hem kopen voor 230?