MiMi DLG
- Topicstarter Frans Bal
- Startdatum
Zoals ik al in de post heb vermeld, het vliegt als een Mimi. Niet meer en zeker niet minder
Heel cool zo, we zullen zien hoe ze het doet op de NK-MINIDAG!Na het winter bouwproject op de club bleek toch dat het succes voor een goed vliegende Mimi voor een heel groot deel afhangt van het gewicht. Om mooi balsa te krijgen was erg lastig. Ook is tegenwoordig een groot deel van de modelvliegers ook echt vlieger en heeft niet iedereen het geduld om vanuit een plank een vleugeltje te schuren.
Zelf hou ik ook van zo simpel mogelijk een zo goed mogelijk resultaat te halen. Een kistje wat iedere "jan doedel" kan bouwen en een mooi licht vleugeltje geeft.
Met geringe frees ervaring ben ik tot het volgende resultaat gekomen. Een vleugel die in een middag te bouwen is, gegarandeerd licht is en vliegt als..... een echte Mimi. NIet goed op de foto te zien maar de vleugel heeft de bekende "dubbele knik" Weegt 70 gram waarbij de folie 18 gram voor zijn rekening neemt. Met oralight is er nog veel te besparen
Ribbetjes worden simpel op de ligger geschoven en met CA vastgezet.
De vraag was wel even of de torsiestijfheid voldoende was. Het is wel zaak om bij het folieen te zorgen dat de folie op alle ribben goed hecht. Het resultaat is zelfs een stijvere vleugel dan mijn lichtste Mimi balsa vleugel.
Na 3 dagen vliegen kan ik zeggen dat het geslaagd is op alle vlakken.
Heb het de QB versie genoemd naar Quick Build. Alle lof natuurlijk ook naar Frans
De vleugel past op een bestaande Mimi romp of zoals op de foto op mijn eigen romp. Ik ben er trots op
Frans Bal
PH-SAM
Zo dan de MiMi heeft gisteren op Terlet een echte award gekregen.
Was in goed gezelschap, ook de Tantalus van Loet en Bart en de Twister en Tweagle van Alex kregen deze waardering.
Erg leuk, maar denk dat de prijs zo beetje voor alle MiMi bouwers/vliegers is, zij hebben immers ook bijgedragen aan het succes.
MiMi forever
Was in goed gezelschap, ook de Tantalus van Loet en Bart en de Twister en Tweagle van Alex kregen deze waardering.
Erg leuk, maar denk dat de prijs zo beetje voor alle MiMi bouwers/vliegers is, zij hebben immers ook bijgedragen aan het succes.
MiMi forever
Arnold 85
Vriend van modelbouwforum.nl
Goedenavond,
Een klein poosje terug heb ik de tekeningen toegemailt gekregen (waarvoor dank!)
Het is de bedoeling om samen met mn zoon(7) samen een mimi te gaan maken. Lijkt mij een leuk project om hen eens te laten ruiken aan modelbouw.
A.s. zaterdag willen wij boodschappen gaan doen en beginnen. Het zal wel niet heel hard gaan want we moeten het van de zaterdagen hebben en de kerstvakantie uiteraard[emoji106]
Als het weer lente word kunnen we mooi samen een poosje vliegen, eens kijken of hij er een beetje mee te besmetten is.
Gezien zijn leeftijd lijkt mij het een mooi begin. Zonder motor en niet te ver weg.
Jullie horen nog wel van ons!
Groeten, Arnold & sons[emoji2]
Een klein poosje terug heb ik de tekeningen toegemailt gekregen (waarvoor dank!)
Het is de bedoeling om samen met mn zoon(7) samen een mimi te gaan maken. Lijkt mij een leuk project om hen eens te laten ruiken aan modelbouw.
A.s. zaterdag willen wij boodschappen gaan doen en beginnen. Het zal wel niet heel hard gaan want we moeten het van de zaterdagen hebben en de kerstvakantie uiteraard[emoji106]
Als het weer lente word kunnen we mooi samen een poosje vliegen, eens kijken of hij er een beetje mee te besmetten is.
Gezien zijn leeftijd lijkt mij het een mooi begin. Zonder motor en niet te ver weg.
Jullie horen nog wel van ons!
Groeten, Arnold & sons[emoji2]
Kijk Frans, dit is nu precies de reden waarom je zo'n plakaatje verdient!
Het duurde even met een nieuwe baan, verhuizing terug naar NL, ...., maar de MiMi die ik afgelopen winter gebouwd heb heeft eindelijk gevlogen 
. Afgelopen zondag alle spullen (zender/ontvanger/servo's/accu's/vario) besteld en Hobbyking (EU warehouse) had blijkbaar haast; woensdagochtend lag alles op de deurmat. Ik wacht nog op de FrSky vario, die had ik elders besteld..
Ik had gehoopt ergens volgende week de eerste starts te kunnen maken, maar vanmiddag kon ik het toch niet laten. Het weer zag er rustig uit vanuit de woonkamer, dus snel even alles in de cockpit gepropt (een grote bende aan kabels...) en met een minimale setup in de zender wat eerste startjes gemaakt. De realiteit bleek iets minder ideaal, het was redelijk turbulent, maar toch een half uurtje wat kunnen testen, incl. enkele voorzichtige DL startjes. Wat een verschil in starthoogte vergeleken met een normale handstart, en dat met mijn (gebrek aan) werptechniek.
Een paar dingen liepen niet helemaal lekker, de pull kabels van de besturing liepen aan tegen een rompspant, en het veertje van het richtingsroer leek een beetje zwak te zijn, maar dat is nu opgelost. Nu bezig met wat kabelmanagement, en dan hopen op een rustige ochtend volgende week om alles wat beter te kunnen testen / afstellen.
Na de opruiming van de cockpit:
Rompje is wat smal voor deze (DS65HB) servo's, maar it giet net:
Vliegklare gewicht is 166 gram, incl. 25 gram lood in de neus.
. Afgelopen zondag alle spullen (zender/ontvanger/servo's/accu's/vario) besteld en Hobbyking (EU warehouse) had blijkbaar haast; woensdagochtend lag alles op de deurmat. Ik wacht nog op de FrSky vario, die had ik elders besteld.. Ik had gehoopt ergens volgende week de eerste starts te kunnen maken, maar vanmiddag kon ik het toch niet laten. Het weer zag er rustig uit vanuit de woonkamer, dus snel even alles in de cockpit gepropt (een grote bende aan kabels...) en met een minimale setup in de zender wat eerste startjes gemaakt. De realiteit bleek iets minder ideaal, het was redelijk turbulent, maar toch een half uurtje wat kunnen testen, incl. enkele voorzichtige DL startjes. Wat een verschil in starthoogte vergeleken met een normale handstart, en dat met mijn (gebrek aan) werptechniek
. Een paar dingen liepen niet helemaal lekker, de pull kabels van de besturing liepen aan tegen een rompspant, en het veertje van het richtingsroer leek een beetje zwak te zijn, maar dat is nu opgelost. Nu bezig met wat kabelmanagement, en dan hopen op een rustige ochtend volgende week om alles wat beter te kunnen testen / afstellen.
Na de opruiming van de cockpit:
Rompje is wat smal voor deze (DS65HB) servo's, maar it giet net:
Vliegklare gewicht is 166 gram, incl. 25 gram lood in de neus.
Tussen kerst en nieuwjaar nog wat meer met de MiMi gevlogen, om alles wat beter af te stellen (met vastgezette accu ). Waren twee perfecte dagen met nauwelijks wind en turbulentie. Helaas geen filmpjes, wel één foto van de MiMi in het natte gras:
Vliegt toch wel heel erg mooi met dat rustige weer. Met een werphoogte van max 30m ligt de vluchtduur gemiddeld rond de 45-60 seconden, maar ook enkele vluchtjes in wat "vriendelijkere" lucht gemaakt van rond de 1m30s. Dat is me vroeger met mijn Robbe Ripper (a.k.a. "de baksteen") nooit gelukt 
.
Ik had nog (bijna) genoeg hout liggen voor een tweede vleugel, en het leek me ook wel leuk een versie met flaperons te hebben, dus even snel wat in Autocad getekend. Om de toename in gewicht enigszins te compenseren heb ik de vleugel opgerekt naar 1.2m spanwijdte (met dezelfde vleugelkoordes als de originele MiMi). Vandaag voor het eerst met de nieuwe vleugel gevlogen:
Kort filmpje van een paar starts:
Ondanks het grotere vleugeloppervlak is de vleugelbelasting toch wat toegenomen, en deze versie lijkt dan ook iets sneller te (willen) vliegen dan de originele 1m vleugel, maar desondanks vliegt het nog steeds geweldig!
). Waren twee perfecte dagen met nauwelijks wind en turbulentie. Helaas geen filmpjes, wel één foto van de MiMi in het natte gras:
Vliegt toch wel heel erg mooi met dat rustige weer
. Met een werphoogte van max 30m ligt de vluchtduur gemiddeld rond de 45-60 seconden, maar ook enkele vluchtjes in wat "vriendelijkere" lucht gemaakt van rond de 1m30s. Dat is me vroeger met mijn Robbe Ripper (a.k.a. "de baksteen") nooit gelukt .Ik had nog (bijna) genoeg hout liggen voor een tweede vleugel, en het leek me ook wel leuk een versie met flaperons te hebben, dus even snel wat in Autocad getekend. Om de toename in gewicht enigszins te compenseren heb ik de vleugel opgerekt naar 1.2m spanwijdte (met dezelfde vleugelkoordes als de originele MiMi). Vandaag voor het eerst met de nieuwe vleugel gevlogen:
Kort filmpje van een paar starts:
Ondanks het grotere vleugeloppervlak is de vleugelbelasting toch wat toegenomen, en deze versie lijkt dan ook iets sneller te (willen) vliegen dan de originele 1m vleugel, maar desondanks vliegt het nog steeds geweldig!
Schopje!
Het koudere weer komt er weer aan, hoog tijd om de MiMi doos uit de kast te halen en alles af te maken. Dit frees-setje ligt namelijk al een paar jaar stof te happen, oeps!
Bij mijn eerste MiMi had ik nog geen ervaring met DLG, als gevolg heb ik hem te robuust gemaakt (lees: epoxy overal rond de staartboom) wat hem te zwaar maakte, zeker in combinatie met de P200 staartboom die ik destijds gebruikte.
Nu alles met dunne CA, niet meer dan nodig, en een P90 Skyshark II (minder dan de aanbevolen P100, maar goed, dit was beschikbaar). Here we go
Deze keer met een ribben vleugel in plaats van de semi-solid variant. Ik vind het nog eng, gezien de veel minder solide ogende constructie, maar we gaan het zien
Het koudere weer komt er weer aan, hoog tijd om de MiMi doos uit de kast te halen en alles af te maken. Dit frees-setje ligt namelijk al een paar jaar stof te happen, oeps!
Bij mijn eerste MiMi had ik nog geen ervaring met DLG, als gevolg heb ik hem te robuust gemaakt (lees: epoxy overal rond de staartboom) wat hem te zwaar maakte, zeker in combinatie met de P200 staartboom die ik destijds gebruikte.
Nu alles met dunne CA, niet meer dan nodig, en een P90 Skyshark II (minder dan de aanbevolen P100, maar goed, dit was beschikbaar). Here we go
Deze keer met een ribben vleugel in plaats van de semi-solid variant. Ik vind het nog eng, gezien de veel minder solide ogende constructie, maar we gaan het zien
M'n MiMi is nu echt 'op" door teveel deuken enz. De nieuwre probeer versie met aangepaste profielen lanceert als een dolle, maar draait in thermiek lang niet zo lekker als de originele.
Aangezien ik toch alles klaar heb gezet een aantal verschillede vleugels te vacuumbaggen is een set kernen extra een relatief kleine moeite. ik wil wel eens een 1,5m variant proberen met dezelfde profielmallen en een iets grotere romp/staart natuurlijk.
Voorwaarde is dat de gemakkelijke vliegeigenschappen van de MiMi zoveel mogelijk intact blijven.
Is het een kwestie van opschalen van span of moet ik de wingtips/knik procentueel op een ander punt laten beginnen? Een extra knik toevoegen in elke vleugelhelft en een vlak middenstuk toevoegen is wellicht een mooi idee.
Iemand suggesties of weet een manier om het te berekenen?
-Rasmus
Aangezien ik toch alles klaar heb gezet een aantal verschillede vleugels te vacuumbaggen is een set kernen extra een relatief kleine moeite. ik wil wel eens een 1,5m variant proberen met dezelfde profielmallen en een iets grotere romp/staart natuurlijk.
Voorwaarde is dat de gemakkelijke vliegeigenschappen van de MiMi zoveel mogelijk intact blijven.
Is het een kwestie van opschalen van span of moet ik de wingtips/knik procentueel op een ander punt laten beginnen? Een extra knik toevoegen in elke vleugelhelft en een vlak middenstuk toevoegen is wellicht een mooi idee.
Iemand suggesties of weet een manier om het te berekenen?
-Rasmus