FastLane Monster Rustler
- Topicstarter Stevez26
- Startdatum
Video gemaakt op 24 mei, da's al 2 maanden geleden. Waarschijnlijk is hij hem kwijtgeraakt bij de 1e testrun 
.
.
Laatst bewerkt door een moderator:
zou je haast zeggen hea.
gaat echt niet veel harder dan een 2200 kv, de 2200 kv mag 6s hebben en draait 60000 toeren, die hij heeft heeft een hele berg koppel.
Laatst bewerkt door een moderator:
ik behoor nu officieel tot de gebroken aandrijfassen club, 2 stuks kapot, ik ga nu de slash 4x4 assen bestellen, hopenlijk houden die het langer vol lol.
door deze pech niet harder kunnen gaan dan 91 kmh, dus ik ga nu eerst de broodnodige zaken er op bouwen voordat ik weer een serieuze poging waag, wel zal ik een paar testritten filmen binnenkort
gr steve
door deze pech niet harder kunnen gaan dan 91 kmh, dus ik ga nu eerst de broodnodige zaken er op bouwen voordat ik weer een serieuze poging waag, wel zal ik een paar testritten filmen binnenkort
gr steve
Hopelijk gingen ze niet kapot op hoge snelheid? Da's mijn ergste nachtmerrie, je hebt dan nl. ook helemaal geen rem oid meer...
als je echt zeker wil weten dat ze heel blijven moet je de MIP x-duty cvds hebben
die trekken 8scale BL op 4s (iig toen jang zijn tests deed...)
die trekken 8scale BL op 4s (iig toen jang zijn tests deed...)als je echt zeker wil weten dat ze heel blijven moet je de MIP x-duty cvds hebben
linkje?
gelukkig ging het niet hard, heb 2 keer mazzel gehad, eerst ,pinion los geschoten gelukkig ook toen ik aan het uitrollen was.
ben toch erg blij met mijn gearcover anders was ik mijn peper dure pinion kwijt geweest.
die van jou gaat ook als een speer zeg!
CmsTuUqbn5o[/media] X-Duty Slash 4x4 & Stampede 4x4 CVDs reviewed‏ - YouTube daarna kan je het zelf wel hoop ik
Laatst bewerkt door een moderator:
Een kleine update omdat ik tijdens een van de laatse tests weer mijn voorspoiler heb gesloopt heb ik er een van alu gemaakt, gelijk een stuk breder zodat in de toekomst de buggywielen er volledig achter zitten.
Ook een home made swamistyle wheelybar, help echt geweldig bij zeer hoge snelheden!
totaal plaatje:
Ik nog in afwachting van de slash 4x4 aandrijfassen.
dan gaat ik naar de maasvlakte voor tests.
Gr Steve
Ook een home made swamistyle wheelybar, help echt geweldig bij zeer hoge snelheden!
totaal plaatje:
Ik nog in afwachting van de slash 4x4 aandrijfassen.
dan gaat ik naar de maasvlakte voor tests.
Gr Steve
J
Joris R.
Guest
Wat een monster! Ik ben zeer benieuwd naar de snelheden!
Succes ermee.
Succes ermee.
Ik heb nachtdienst en ik heb geen aandrijfassen lol.
Ik ga pas weer rijden wanner ik goede wielen heb
heb je er overna gedacht om een gewone high downforce buggy wing te gebruiken? voor de voor spoiler?? die zijn misschien wat steviger dan deze...
Misschien een idee voor als je deze ooit sloopt ofzo...
Misschien een idee voor als je deze ooit sloopt ofzo...
dat is de makkelijke weg, en deze weegt weer een gram of 50 zwaarder.
zodra de "white" look een feit is komt er misschien zo een type spoiler op.
dit alu is spotgoedkoop, ik dacht, ik waag een gokje
Dat heeft ie gedaan denk ;
Je mag mijn Revo high downforce wing in het wit wel hebben Steve, mits ik mee mag om te genieten van je bolide
er zitten al teveel gaten in helaas, en ik denk dat een buggywing te smal is, een echte front spoiler zit voor de wielen, kijk maar bij alle open racewagens als de f1
met buggywielen of foams hoop ik dat de spoiler breed genoeg is, anders maak ik weer een andere.
waarschijnlijk komt er een kleinere achtervleugel op omdat deze downfore niet overdreven groot hoeft te zijn.
alle andere iedeen zijn welkom, het duurt echt nog wel even voordat ik een serieuze gooi maak naar 160 kmh 161 om precies te zijn.
is het niet beter om geen achtervleugel te gebruiken?
als je hem nu op zijn achterwielen trekt, staat de voorvleugel dan niet schuin omhoog (dat je je voorwielen niet snel genoeg naar beneden gaan en je niet meer kan sturen)?
achter hoef je niet veel grip te hebben omdat je hem anders in een wheelie trekt?
ik snap trouwens niet dat je zo hard wilt met het rustler concept. er is weinig traxxas meer aan (wielblokken en turnbuckles?) en de auto rijd ronduit slecht.
niet als kritiek maar als serieuze vraag. dat wel.
als je hem nu op zijn achterwielen trekt, staat de voorvleugel dan niet schuin omhoog (dat je je voorwielen niet snel genoeg naar beneden gaan en je niet meer kan sturen)?
achter hoef je niet veel grip te hebben omdat je hem anders in een wheelie trekt?
ik snap trouwens niet dat je zo hard wilt met het rustler concept. er is weinig traxxas meer aan (wielblokken en turnbuckles?) en de auto rijd ronduit slecht.
niet als kritiek maar als serieuze vraag. dat wel.
de auto reid alleen slecht als je niet kan tunen zat mensen (en dan vooral TheJANG) die serieus hebben geraced met een rustler Dat en een boel mensen doen speedruns met ruslters, waarschijnlijk een deel van de reden voor de keuze, heb je een beetje een baseline voor "okay maar hoe snel is dit nou vergeleken met andere?!"
die achtervleugel is trouwens wel een goede...
zat mensen (en dan vooral TheJANG) die serieus hebben geraced met een rustler Dat en een boel mensen doen speedruns met ruslters, waarschijnlijk een deel van de reden voor de keuze, heb je een beetje een baseline voor "okay maar hoe snel is dit nou vergeleken met andere?!"die achtervleugel is trouwens wel een goede...