Och gelukkig hebben we de foto's nog , zullen we maar zeggen.
Van een Simprop Contest vaarregelaar naar een restauratie van een Theodor Heuss
.
Wel... ik kan de recht omhoog prikkende rollers nog wel een draaiende 'barbiersstok' maken... Whoeha 
Peter... ah... ja dat wordt nog even spannend... op 'badkuip-day' testen...
Mooie maiden in de badkamer... nooooit slecht
@Peter58 Bijbootje veel power meegeven?... De boeg wat hoger uit het water. En dan maar gaan tweaken?
Peter... ah... ja dat wordt nog even spannend... op 'badkuip-day' testen...
Mooie maiden in de badkamer... nooooit slecht
@Peter58 Bijbootje veel power meegeven?... De boeg wat hoger uit het water. En dan maar gaan tweaken?
Wel het heeft lengte... dus naderhand moet het water maar op de plantjes.
Mooiste is als ie op eigen schroefdruk een paar cm klauterd... maar aanzien?
Eerst het moederschip aller schepen waterklaar...
Mooiste is als ie op eigen schroefdruk een paar cm klauterd... maar aanzien?
Eerst het moederschip aller schepen waterklaar...
'es kijken wat dit eierschaaltje gaat opbrengen...
Loopt maandag prime time na avondeten en veel bier af...
dat wordt voor 'velen' een stevige RSI aan de pols... 1 winnaar... en de rest erg blij dat ze niet hoeven te dokken!
Zweten op een stoeltje met prikogen...
Vanmiddag nog 75, nu al over de 100... Handenwrijvend... Haha...
Wolliger kan lucht niet wezen...
https://www.ebay.de/itm/Beiboot-Tet...097995?hash=item1a9989da0b:g:2XcAAOSwRkhe1T7h
En weer op 124 euronauten... naar 135 [emoji39]
Loopt maandag prime time na avondeten en veel bier af...
dat wordt voor 'velen' een stevige RSI aan de pols... 1 winnaar... en de rest erg blij dat ze niet hoeven te dokken!
Zweten op een stoeltje met prikogen...
Vanmiddag nog 75, nu al over de 100... Handenwrijvend... Haha...
Wolliger kan lucht niet wezen...
https://www.ebay.de/itm/Beiboot-Tet...097995?hash=item1a9989da0b:g:2XcAAOSwRkhe1T7h
En weer op 124 euronauten... naar 135 [emoji39]
Laatst bewerkt:
Nauwelijks te iets updaten... denkwerk... en mijmeren...
Nieuwe pylonnen gemaakt.... altans... pennen verlengd en daarmee beter verankerd.
Bovenop nieuwe dopjes om de rollers te borgen. Rollers in het kuipje beter gericht en nu definitief verlijmd.
En staan optisch gericht op een patent aanzien bij een gesloten klep.
Open en bij schitterend water? Mechhh... dat maakt iedereen toch stekeblind
De 3 rollers op de rand nu ook definitief bevestigd. Niet schaal, door de vorm er van, wel wat sterker.
Maar een vijltje is altijd geduldig als ik er schik in heb...
Nu nog wat fake details bij het scharnier... Druk gedoe doet echt lijken! Haha...
Klepje met roll-bar... spacers uit gebogen draad, ringetjes 3 mm met 1,2 mm doorboring en met engelengeduld gesoldeerd
Die ringetjes waren nogal trouwlustig... als magneten tot elkaar getrokken door de oppervalktespanning van het vloeiende soldeer... Eigenlijk met 1 mm moeten doorboren.
Voor het schilderwerk wordt alles nog gepoetst en gevlakt. Zo veel mogelijk pokdaligheid wegwerkend... Verf dikt wat op... dus totaal zal wat wolliger ogen.
De aansluiting van de roller op het rompje van het bijbootje is echter prima, dus stabiliseert het modelletje bij het optakelen iets beter...
Hier was nog wat richtwerk aan... nu min of meer symmetrisch... hoewel het erg lastig is op
dit formaat... 100% zuiver staat het niet... maar vooruit...
Voor wat het waard is...
Gr Bas
Nieuwe pylonnen gemaakt.... altans... pennen verlengd en daarmee beter verankerd.
Bovenop nieuwe dopjes om de rollers te borgen. Rollers in het kuipje beter gericht en nu definitief verlijmd.
En staan optisch gericht op een patent aanzien bij een gesloten klep.
Open en bij schitterend water? Mechhh... dat maakt iedereen toch stekeblind
De 3 rollers op de rand nu ook definitief bevestigd. Niet schaal, door de vorm er van, wel wat sterker.
Maar een vijltje is altijd geduldig als ik er schik in heb...
Nu nog wat fake details bij het scharnier... Druk gedoe doet echt lijken! Haha...
Klepje met roll-bar... spacers uit gebogen draad, ringetjes 3 mm met 1,2 mm doorboring en met engelengeduld gesoldeerd
Die ringetjes waren nogal trouwlustig... als magneten tot elkaar getrokken door de oppervalktespanning van het vloeiende soldeer... Eigenlijk met 1 mm moeten doorboren.
Voor het schilderwerk wordt alles nog gepoetst en gevlakt. Zo veel mogelijk pokdaligheid wegwerkend... Verf dikt wat op... dus totaal zal wat wolliger ogen.
De aansluiting van de roller op het rompje van het bijbootje is echter prima, dus stabiliseert het modelletje bij het optakelen iets beter...
Hier was nog wat richtwerk aan... nu min of meer symmetrisch... hoewel het erg lastig is op
dit formaat... 100% zuiver staat het niet... maar vooruit...
Voor wat het waard is...
Gr Bas
Laatst bewerkt:
ewapenaar
Vriend van modelbouwforum.nl
't wordt echt super mooi Bas!
Vond trouwens net nog een foto die er voor zorgt dat ik de zaag niet in m'n Heuss hoef te zetten. Kennelijk is de beugel over de Badewanne na de grote verbouwing toch nog een tijdje gesloten geweest.
ik realiseerde me trouwens net ook dat ik vorig jaar op de oude Schweers Werft rondgelopen heb waar Heuss en Tedje gebouwd zijn. Worden daar nog steeds Seenotkreuzers gebouwd, werf is nu een locatie van Fassmer
Vond trouwens net nog een foto die er voor zorgt dat ik de zaag niet in m'n Heuss hoef te zetten. Kennelijk is de beugel over de Badewanne na de grote verbouwing toch nog een tijdje gesloten geweest.
ik realiseerde me trouwens net ook dat ik vorig jaar op de oude Schweers Werft rondgelopen heb waar Heuss en Tedje gebouwd zijn. Worden daar nog steeds Seenotkreuzers gebouwd, werf is nu een locatie van Fassmer
Klopt, die sleepbeugel is pas in een latere fase open gewerkt... Bij de Hamburg zo lijkt niet?
De Heuss was de in allerlaatste kleurstelling volledig als hier onder, wel met de oranje brug.
Hieronder niet de Heuss...maar de Hamburg... Ook liep de railing volledig door langs de boeg.
Een low-res registratie van die kleurstelling, beter heb ik niet, de mast van de bijboot achterover. Wel de Hamburg...
Overigens is van een klappende mast een aan/uitschakelaar te maken!
Wel zo handig, gaat hier ook gebeuren. Daarom die sleepbeugel mooi dicht laten.
Mijn Graupner Heuss behoud wel zijn oorspronkelijke Tedje. Dat is een must.
Daarmee behoud het model ook zijn antieke deftigheid een beetje.
Hier wel de Heuss... met gecoupeerde sleepbeugel... ook een Wiki-foto...
Beziet de op de modellen veelal 'vergeten' extra brace voor het hekwerkje
op het achterschip... men vergeet dat... of men weet het niet...
De railing moet daar ook meer naar de badwanne toesturen. Op mijn model
zit dat ook niet crrect, wel volgens de Graupner tekening zo lopend (bouwgemak?)
In deze periode heeft men het eindstuk buis anders gebogen
Beziet achterdek Tedje en de aangepaste vorm van de railing achter de open sleepbeugel...
Hier de schuit mooi op rompsnelheid... Zie de open sleepbeugel...
De kikkers zijn nog iets te klein op de render. 2x zo groot maken, stand is nog niet goed.
Recht in lijn met de kuip. Lijnend op mangatdeksel achterkant.
En let op hek en boeg horen rond te lopen, niet in een punt,
maar verder ben je aardig zoet geweest Ziet er goed uit.
Deze kikker heb ik zelf geflanst, zo horen ze ongeveer te staan, in het verlengde...
Later liep er nog een lage rail vanaf de loopplanken als een soort sleepbeugeltje
het dek achterlangs.
Nog een schoefvertunneling aangebracht? Die zit niet iop onze China-ARTF's...
Feitelijk kan er bijna digitaal geprint gaan worden... of een matrijs opgezet voor een epoxy afgietsel...
of een Vacuform... Welke super licht kan zijn... wat je maar wil voor optimum
Ware het dat de Tedje 1 geen kikkers op het boegdek had... alleen achterop... maar geeft wel
een indruk van de vorm... behold!
Beziet de schijnwerper op de mast! Een joekel!
De klep heb ik vanavond in de eerste grond gezet... na drogen grondig schuren... dat wordt met de spantjes een uitdaging.
Verder de rollers... en de roeren...
Dat wordt schuurblokjes aan kaasprikkers... Haha..
Gr Bas
De Heuss was de in allerlaatste kleurstelling volledig als hier onder, wel met de oranje brug.
Hieronder niet de Heuss...maar de Hamburg... Ook liep de railing volledig door langs de boeg.
Een low-res registratie van die kleurstelling, beter heb ik niet, de mast van de bijboot achterover. Wel de Hamburg...
Overigens is van een klappende mast een aan/uitschakelaar te maken!
Wel zo handig, gaat hier ook gebeuren. Daarom die sleepbeugel mooi dicht laten.
Mijn Graupner Heuss behoud wel zijn oorspronkelijke Tedje. Dat is een must.
Daarmee behoud het model ook zijn antieke deftigheid een beetje.
Hier wel de Heuss... met gecoupeerde sleepbeugel... ook een Wiki-foto...
Beziet de op de modellen veelal 'vergeten' extra brace voor het hekwerkje
op het achterschip... men vergeet dat... of men weet het niet...
De railing moet daar ook meer naar de badwanne toesturen. Op mijn model
zit dat ook niet crrect, wel volgens de Graupner tekening zo lopend (bouwgemak?)
In deze periode heeft men het eindstuk buis anders gebogen
Beziet achterdek Tedje en de aangepaste vorm van de railing achter de open sleepbeugel...
Hier de schuit mooi op rompsnelheid... Zie de open sleepbeugel...
De kikkers zijn nog iets te klein op de render. 2x zo groot maken, stand is nog niet goed.
Recht in lijn met de kuip. Lijnend op mangatdeksel achterkant.
En let op hek en boeg horen rond te lopen, niet in een punt,
maar verder ben je aardig zoet geweest
Ziet er goed uit.Deze kikker heb ik zelf geflanst, zo horen ze ongeveer te staan, in het verlengde...
Later liep er nog een lage rail vanaf de loopplanken als een soort sleepbeugeltje
het dek achterlangs.
Nog een schoefvertunneling aangebracht? Die zit niet iop onze China-ARTF's...
Feitelijk kan er bijna digitaal geprint gaan worden... of een matrijs opgezet voor een epoxy afgietsel...
of een Vacuform... Welke super licht kan zijn... wat je maar wil voor optimum
Ware het dat de Tedje 1 geen kikkers op het boegdek had... alleen achterop... maar geeft wel
een indruk van de vorm... behold!
Beziet de schijnwerper op de mast! Een joekel!
De klep heb ik vanavond in de eerste grond gezet... na drogen grondig schuren... dat wordt met de spantjes een uitdaging.
Verder de rollers... en de roeren...
Dat wordt schuurblokjes aan kaasprikkers... Haha..
Gr Bas
Laatst bewerkt:
Bas, Het zwartwitte Tedje heeft een andere voorbolder met beugel en geen kikker aan de zij. Ook is het voorluik anders. Met en zonder knevel(s). Is het soms een ander bootje? Vaak zij je ook dat sommige dingen door de werf niet practisch zijn geplaatst en men al snel aan het modificeren slaat. Succes verder met het pielwerk. Gr. Klaas.
Die Tedje-1 is anders dan de andere bijboten.
Het is lastig als redacties gaan mixen met foto's van twee schepen.
Bij het drukwerkje van de DGzRS is dat het geval...
en ook in een publicatie van ModellWerft 1979... echter, daar is het thema van het artikel 'Heuss'
Wel... niet in de selectie van foto's... een mix van twee...
Dan is het op rest-details in de foto te zien om welke schuit het gaat... je hebt het snel door.
Verder is het een spelletje... geen hond maalt er om... waar wel leut...
Ik ga eens kijken of het klepje droog is... monsterschuurklus...
Het is lastig als redacties gaan mixen met foto's van twee schepen.
Bij het drukwerkje van de DGzRS is dat het geval...
en ook in een publicatie van ModellWerft 1979... echter, daar is het thema van het artikel 'Heuss'
Wel... niet in de selectie van foto's... een mix van twee...
Dan is het op rest-details in de foto te zien om welke schuit het gaat... je hebt het snel door.
Verder is het een spelletje... geen hond maalt er om... waar wel leut...
Ik ga eens kijken of het klepje droog is... monsterschuurklus...
Wordt Heuss wel wat. t Kon minder! zeggen ze iets Noordelijker. Zelf vind ik het met die verschillen wel leuke zoekplaatjes om uit te vinden wat waarbij hoort. En dan te bedenken dat ik in 1982 op die Theodor rondgelopen heb! En nog erger, me niet in de details verdiept. Ja, dat de aluminium stuurstand met bier werd gepoetst. Ze vertelden mijn kinderen niet hoe het bier daar een rol in speelde. Zelf had ik daar wel een voorstelling bij. Zou in deze tijd niet meer kunnen. Neem er maar een biertje bij tegen het stof. Je hebt nu een goed excuus. Gr. Klaas.
Rollers zijn nu groen ipv rood... betekent... doorgaan! Alleen die Teoflux droogtijd is niet te harden lang.
Jij op de Heuss! Lucky bastard! Ja, filmpjes benutte je voor exclusieve shots... niet voor zo een eigentijdse schuit. Met digipix per vierkante meter bij de vleet, schiet je alles, als het maar ergens op lijkt... haha...
Wat deed ik in 82? Onder oude Mini’s liggen om te sleutelen. Wiellagers, remmen... altijd wat...
Thans eens aan’t kijken wat de roeraansturing nu gaat opleveren.
Dan kan achterkant eens dicht!
Mooi grijs is niet lelijk... het dak van de auto geduldig...
Ook reeds in tweede laag primer... en
pietsie snelplamuur in enkele belletjes...
Dat rondje op de zijkant? Afdoppen van het scharnier...
Gr Bas
Jij op de Heuss! Lucky bastard! Ja, filmpjes benutte je voor exclusieve shots... niet voor zo een eigentijdse schuit. Met digipix per vierkante meter bij de vleet, schiet je alles, als het maar ergens op lijkt... haha...
Wat deed ik in 82? Onder oude Mini’s liggen om te sleutelen. Wiellagers, remmen... altijd wat...
Thans eens aan’t kijken wat de roeraansturing nu gaat opleveren.
Dan kan achterkant eens dicht!
Mooi grijs is niet lelijk... het dak van de auto geduldig...
Ook reeds in tweede laag primer... en
pietsie snelplamuur in enkele belletjes...
Dat rondje op de zijkant? Afdoppen van het scharnier...
Gr Bas
Laatst bewerkt:
ewapenaar
Vriend van modelbouwforum.nl
Je hebt natuurlijk gelijk dat ´mijn´ Tedje puntig is. In eerste instantie heb ik haar ontworpen op basis van volledig afwikkelbare vlakken en hierdoor zit er in de boeg ook nauwelijks flair. Voordeel is dat het heel makkelijk zou bouwen. Huid valt zo om de spanten zonder enige spanning en de uitslagen zijn exact te bepalen. Mooi? Nee.... jij zag het meteen... Wel een schroeftunnel in gemodelleerd, dat dan weer wel. Die Morselamp is inderdaad enorm en is er volgens mij in 1964 opgekomen maar niet heel lang daarna weer verwijderd. Op latere foto's zie ik hem nergens. De kikkers achterop stonden inderdaad verkeerd. Denk dat het zo beter is. Nu met het witte windscherm, morselamp en nog geen middenklamp
Ziet er echt goed uit Erik!
Wel benieuwd naar een volgende stap... dat is het inwendige!
Schroefastunnel... zo zag het er uit. De vertunneling loopt verder door dan de scheg
om de doorstroming van het water langs de schroef te garanderen...
Dit is de Roland... ofwel Tedje II. Dus ook de kikkers staan anders dan bij Tedje I
De Roland... oftewel de echte Tedje... zie ook de stootstrips onder de romp
om de klappen van de stalen rollers op te vangen... die wil ik ook nog aanbrengen
om de dochterboot-opname te verbeteren...
Zie ook de sleepbeugel over het achterschip. De 'bolder... beting... ehhhh' om aan te takelen zat in de kuip,
direct achter de mast...
Ook de waterlijn is interessant. Bij de Graupner Tedje is die stand niet goed afgebeeld.
Door het modelletje meer achterover uit te loden, hoop ik de pick-up ook iets te kunnen verbeteren.
Dus kienen met het maximum gewicht van 160 gram
Nog even voor de weet... de 4 schermstukken konden wegklappen als een Jeep... zou je digitaal printen zou je die grap nog kunnen uithalen.
Hier zie je een deel van het slot mechanisme...
Soms staat/stond het gewoon te koop in abominabele staat...Tünnes (Ruhr Stahl)
vast voor de hoofdprijs...
Uiteraard of fantastische locatie...dus eigenlijk als verloren te beschouwen...
https://www.linkedin.com/pulse/looking-new-home-henry-cotelo-aka-tünnes-mattias-wengelin-phd?articleId=6115782466272841728#comments-6115782466272841728&trk=public_profile_article_view
Erik, met welk pakket heb je getekend?
Gr Bas
Wel benieuwd naar een volgende stap... dat is het inwendige!
Schroefastunnel... zo zag het er uit. De vertunneling loopt verder door dan de scheg
om de doorstroming van het water langs de schroef te garanderen...
Dit is de Roland... ofwel Tedje II. Dus ook de kikkers staan anders dan bij Tedje I
De Roland... oftewel de echte Tedje... zie ook de stootstrips onder de romp
om de klappen van de stalen rollers op te vangen... die wil ik ook nog aanbrengen
om de dochterboot-opname te verbeteren...
Zie ook de sleepbeugel over het achterschip. De 'bolder... beting... ehhhh' om aan te takelen zat in de kuip,
direct achter de mast...
Ook de waterlijn is interessant. Bij de Graupner Tedje is die stand niet goed afgebeeld.
Door het modelletje meer achterover uit te loden, hoop ik de pick-up ook iets te kunnen verbeteren.
Dus kienen met het maximum gewicht van 160 gram
Nog even voor de weet... de 4 schermstukken konden wegklappen als een Jeep... zou je digitaal printen zou je die grap nog kunnen uithalen.
Hier zie je een deel van het slot mechanisme...
Soms staat/stond het gewoon te koop in abominabele staat...Tünnes (Ruhr Stahl)
vast voor de hoofdprijs...
Uiteraard of fantastische locatie...dus eigenlijk als verloren te beschouwen...
https://www.linkedin.com/pulse/looking-new-home-henry-cotelo-aka-tünnes-mattias-wengelin-phd?articleId=6115782466272841728#comments-6115782466272841728&trk=public_profile_article_view
Erik, met welk pakket heb je getekend?
Gr Bas
Laatst bewerkt:
Deze nu dan grijs en weer in testopstelling... oxide rood... een RAL... is de doelkleur...
Het spant fatsoeneren met een weinig plamuur... maar de zelflozers moeten nog uitgewerkt worden.
De klep staat in de oven op 60 graad met groene aanslag vanuit blik.
Oven? Wel die Teoflux is magneet voor stof. Droogtijd is me te lang.
Daar nog even mee naar de verfmaker.
Overzichtelijke deeltjes kunnen gemoffeld worden.
Hier aan het invullen geslagen van de roerdoorvoer door het schot.
De beweging is zo gering dat een stuurstang met iets flex keurig aanstuurt zonder afwijking.
Als doorvoer een brandstoftanknippel uit kunststof. Brandstofslang om de nippel, klein stukje Bowdenkabel... en je afdichting is compleet.
Stuurstang gaat keurig onderdoor.
Delrin busjes... had nog een Fabory setje standaard... twee busjes met meer hoogte afgestoken.
Zaak loopt soepel. Maar die servo is ook een krachtpatser. Dus als het niet gaat, gaat iets anders...
De stuurkogel had ik nog in de bakjes liggen.
Eigenlijk wil ik de roeren nog borgen met een doorboring 1,5 mm.
Mocht het lossen... hangt het nog ergens aan...
Minimaal het middelste roer...andere kunnen met een borgveerplaatje... of tweede stelring...
Testje... gewoon het materiaal verkennen... uiteindelijk ga ik het geheel zelf maken...
De koppeling aan de hevel werkt goed. Dat laat ik dan maar zo...
Verder met verzinselen uit de mouw schudden.
Gr Bas
Het spant fatsoeneren met een weinig plamuur... maar de zelflozers moeten nog uitgewerkt worden.
De klep staat in de oven op 60 graad met groene aanslag vanuit blik.
Oven? Wel die Teoflux is magneet voor stof. Droogtijd is me te lang.
Daar nog even mee naar de verfmaker.
Overzichtelijke deeltjes kunnen gemoffeld worden.
Hier aan het invullen geslagen van de roerdoorvoer door het schot.
De beweging is zo gering dat een stuurstang met iets flex keurig aanstuurt zonder afwijking.
Als doorvoer een brandstoftanknippel uit kunststof. Brandstofslang om de nippel, klein stukje Bowdenkabel... en je afdichting is compleet.
Stuurstang gaat keurig onderdoor.
Delrin busjes... had nog een Fabory setje standaard... twee busjes met meer hoogte afgestoken.
Zaak loopt soepel. Maar die servo is ook een krachtpatser. Dus als het niet gaat, gaat iets anders...
De stuurkogel had ik nog in de bakjes liggen.
Eigenlijk wil ik de roeren nog borgen met een doorboring 1,5 mm.
Mocht het lossen... hangt het nog ergens aan...
Minimaal het middelste roer...andere kunnen met een borgveerplaatje... of tweede stelring...
Testje... gewoon het materiaal verkennen... uiteindelijk ga ik het geheel zelf maken...
De koppeling aan de hevel werkt goed. Dat laat ik dan maar zo...
Verder met verzinselen uit de mouw schudden.
Gr Bas
Laatst bewerkt:
ewapenaar
Vriend van modelbouwforum.nl
Hoi Bas, 'mijn' Tedje ontstaat in Rhino. Binnenwerk ben ik mee bezig. Die doorlopende schroef tunnel had ik niet eerder gezien. Dit wordt op de tekening ook niet zo aangegeven. Jammer dat er geen foto's zijn die het verloop van de tunnel bij de scheg laten zien. Heb daar wat verzonnen maar in combinatie met de doorlopende tunnel ben ik daar niet gelukkig mee.
Tünnes ist Zurueck!
Tünnes ist Zurueck!
Mooi dat ie terug keert. Vraagt wel om een operatie... Nijl afzakken...
Dat bedrijf ziet er uit dat shipping nimmer een probleem geeft.
Die tunnel? Moet wel te achterhalen zijn via vergelijkbare boten van de DGzRS?
In het eierschaaltje van Graupner zit het ook geschetst.
In doe wel een snuffelronde... tref vast iets tot inspiratie.
En... vergeet niet die Tünnesjongens even te mailen!
Er kan iemand vast even een bende foto's voor ons allen maken!
Tip! Ga ver in het detail van het bijbootje, want met een digiprint... wat toch echt de toekomst is,
kunnen velen geholpen worden, om hun Heuss, in welke schaal dan ook, te laten doen voorzien... worden... is!
Maarrrrr... is aan jou hoeveel tijd je wilt spenderen. Ke bent al een heel end op streek.
Maar houdt hem licht. Dus dunne wanddikte van de huid.
Met dieptrekken haalbaar... maar alleen een koffiebekertje is dunner, scheelt echt niet veel!...
Dat ding uit 1963 is flimsy... maar volstaat voor het doel.
Erik... Aangehecht even een snelle shoot van een van de 3...
Als je er niet mee voort kan, maak ik er zo meer bij... foto’s that is! Geheel geen issue!
Dan... Deze accu's besteld. Waren een tijd uitverkocht. Totaal 12 voor de aandrijving.
2 voor de voeding. LifePo4.
https://eu.nkon.nl/jgne-26650-3000mah-30a-lifepo4.html
Worden 3 pakketten in krimphoes, waarbij 4 in serie. (zelf solderen tot pack) voor de voortstuwing.
Passen net in de bak, in de breedte
Vol geladen dan iets van 13,6V. Vol gas zeg maar ruim twee uur vaartijd.
3.000mA is nimmer de volle emmer. Elke accu overigens.
Grootste voordeel van LifePo4. Geen nazorg nodig. Dus ook geen bewaarspanning, geen brandgevaar.
Zijn met 3C te laden. 1C is meestal mijn uitgangspunt.
Varen met 4S lipo? Dan komt de zaak iets in de overtoeren te zitten.
Mijn devies is niet overbelasten, overtoeren, ook al trekken de motoren amper Ampères.
Mooi groen is niet lelijk... zolang het niet 'des burgemeesteres' is...
Kleppen kan ze als Brugmans...
Hier wat groen geklepper. Oven gebakken, lak nog pikkerig. Zou niet mogen. Stofmagneet. Maar de kleur is vrijwel spot on... eerder beschreven... uiteindelijk hard het wel goed uit.
Tactisch poetsen... en dan 'blanke lak'... eggghhhh... 'heldertransparanteklärlack'... zucht...
Woordenpolitiek...
Gr Bas
Dat bedrijf ziet er uit dat shipping nimmer een probleem geeft.
Die tunnel? Moet wel te achterhalen zijn via vergelijkbare boten van de DGzRS?
In het eierschaaltje van Graupner zit het ook geschetst.
In doe wel een snuffelronde... tref vast iets tot inspiratie.
En... vergeet niet die Tünnesjongens even te mailen!
Er kan iemand vast even een bende foto's voor ons allen maken!
Tip! Ga ver in het detail van het bijbootje, want met een digiprint... wat toch echt de toekomst is,
kunnen velen geholpen worden, om hun Heuss, in welke schaal dan ook, te laten doen voorzien... worden... is!
Maarrrrr... is aan jou hoeveel tijd je wilt spenderen. Ke bent al een heel end op streek.
Maar houdt hem licht. Dus dunne wanddikte van de huid.
Met dieptrekken haalbaar... maar alleen een koffiebekertje is dunner, scheelt echt niet veel!...
Dat ding uit 1963 is flimsy... maar volstaat voor het doel.
Erik... Aangehecht even een snelle shoot van een van de 3...
Als je er niet mee voort kan, maak ik er zo meer bij... foto’s that is! Geheel geen issue!
Dan... Deze accu's besteld. Waren een tijd uitverkocht. Totaal 12 voor de aandrijving.
2 voor de voeding. LifePo4.
https://eu.nkon.nl/jgne-26650-3000mah-30a-lifepo4.html
Worden 3 pakketten in krimphoes, waarbij 4 in serie. (zelf solderen tot pack) voor de voortstuwing.
Passen net in de bak, in de breedte
Vol geladen dan iets van 13,6V. Vol gas zeg maar ruim twee uur vaartijd.
3.000mA is nimmer de volle emmer. Elke accu overigens.
Grootste voordeel van LifePo4. Geen nazorg nodig. Dus ook geen bewaarspanning, geen brandgevaar.
Zijn met 3C te laden. 1C is meestal mijn uitgangspunt.
Varen met 4S lipo? Dan komt de zaak iets in de overtoeren te zitten.
Mijn devies is niet overbelasten, overtoeren, ook al trekken de motoren amper Ampères.
Mooi groen is niet lelijk... zolang het niet 'des burgemeesteres' is...
Kleppen kan ze als Brugmans...
Hier wat groen geklepper. Oven gebakken, lak nog pikkerig. Zou niet mogen. Stofmagneet. Maar de kleur is vrijwel spot on... eerder beschreven... uiteindelijk hard het wel goed uit.
Tactisch poetsen... en dan 'blanke lak'... eggghhhh... 'heldertransparanteklärlack'... zucht...
Woordenpolitiek...
Gr Bas
Bijlagen
Laatst bewerkt: